Co znajdziesz w artykule?
Ceny paliw w dół: Wczorajsza sesja na światowych giełdach przyniosła dalsze spadki: ropa Brent potaniała o 5%, a gotowy olej napędowy na giełdzie ARA znajduje się już 25% poniżej szczytu z początku kwietnia. Dla polskiego rynku kluczowe jest jednak umocnienie złotego – dolar spadł do poziomu 3,59 PLN, co dodatkowo obniża koszty importu paliw (sprowadzamy ok. 40% diesla). PKN Orlen zareagował na te zmiany kolejną obniżką w hurcie, co odczujemy na stacjach już jutro (16.04.2026).
Hurt Orlen (15.04): Kolejny ruch w dół
Najnowsze tabele hurtowe PKN Orlen z dzisiejszego poranka potwierdzają trend spadkowy:
- Olej Napędowy (ON): Cena spadła do 6 398 zł/m³ (spadek o 16,7 gr/l netto w ciągu doby).
- Benzyna (Pb95): Cena spadła do 5 329 zł/m³ (obniżka o 7,9 gr/l netto).
Prognoza cen maksymalnych na CZWARTEK (16.04.2026)
Wyliczenia zgodnie z zasadą: (Hurt Netto Orlen z 15.04 + 0,30 PLN marży) × 1,08 (VAT 8%)
| Rodzaj paliwa | Cena max ŚRODA | Prognoza Limit CZWARTEK | Zmiana (brutto) |
|---|---|---|---|
| Olej Napędowy (ON) | 7,41 zł/l | 7,23 zł/l | – 18 gr/l |
| Benzyna Pb95 | 6,16 zł/l | 6,08 zł/l | – 8 gr/l |
Sytuacja na rynku LPG, transport i rolnicy „Vatowcy”
Aby zachować obiektywizm, należy zauważyć, że o ile posiadacze aut benzynowych i wysokoprężnych mogą liczyć na parasol ochronny pakietu CPN, o tyle blisko 3 miliony użytkowników autogazu mierzy się z drastycznymi podwyżkami LPG, którego ceny zbliżają się do bariery 4 zł/l. Sytuacja ta jest szczególnie odczuwalna dla sektora transportowego oraz rolników będących czynnymi podatnikami VAT. Warto podkreślić, że dla tej grupy obniżona stawka VAT (8%) jest neutralna, gdyż podatek ten podlega odliczeniu, a realnym kosztem pozostaje cena netto. To właśnie w cenach netto najwyraźniej widać brak systemowych limitów marżowych na LPG, co sprawia, że ta grupa traci naturalną przewagę cenową „niebieskiego paliwa”. Mimo że silny złoty (3,59 PLN/USD) pomaga w imporcie, to bez ochrony marż w hurcie, koszty logistyki i globalne niedobory surowca są w całości przerzucane na odbiorców końcowych.
Podsumowanie dla sektora Agro i Transportu
Przedłużenie pakietu CPN do końca kwietnia zapewnia niezbędną stabilizację cen strategicznych paliw (Pb95 i ON). Choć dla rolników i transportowców rozliczających VAT obniżona stawka podatku nie generuje bezpośrednich oszczędności, to rzędowe ograniczenie marży detalicznej chroni kierowców. Dzięki temu, mimo zawirowań na rynku LPG, realne koszty zakupu oleju napędowego i benzyny na stacjach pozostają pod kontrolą. Dzisiejsze, głębokie obniżki w hurcie PKN Orlen (ON o 16,7 gr/l netto w dół) to jasny sygnał: dla firm transportowych i gospodarstw rolnych – czwartek będzie najkorzystniejszym dniem na uzupełnienie zapasów paliwa w tym tygodniu.
Źródło cen: PKN Orlen
