Cena diesla: Najnowsze cenniki hurtowe PKN Orlen z 29 kwietnia przynoszą chwilową stabilizację w segmencie oleju napędowego. Jednocześnie rząd podjął kluczową decyzję o przedłużeniu programu CPN (Ceny Paliwa Niżej) oraz obniżonej stawki VAT 8% do 15 maja 2026 r. Choć oddala to widmo gwałtownego skoku cen od 1 maja, sytuacja na rynkach światowych pozostaje krytyczna – ropa Brent w czerwcowych kontraktach wciąż oscyluje wokół 110 USD/b.

Cena diesla a hurt Orlenu: Lekka korekta wcześniejszych wzrostów

Dzisiejsza tabela z Płocka pokazuje spadek ceny ON o 73 zł/m³ (do poziomu 6 311 PLN/m³). Należy jednak na to patrzeć chłodno: to jedynie lekka korekta wcześniejszych, drastycznych wzrostów w hurcie, które w ciągu ostatniego tygodnia podniosły cenę netto o blisko 470 zł/m³. Z kolei benzyna Pb95 drożeje o kolejne 45 zł/m³ (do poziomu 5 513 PLN/m³), reagując na rekordowe notowania benzyny w USA, najwyższe od blisko 4 lat.

CPN i majówkowa promocja kosztem rolników i transportowców

Obecna konstrukcja tarczy paliwowej stwarza pewien ekonomiczny paradoks. Program CPN daje ochronę tylko kierowcom i nie dotyczy cen w hurcie, co oznacza, że mrozi ceny wyłącznie na pylonach stacyjnych. W tym samym czasie rolnicy i firmy transportowe zaopatrujące się w hurcie płacą pełną, rynkową stawkę, która jest obecnie pompowana przez „premię wojenną”.

Szeroko reklamowane „majówkowe promocje” na stacjach (-35 gr) są skierowane do klientów indywidualnych. Sektor produkcyjny nie korzysta z tych upustów, co prowadzi do logistycznego absurdu: paliwo „z pistoletu” na stacji bywa obecnie tańsze niż paliwo zamawiane hurtowo do gospodarstwa. Choć na drogach nie widać masowo ciągników pod dystrybutorami, to dla wielu mniejszych gospodarstw tankowanie na stacjach stało się w ostatnich dniach jedynym sposobem na realne oszczędności.

Rozłam w OPEC: Zjednoczone Emiraty Arabskie wychodzą z cienia

Sytuację geopolityczną zaogniła sensacyjna decyzja Zjednoczonych Emiratów Arabskich o opuszczeniu OPEC z dniem 1 maja. ZEA, trzeci największy producent w kartelu, chcą pompować ropę bez ograniczeń narzuconych przez kwoty wydobycia. Teoretycznie powinno to obniżyć ceny w długim terminie, jednak rynek zareagował teraz wzrostami. Inwestorzy obawiają się, że rozłam w OPEC osłabi zdolność grupy do stabilizowania rynku w obliczu blokady cieśniny Ormuz. Fakt, że z globalnych zapasów wyparowało już 500 mln baryłek ropy, sprawia, że każda niepewność winduje koszty surowca, a w efekcie – cenę diesla.

Wniosek dla Agro: Wykorzystajcie dwa tygodnie „oddechu”

Przedłużenie tarczy VAT 8% do połowy maja to dla rolników ogromna ulga, zwłaszcza w szczycie prac polowych. Gdyby podatek wrócił do 23%, w najbliższy piątek cena diesla mogłaby przebić barierę 8,15 zł/l. Obecna korekta w hurcie i utrzymanie niskiego VAT-u to najlepszy moment na uzupełnienie zbiorników. Fundamenty (ropa 110 USD, blokada Ormuz, pat USA-Iran) nadal wskazują na trend wzrostowy, więc taniej w najbliższym czasie raczej nie będzie. Warto jednak zauważyć, że rolnicy – vatowcy i transport nie korzystają z obniżonego podatku VAT.

PROGNOZA: Maksymalne ceny na CZWARTEK (30.04)

Dzięki przedłużeniu tarczy, VAT nadal wynosi 8% (Hurt netto + 0,30 zł marży) x 1,08 VAT

Źródło cen: PKN Orlen