Ukraiński eksport rolny transportem drogowym: Nasilające się ataki rakietowe na infrastrukturę portową Wielkiej Odessy, zagrożenie dla statków handlowych oraz ciągłe ostrzały infrastruktury przygranicznej – w tym kluczowych przejść na granicy z Unią Europejską, takich jak Jagodzin–Dorohusk – znacząco utrudniają logistykę u naszego wschodniego sąsiada. W warunkach paraliżu handlu morskiego i stałych utrudnień na lądzie, ukraiński eksport rolny realizowany transportem drogowym wykazuje jednak wyraźny trend wzrostowy. Według najnowszych danych analityków Spike Brokers, w sierpniu 2026 roku przez drogowe przejścia graniczne wywieziono 325 tys. ton produktów rolno-spożywczych.
Oznacza to wzrost o 12,4% w stosunku do lipca (289,2 tys. ton) oraz o 23,7% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Czytaj również:
Polska głównym korytarzem dla ukraińskiego eksportu rolnego
Ostrzały punktów odpraw i infrastruktury wokół przejścia Jagodzin–Dorohusk mają na celu zerwanie ciągłości korytarzy solidarnościowych. Mimo tych utrudnień oraz ryzyka, lądowy szlak przez Polskę pozostaje najważniejszą magistralą wywozową.
W sierpniu na polsko-ukraińskim odcinku granicy odprawiono 150,1 tys. ton produktów rolnych. Oznacza to, że niemal połowa — bo aż 46,2% — całego drogowego wolumenu przechodzi przez nasz kraj.
Towary przetworzone dominują na drogach
Wyższe koszty frachtu drogowego, ubezpieczeń oraz ryzyko opóźnień na granicy sprawiają, że ukraiński eksport rolny na kołach opiera się przede wszystkim na produktach przetworzonych o wysokiej wartości dodanej i wyższej marży.
Wśród najważniejszych i największych pozycji w całym sierpniowym eksporcie drogowym (325 tys. ton) znalazły się m.in.:
- Mięso drobiowe — 30,2 tys. ton;
- Olej słonecznikowy — 24,8 tys. ton;
- Alkohol etylowy — 23,1 tys. ton;
- Cukier — 18,6 tys. ton;
- Owoce i orzechy — 16,9 tys. ton;
- Śruta sojowa — 15,0 tys. ton.
Wrzesień: presja na szlakach lądowych nie słabnie
Mimo militarnego i logistycznego nacisku na granicę z UE, tempo przewozów na początku jesieni dodatkowo przyspieszyło. W pierwszych trzech dniach września transportem kołowym wywieziono 33 tys. ton produktów rolnych. Średni dzienny wolumen wzrósł do 11 tys. ton na dobę (wobec 10,5 tys. ton/dobę średnio w sierpniu).
Źródło danych: Raport Spike Brokers / Agravery
