Ceny paliw w kraju i u naszych sąsiadów: Dzięki mechanizmom osłonowym w ramach pakietu CPN w kraju tankujemy wyraźnie taniej niż u naszych unijnych sąsiadów, jednak w przypadku oleju napędowego ta różnica nie jest już tak duża. Co jednak stałoby się, gdyby te tarcze zniknęły? Nasza szczegółowa analiza przynosi ogromne zaskoczenia – po wyliczeniu cen bez pakietu CPN okazuje się, jak drastycznie (skrajnie dla obu paliw) zmieniłaby się pozycja Polski na tle regionu. Najnowsze notowania z końca października 2026 roku przynoszą wyraźne rozszerzenie nożyc cenowych – podczas gdy benzyna na polskich stacjach tanieje, kierowcy aut z silnikami diesla oraz rolnicy prowadzący intensywne prace polowe zmagają się z rosnącymi kosztami.
Krajowy rynek detaliczny: Tygodniowe zmiany średnich cen
Zgodnie z danymi e-petrol.pl, średnie ceny detaliczne paliw w Polsce kształtują się następująco:
- Olej napędowy (ON): 8,15 zł/l – wzrost o 0,21 zł/l (w ubiegłym tygodniu: 7,94 zł/l).
- Benzyna Pb95: 6,55 zł/l – spadek o 0,15 zł/l (w ubiegłym tygodniu: 6,70 zł/l).
- Benzyna Pb98: 7,24 zł/l – spadek o 0,19 zł/l (w ubiegłym tygodniu: 7,43 zł/l).
- LPG: 3,61 zł/l – wzrost o 0,06 zł/l (w ubiegłym tygodniu: 3,55 zł/l).
Dynamiczny wzrost cen diesla sprawił, że różnica między litrem benzyny Pb95 a oleju napędowego wynosi już 1,60 zł na korzyść paliwa benzynowego.
Limity cenowe w Polsce (Obwieszczenie Ministra Energii)
Równolegle ze średnimi krajowymi, korektom ulegają oficjalne urzędowe limity cenowe na czwartek:
- Pb95: 6,55 zł/l w środę i 6,53 zł/l w czwartek (zmiana: -0,02 zł)
- ON: 8,28 zł/l w środę i 8,20 zł/l w czwartek (zmiana: -0,08 zł)
3. Polska na tle sąsiadów i regionu (z uwzględnieniem symulacji bez pakietu CPN)
Benzyna Pb95:
- POLSKA (z pakietem CPN – średnia detaliczna): 6,55 PLN/l
- POLSKA (bez pakietu CPN – symulacja): 7,74 zł/l (po przeliczeniu z hurtu Orlen 5746 zł/m³)
- Czechy: 8,20 PLN/l
- Słowacja: 8,20 PLN/l
- Litwa: 8,42 PLN/l
- Niemcy: 9,43 PLN/l
Olej napędowy (ON):
- POLSKA (z pakietem CPN – średnia detaliczna): 8,15 PLN/l
- Słowacja: 8,61 PLN/l
- Czechy: 8,67 PLN/l
- Litwa: 9,70 PLN/l
- POLSKA (bez pakietu CPN – symulacja): 9,64 zł/l (po przeliczeniu z hurtu Orlen ON eko 7293 zł/m³)
- Niemcy: 10,10 PLN/l
Podsumowanie i perspektywy
Pakiet CPN zapewnia polskim kierowcom ogromną oszczędność w przypadku benzyny Pb95 (gdzie różnica do Niemiec wynosi blisko 2,90 zł/l). Jednak w segmencie oleju napędowego, przy cenie 8,15 zł/l, przewaga nad naszymi południowymi sąsiadami (Czechy i Słowacja w okolicach 8,60–8,65 zł/l) jest niewielka. Co najbardziej zaskakujące, w scenariuszu całkowitego usunięcia mechanizmów osłonowych (powrót do pełnego VAT-u i obciążeń) polski diesel kosztowałby aż 9,64 zł/l, przez co Polska całkowicie straciłaby rynkową konkurencyjność, stając się droższa od Czech i Słowacji o ok. 1 zł na litrze. Tymczasem środowe i czwartkowe korekty w rafineriach Orlenu (spadek hurtu ON do 7 293 zł/m³) przynoszą ulgę w postaci obniżenia limitu maksymalnego do 8,20 zł/l.
Analiza Agro Profil na podstawie dany e-Petrol.pl
