Ceny paliw: Koszty nadchodzących żniw i wakacyjnych wyjazdów rosną w zastraszającym tempie. Choć w środku tygodnia na chwilę zapadł spokój, piątkowe zamknięcie światowych giełd (17 lipca) przyniosło brutalne uderzenie. Rynek paliw reaguje na dwie toczące się jednocześnie wojny, które drastycznie ograniczają globalne dostawy ropy i gotowych paliw. Ta fala niepokoju natychmiast przełożyła się na krajowe cenniki hurtowe Orlenu w sobotę (18 lipca). Jakby tego było mało, Premier w najnowszym wywiadzie bardzo sceptycznie ocenił szanse na powrót rządowego wsparcia, co definitywnie gasi nadzieje kierowców na nową tarczę osłonową.
Przeczytaj aktualną analizę z 21.07.2026:
Dwa konflikty odcinają dostawy paliw
Dlaczego na rynkach znów zrobiło się tak nerwowo? Wszystko sprowadza się do drastycznego spadku podaży, za który odpowiadają dwa konflikty zbrojne:
- Obustronna blokada Cieśniny Ormuz: Sytuacja na tym kluczowym szlaku transportowym stała się krytyczna. Z jednej strony Iran blokuje ruch statków, z drugiej – USA realizują zapowiedzi Donalda Trumpa o nałożeniu 20-procentowego cła i wojskowej blokadzie tankowców płynących do oraz z Iranu. Ten obustronny klincz odcina świat od regionu, przez który przepływa aż jedna piąta globalnej ropy.
- Wojna w Europie Wschodniej i paraliż rafinerii: Sytuację na europejskim rynku diesla mocno pogarsza fakt, że Rosja całkowicie wstrzymała eksport tego paliwa. Ograniczyła też wysyłkę samej ropy, co jest bezpośrednim skutkiem systematycznych i skutecznych ataków dronowych na rosyjskie rafinerie i tankowce. Te uderzenia mocno ograniczyły możliwości przerobowe i transportowe Rosji, odcinając świat od ważnych dostaw.
Giełdy: Mocne wzrosty ropy i diesla
Piątkowa sesja na rynkach finansowych przyniosła kilkunastoprocentowe skoki cen. Co gorsza, osłabł polski złoty, przez co import paliw staje się dla nas jeszcze droższy:
- Diesel ARA (paliwo gotowe w Europie): Kosztuje najwięcej od połowy maja. Od wybuchu konfliktu pod koniec lutego europejski diesel podrożał już o 56%.
- Ropa Brent: W piątek podskoczyła o +4,59% (+3,87 USD) i zamknęła się na poziomie 88,10 USD za baryłkę. W ciągu tygodnia surowiec podrożał aż o ponad 15%.
- Ropa WTI: Zdrożała o +4,48% (+3,54 USD) w piątek do 82,49 USD za baryłkę.
- Kurs USD/PLN: Dolar podrożał o +0,28% i kosztuje na zamknięciu 3,7946 zł.
Sobotni hurt w Orlenie: Ceny idą ostro w górę
Krajowy rynek błyskawicznie zareagował na to, co wydarzyło się na świecie. Najnowsza, sobotnia (18 lipca) tabela hurtowa Orlenu przyniosła kolejne duże podwyżki:
- Olej Napędowy (Ekodiesel): Zdrożał dziś o kolejne 84 zł/m³ i kosztuje już 6 295 zł/m³.
- To już 18. podwyżka z rzędu w serii wzrostów, która trwa nieprzerwanie od 24 czerwca (wtedy ON kosztował jeszcze 5 358 zł/m³).
- W zaledwie cztery dni (od wtorku) hurtowa cena diesla netto skoczyła o 383 zł/m³, co daje aż 47 groszy podwyżki na litrze na stacji (po doliczeniu VAT-u).
- Od końca lutego czyste paliwo z podatkiem i VAT-em w samej rafinerii podrożało o 1,49 zł na litrze.
- Benzyna Pb95 (Eurosuper): Poszła w sobotę w górę o 36 zł/m³ do poziomu 5 818 zł/m³.
- W porównaniu do wtorku (14 lipca) benzyna w hurcie zdrożała o 318 zł/m³ (+39 groszy na litrze brutto).
- Od końca lutego cena netto Pb95 wzrosła o 1 352 zł/m³ (+1,66 zł na litrze brutto).
Stacje paliw podnoszą ceny. Tanie tankowanie się skończyło
Powrót pełnej, 23-procentowej stawki VAT po wygaśnięciu tarczy z początkiem lipca, w połączeniu z obecnymi podwyżkami w hurcie, to fatalna wiadomość przed samymi żniwami.
Niskie ceny na stacjach odchodzą w przeszłość. Jeśli przeliczymy sobotni hurt Orlenu na litry, okazuje się, że sam teoretyczny koszt zakupu paliwa w rafinerii wynosi obecnie aż 7,74 zł/l brutto dla diesla oraz 7,16 zł/l brutto dla benzyny Pb95. A przecież stacje muszą do tego doliczyć koszty transportu i swoją marżę. Na szczęście stacje standardowo otrzymują od Orlenu upusty od oficjalnego cennika hurtowego.
Sytuację dobrze pokazuje zachowanie stacji przymarketowych, które mają najniższe marże (często bazują na upuście) i najszybciej reagują na zmiany. Przykładowo, stacja Auchan w Lublinie już w sobotę podniosła cenę diesla do 7,38 zł/l, a Pb95 do 7,08 zł/l (Pb98 skoczyła do 7,95 zł/l). Po piątkowych wzrostach na giełdach i sobotniej podwyżce w Orlenie te stawki są już nieaktualne, a stacje przymarketowe prawdopodobnie dopłacają do interesu. Na tradycyjnych, sieciowych stacjach ceny paliw lada moment zbliżą się do przedziału 7,70–7,90 zł za litr.
Rolnicy zostają sami z drożyzną
Szanse na jakąkolwiek pomoc ze strony państwa właśnie przepadły. Premier w najnowszym wywiadzie jasno dał do zrozumienia, że rząd nie planuje powrotu do programów wsparcia ani obniżania podatków paliwowych. Oznacza to, że przed zbliżającymi się żniwami producenci rolni zostają sami z drastycznie wyższymi kosztami utrzymania gospodarstw.
Małe pocieszenie z giełdy MATIF: Na osłodę drogiego paliwa, piątkowa sesja przyniosła przynajmniej wzrosty cen zbóż i oleistych. Rzepak na giełdzie w Paryżu zdrożał o +1,54% do 544,00 EUR/t, a pszenica konsumpcyjna podskoczyła o +2,29% do poziomu 234,75 EUR/t.
Źródło cen: PKN Orlen, Giełdy Towarowe
