Ceny paliw: Krajowe cenniki hurtowe PKN Orlen w piątek 14 sierpnia po raz kolejny poszły w górę. Zgodnie z najnowszą publikacją Płocka, Ekodiesel podrożał o 73 zł/m³ netto (do 6 526 zł/m³), natomiast Eurosuper 95 skoczyła o 64 zł/m³ netto (do 5 632 zł/m³).
Brak reakcji na czwartkowe wyraźne schłodzenie na światowych giełdach budzi coraz większe kontrowersje. Podczas gdy w Londynie i Nowym Jorku surowce i paliwa gotowe taniały, w Polsce hurt konsekwentnie pnie się w górę – i to na dwa dni przed zapowiedzianym przez rząd startem pakietu osłonowego CPN, obejmującego czasową obniżkę stawki VAT z 23% do 8% oraz wprowadzanie cen maksymalnych na stacjach.
Czytaj również:
Świat tanieje, Płock podnosi: Jaskrawa rozbieżność rynkowa
Czwartkowe zamknięcie na rynkach globalnych przyniosło odczuwalny spadek wycen:
- Ropa Brent staniała o 2,27% do poziomu 86,96 USD/bbl, a amerykańska WTI spadła o 2,47% do 81,21 USD/bbl.
- Giełdowe notowania diesla na rynku europejskim spadły o 1,02% (-12,75 USD), kończąc dzień na poziomie 1 234,24 USD/t.
Mimo że kurs USD/PLN utrzymał się na nieco wyższym poziomie (~3,74 PLN), sama skala spadków cen surowców na świecie powinna przynajmniej zamrozić krajowe podwyżki. Tymczasem Płock zrealizował kolejny wyraźny skok cen netto.
Czy Orlen konsumuje część obniżki VAT?
Trudno uniknąć pytania, czy na rynku hurtowym nie mamy do czynienia z mechanizmem „przejmowania marży podatkowej”.
Zjawisko to polega na podnoszeniu ceny bazowej netto tuż przed obniżką podatku pośredniego (VAT z 23% na 8%). Dzięki temu:
- Kierowca na stacji i tak zobaczy obniżkę (brutto): Spadek stawki VAT z 23% do 8% jest na tyle duży, że cena na pylonie od poniedziałku i tak spadnie względem dotychczasowych poziomów.
- Rafineria buduje poduszkę marżową: Wyższa cena netto (6 526 zł/m³ dla ON i 5 632 zł/m³ dla Pb95) oznacza, że część podatkowego oszczędzenia, które miało trafić do portfeli konsumentów, zostaje w Płocku jako dodatkowy przychód netto.
Minister Energii wyznaczy ceny maksymalne rozporządzeniem: Ile zapłacimy w poniedziałek?
Warto pamiętać, że stacje paliw nie będą miały pełnej swobody w ustalaniu cen detalicznych. Zgodnie z przyjętym mechanizmem to Minister Energii będzie wyznaczał rozporządzeniem ceny maksymalne na każdy kolejny dzień, a w piątki ustali pułap obowiązujący na cały weekend i poniedziałek.
Jako że PKN Orlen tradycyjnie nie publikuje nowych cenników hurtowych w niedziele z mocą na poniedziałek, piątkowy cennik z 14 sierpnia staje się bezpośrednią podstawą do wydania pierwszego rozporządzenia.
Opierając się na obowiązującej wcześniej zasadzie (cena hurtowa netto + maksymalnie 30 gr/l netto marży detalicznej + podatek VAT 8%), urzędowy limit cenowy na pylonach od poniedziałkowego poranka ukształtuje się następująco:
1. Olej Napędowy (Ekodiesel)
- Baza hurtowa netto (Płock, 14.08): 6,526 zł/l
- Maksymalny narzut (30 gr/l netto): +0,300 zł/l
- Suma netto: 6,826 zł/l
- Podatek VAT (8%): +0,546 zł/l
- PROGNOZOWANA URZĘDOWA CENA MAKSYMALNA Z ROZPORZĄDZENIA: 7,37 zł/l brutto (spadek o 72 gr/l vs średnia stacyjna 8,09 zł/l)
2. Benzyna Eurosuper 95 (Pb95)
- Baza hurtowa netto (Płock, 14.08): 5,632 zł/l
- Maksymalny narzut (30 gr/l netto): +0,300 zł/l
- Suma netto: 5,932 zł/l
- Podatek VAT (8%): +0,475 zł/l
- PROGNOZOWANA URZĘDOWA CENA MAKSYMALNA Z ROZPORZĄDZENIA: 6,41 zł/l brutto (spadek o 88 gr/l vs średnia stacyjna 7,29 zł/l)
Kalkulacja urzędowych limitów cenowych na poniedziałek (17.08.2026 r.)
| Paliwo | Hurt Płock netto [14.08] | Baza netto z narzutem 30 gr/l | Urzędowa cena maksymalna (Minister Energii) | Dotychczasowa średnia na stacjach (VAT 23%) | Realny spadek ceny maksymalnej |
|---|---|---|---|---|---|
| Olej Napędowy (ON) | 6 526 zł/m³ | 6,826 zł/l | 7,37 zł/l | 8,09 zł/l | -0,72 zł/l |
| Benzyna 95 (Pb95) | 5 632 zł/m³ | 5,932 zł/l | 6,41 zł/l | 7,29 zł/l | -0,88 zł/l |
Skutki piątkowych podwyżek Płocka i rygoru rozporządzenia
- Piątkowa podwyżka ogranicza efekty tarczy: Gdyby Orlen nie podnosił pod koniec tygodnia ceny hurtowej netto diesla do 6,53 zł/l, urzędowa cena maksymalna w rozporządzeniu na poniedziałek mogłaby wynieść ok. 7,20–7,25 zł/l. Przez wyśrubowany hurt netto i sztywny narzut 30 gr/l, Minister Energii musi wyznaczyć limit dla diesla na poziomie 7,37 zł/l.
- Cena maksymalna stanie się ceną jednolitą: Sztywne wyznaczenie pułapu rozporządzeniem sprawi, że wyznaczona cena maksymalna natychmiast stanie się ceną obowiązującą na większości stacji w kraju.
- Uderzenie w przedsiębiorców i rolników „na VAT”: Wyższa cena netto w hurcie przy niższym VAT będzie nadal korzystna dla konsumenta indywidualnego i rolnika ryczałtowego. Jednak dla firm transportowych oraz gospodarstw rolnych będących płatnikami VAT liczy się wyłącznie cena NETTO – a ta wskutek ostatnich podwyżek Płocka realnie wzrosła, podnosząc koszty prowadzenia działalności biznesowej w trakcie trwania rządowej tarczy.
Opracowano na podstawie cen: PKN Orlen, Giełdy Towarowe
