Co znajdziesz w artykule?
Na stacjach paliw ceny spadły o tylko kilka groszy w ostatnim tygodniu, podczas gdy w hurcie spadek cen diesla i benzyny sięgnął w tym czasie ok. 20 groszy na litrze. Za duży spadek cen hurtowych odpowiada taniejąca ropa i 3-letnie minima zaliczane przez kurs usd/pln (poniżej 3,85 zł za dolara).
W cenniku hurtowym PKN Orlen w skali tygodnia kończącego się 21-go sierpnia 2024, cena netto litra Pb95 spadła o 19 groszy (+5 groszy tydzień wcześniej) i sięga 4,672 zł/l (bez VAT). W tym samym czasie diesel potaniał o 19 groszy (7 groszy tydzień wcześniej) i kosztował 4,690 zł/l (bez VAT).
Od początku sierpnia benzyna potaniała w hurcie o 25 groszy, a ON o 18 groszy na litrze
W lipcu spadek cen benzyny w hurcie sięgnął 16 groszy dla Pb95, podczas gdy cena diesla spadła o 29 groszy/l w skali miesiąca (bez VAT). Lipcowe przeceny w hurcie wynikały ze spadających notowań ropy. Niestety, na stacjach paliw spadki cen średnich dwóch głównych paliw ograniczyły się w lipcu do 7-10 groszy na litrze i ta tendencja utrzymuje się w sierpniu, co rekordowe marże detaliczne uzyskiwane ze sprzedaży.
PKN Orlen (też inne sieci stacji) ma zatem duży margines zysku do stosowania wakacyjnych upustów na swoich stacjach.
W ostatnich dniach ropa mocno tanieje, zaliczając 6-miesięczne minima
Na połowy sierpnia ceny ropy Brent spadają z poziomu ok 82 usd/t (Brent) pod wpływem obaw o stan amerykańskiej i chińskiej gospodarki. Przecenom sprzyjają również nadzieje na uspokojenie sytuacji na Bliskim Wschodzie. W środę wieczorem ropa Brent wyceniana jest na ok. 76 usd/b, po spadku o ponad 6% w skali tygodnia. Zagrożenie eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie jest stale obecne i co jakiś czas podbijają ceny surowca. Z drugiej jednak strony światowa podaż ropy jest duża z uwagi na rekordową produkcję w USA (13,4 mln baryłek dziennie) i przekraczaniu limitu wydobycia przez członków porozumienia OPEC+, w tym Rosję
Kierowcom pomaga wyjątkowo tani dolar
Po umocnieniu złotego z I połowy lipca (kurs usd/pln spadł poniżej 4 zł) nastąpiła stabilizacja wyceny dolara wobec złotego w szeroki przedziale 3,93 – 3,98 złotego za dolara. Ostatnie dni przyniosły zdecydowany ruch w dół, a powodem jest trwające skokowe osłabienie dolara w stosunku do euro. W konsekwencji w środowy wieczór (21.08.2024) dolar kosztuje poniżej 3,84 złotego, czyli ustanawia teraz 3-letnie minima.
Wahania kursu USD/PLN zależą od aktualnej tendencji zmian notowań pary EUR/USD. W sytuacji, gdy dolar osłabia się do euro, to złoty zyskuje do obu walut i na odwrót. Dolar traci w ostatnich dniach do euro, ponieważ najnowsze dane o gospodarcze napływające z USA zwiększają prawdopodobieństwo rozpoczęcia cyklu obniżek stóp procentowych w USA. Jednocześnie wysokie stopy procentowe w Polsce pozostaną z nami na dłużej w obliczu powrotu inflacji na ścieżkę wzrostową. Zachęca to do międzynarodowy kapitał do inwestowania w polskie obligacje (kupowane z a złotówki).
W detalu cena średnia dwóch głównych paliw spadła o 2-3 grosze w skali tygodnia
Według e-Petrol.pl w połowie 34-go tygodnia 2024 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach 6,32 zł/l. Oznacza to, że cena obu paliw spadła o 2-3 gr/l w skali tygodnia. Jednocześnie, czwarty tydzień z rzędu, wzrosła cena średnia LPG używanego do napędu samochodów.
Warto zauważyć, że Orlen i inne największe sieci oferują wakacyjne rabaty, stąd ich ceny stały się teraz atrakcyjne dla kierowców.
Cena średnia paliw w detalu: 21-08-2024 / zmiana tygodniowa (według portalu e-petrol.pl):
• Pb98: 7,09 zł/l (-3 gr/l);
• Pb95: 6,32 zł/l (-2 gr/l);
• ON: 6,32 zł/l (-3 gr/l);
• LPG: 2,79 zł/l (+1 gr/l).
Aktualnie paliwa są dużo tańsze od swoich historycznych maksimów z 2023 roku (8,08 zł/l ON z października i 7,95 zł/l Pb-95 z czerwca 2023).
Jednocześnie ceny w hurcie i detalu są niższe niż przed rokiem (tabela poniżej).
Zmiany cen paliw w skali roku (tabela)
Wykres poniżej pokazuje jak ceny w hurcie mocno „odjechały” w dół od cen detalicznych !
Ceny hurtowe i detaliczne paliw w kraju:
Dla porównania, notowania ropy Brent na tle zmian kursu usd/pln
Marże modelowe stacji ze sprzedaży paliw wzrosły do rekordowych poziomów
W połowie 34 tygodnia 2024 uśredniona marża modelowa stacji paliw sięgała 49 gr/l dla ON (+12 groszy w skali tygodnia) i też 49 gr/l dla Pb95 (+10 gr/l w skali tygodnia).
W tym roku marża modelowa ze sprzedaży benzyny (25 gr/l) jest o 0,2 grosza wyższa od rekordu z 2020 roku, a w przypadku ON (26 gr/l) przewyższa o 1,7 grosza rekordową marżę z 2020 roku.
Warto przypomnieć, że w okresie pandemii covid-19 mocno ograniczona była sprzedaż paliw, a stacje próbowały częściowo zrekompensować to wysokimi marżami.
Marże modelowe liczone są od oficjalnych cen hurtowych PKN Orlen i nie uwzględniają upustów (zwykle 15-30 gr/l) udzielanych wcześniej poszczególnym odbiorcom (stacjom paliw), ale też nie uwzględniały upustów wakacyjnych stosowanych przez różne sieci stacji.
Marże modelowe stacji paliw w skali rocznej (wykres)
W 2023 roku średnia marża modelowa stacji paliw wyniosła 20 groszy/l (2 gr/l powyżej średniej z 5 lat) dla benzyny 95-oktanów i 17 grosz/l (+7 gr/l w stosunku do średniej z 5-lat) dla oleju napędowego. O ile marża na sprzedaży benzyny jest w tym roku nieco wyższa od średniej wieloletniej, to w przypadku ON była ona w 2023 roku dużo wyższa od średniej.
W skali 2022 roku średnia marża modelowa stacji paliw ze sprzedaży diesla wyniosła 6 gr/l, a dla Pb95 12 gr/l. Były to poziomy dużo niższe niż w poprzednich latach.
Źródło cen: PKN Orlen, e-petrol.pl, barchart.com
