Ceny paliw w kraju: Z początkiem tygodnia (poniedziałek, 17 sierpnia) wszedł w życie reaktywowany program CPN, w ramach którego stawka VAT na paliwa została obniżona z 23% do 8%. Dzięki temu kierowcy odczuli natychmiastową ulgę na stacjach detalicznych, gdzie obowiązują oficjalne ceny maksymalne wyznaczane przez Ministra Energii.
Czytaj najnowszą analizę – ceny na 20.08.2026:
Zarówno w poniedziałek (17 sierpnia), jak i we wtorek (18 sierpnia) obwieszczone limity na pylonach pozostały na identycznym poziomie, ponieważ oparto je na piątkowym cenniku hurtowym PKN Orlen (ON: 6,53 zł/l netto; Pb95: 5,63 zł/l netto):
- Olej napędowy (ON): 7,37 zł/l brutto
- Benzyna Pb95: 6,41 zł/l brutto
Niestety, sielanka na stacjach nie potrwa długo. Tydzień na światowych giełdach towarowych rozpoczął się od gwałtownych wzrostów notowań surowców i paliw gotowych:
| Towar / Giełda | Kontrakt | Wycena | Zmiana sesyjna | Zmiana % |
|---|---|---|---|---|
| Olej napędowy (ARA / ICE) | ICE Diesel | 1 299,12 USD/t | +50,87 | +4,08% |
| Ropa Brent | QAV26 | 91,08 USD/bbl | +2,56 | +2,89% |
| Ropa WTI | CLU26 | 84,92 USD/bbl | +2,52 | +3,06% |
Gwałtowny skok diesla na zachodnioeuropejskim rynku ARA i wzrost cen ropy Brent do ponad 91 USD/bbl natychmiast uderzyły w krajowy rynek hurtowy.
W efekcie rolnicy oraz przedsiębiorcy zaopatrujący się w hurtowniach i dostawach zakładowych już dzisiaj zobaczyli skok cen diesla w cennikach rafineryjnych o blisko 10 groszy na litrze (hurtowa cena netto ON w Płocku wzrosła do 6,620 zł/l).
Kierowcy kupujący paliwo na stacjach detalicznych odczują ten skok od środowego poranka (19 sierpnia), gdy w życie wejdą nowe, wyższe urzędowe limity cenowe:
Prognoza cen maksymalnych na środę (19 sierpnia)
| Rodzaj paliwa | Limit wtorek (18.08) | Dzisiejszy hurt netto Orlen (18.08) | Wzór wyliczenia progu ((Hurt+0,30 zł)×1,08) | Prognoza max na środę (19.08) | Zmiana progu |
|---|---|---|---|---|---|
| Olej napędowy (ON) | 7,37 zł/l | 6,620 zł/l | (6,620+0,30)×1,08 | 7,47 zł/l | +0,10 zł/l |
| Benzyna Pb95 | 6,41 zł/l | 5,681 zł/l | (5,681+0,30)×1,08 | 6,46 zł/l | +0,05 zł/l |
- Obliczenia dla oleju napędowego (ON): (6,620+0,30)×1,08=6,920×1,08=7,4736 zł/l→7,47 zł/l.
- Obliczenia dla benzyny Pb95: (5,681+0,30)×1,08=5,981×1,08=6,45948 zł/l→6,46 zł/l.
Podwójne standardy programu CPN: Ryczałtowcy zyskują, VAT-owcy tracą
Wdrożenie programu CPN jaskrawo uwidoczniło podział w środowisku rolniczym. Gospodarstwa rozliczające się na zasadach ryczałtu rzeczywiście korzystają z niższych cen brutto na stacjach detalicznych dzięki cięciu stawki VAT do 8%. Z kolei dla rolników będących czynnymi podatnikami VAT sytuacja wygląda zgoła odmiennie — dla nich kluczowa jest cena hurtowa netto, a ta w rafineriach rośnie, podbijana m.in. nowymi mechanizmami rynkowymi towarzyszącymi programowi CPN. Prowadzi to do ewidentnej dyskryminacji gospodarstw towarowych na VAT, które ponoszą realnie wyższe koszty netto zakupu paliwa i tracą część podatku naliczonego do odliczenia. Sytuację pogłębia fakt, że wciąż niezrealizowana pozostaje zapowiedź podniesienia stopy zwrotu akcyzy do obiecanych 2,00 zł do litra ON, co przy rosnących cennikach netto w hurcie drastycznie ogranicza poziom osłony finansowej dla większych producentów rolnych.
Źródło cen: PKN Orlen, giełdy towarowe
