Ceny paliw w kraju: Od wtorku 6 października olej napędowy na stacjach ponownie tanieje. Wynika to z opublikowanych przez Ministerstwo Energii nowych urzędowych limitów cenowych (w ramach programu „Ceny Paliwa Niżej” z obniżonym do 8% VAT-em i niższą akcyzą). Dla rolników i firm transportowych mamy dobre wiadomości. Ceny diesla w hurcie ponownie spadły we wtorek, a za nimi nieco mniej ON będzie kosztował na stacjach od środy. Jednocześnie większe obciążenia kosztowe PKN Orlen przenosi na użytkowników pojazdów benzynowych.
Ceny na stacjach od wtorku (6 października)
Ministerstwo Energii opublikowało maksymalne stawki detaliczne obowiązujące na pylonach we wtorek:
- Olej Napędowy (ON): maks. 7,82 zł/l (spadek o 6 gr/l z weekendowego limitu 7,88 zł/l)
- Benzyna Pb95: maks. 6,79 zł/l (wzrost o 6 gr/l z 6,73 zł/l)
(Stawki uwzględniają 8% VAT oraz obniżoną akcyzę).
Prognoza cen i limitów od środy (7 października)
Ruchy w najnowszych cennikach rafineryjnych PKN Orlen bezpośrednio przełożą się na wyliczenia urzędowych limitów cenowych na kolejny dzień:
- Olej Napędowy (ON): Wobec kolejnego obniżenia ceny Ekodiesla w hurcie (-24 zł/m³ netto, co po uwzględnieniu 8% VAT daje spadek o ok. 2,6 gr/l brutto), od środy 7 października należy spodziewać się dalszego spadku maksymalnej ceny ON do poziomu ok. 7,79–7,80 zł/l.
- Benzyna Pb95: Podwyżka w hurcie (+63 zł/m³ netto, czyli ok. +6,8 gr/l brutto) przełoży się na dalszy wzrost limitu na pylonach. Od środy dopuszczalna cena maksymalna dla Pb95 wzrośnie w okolice 6,85–6,86 zł/l.
Hurt PKN Orlen: Pogłębia się rozjazd między paliwami
Sytuacja w cenniku hurtowym PKN Orlen z wtorku (06.10) potwierdza wyraźne różnicowanie polityki cenowej dla poszczególnych rodzajów paliw:
- Olej Napędowy Ekodiesel: 6 919 zł/m³ netto (spadek z 6 943 zł/m³ z 03.10, -24 zł/m³)
- Benzyna Eurosuper 95: 6 049 zł/m³ netto (wzrost z 5 986 zł/m³ z 03.10, +63 zł/m³)
Szeroki kontekst rynkowy: Ormuz, rurociągi i ostrzeżenie szefa Aramco
Na światowych giełdach notowania ropy i diesla wyhamowały wzrosty (ropa Brent spadła w okolice 100 USD/bbl, a giełdowy diesel ICE obniżył się o ok. 0,8%), do czego przyczyniły się dwa kluczowe czynniki:
- Uwolnienie rezerw strategicznych: Państwa grupy G7 podjęły decyzję o skierowaniu na rynek 100 mln baryłek ropy i diesla.
- Omijanie Cieśniny Ormuz: Z danych firmy Kpler wynika, że eksport ropy z Bliskiego Wschodu (po wyłączeniu blokowanego przez USA Iranu) odbudował się do poziomu 16,5 mln baryłek dziennie – czyli średniej sprzed konfliktu. Stało się to możliwe dzięki masowemu przekierowaniu surowca na lądowe rurociągi w Arabii Saudyjskiej i ZEA (do portów nad Morzem Czerwonym oraz Fudżajry). Obecnie tą drogą płynie aż 40% bliskowschodniego eksportu (wobec 17% przed wojną).
Sytuacja pozostaje jednak skrajnie niepewna:
- Spór polityczny: Donald Trump deklaruje pełną kontrolę wojskową nad Cieśniną Ormuz, podczas gdy Teheran uznaje ją za zamkniętą, a na szlaku wciąż dochodzi do pojedynczych ataków na tankowce (wymuszających przeładunki towaru na otwartym morzu).
- Ostrzeżenie Aramco: Prezes saudyjskiego giganta Saudi Aramco, Amin Nasser, ostrzegł w poniedziałek, że globalne komercyjne zapasy ropy są „przerażająco cienkie”. Jego zdaniem odbudowa światowego bufora bezpieczeństwa potrwa nawet dwa lata, co oznacza, że obecne zniżki cen surowców mogą mieć charakter tymczasowy.
Wskazówka dla gospodarstw rolnych
Obecna stawka hurtowa Ekodiesla (6 919 zł/m³ netto) w połączeniu z prognozą kolejnych spadków cen detalicznych od środy stwarza bardzo korzystne okno zakupowe.
Rolnicy kupujący paliwo do zbiorników zakładowych/gospodarczych rozliczają transakcje w cenach netto, uzyskując od dystrybutorów dodatkowe rabaty od bazy Orlenu. Zważywszy na ostrzeżenia o niskich zapasach globalnych i ciągłym ryzyku geopolitycznym, obecny dołek cenowy na oleju napędowym warto wykorzystać na zatankowanie zbiorników na nadchodzące tygodnie prac.
Źródło cen: PKN Orlen, giełdy towarowe
