Ceny paliw płynnych na stacjach notują w połowie listopada upragnioną ulgę, jednak obraz krajowego rynku energii jest mocno rozwarstwiony. Podczas gdy tradycyjne paliwa ciekłe korzystają ze spadkowego hurtu i ministerialnych limitów, zupełnie inna rzeczywistość dotyka sektor rolniczy w szczycie jesiennych prac polowych. Zarówno cena diesla, jak i cena benzyny idą w dół, ale rolnicy prowadzący intensywne zbiory, uruchamiający suszarnie zbóż oraz ogrzewający gospodarstwa propanem mierzą się z potężną presją kosztową.
Aktualne ceny paliw na stacjach i prognoza dla LPG
Przypomnijmy, że obowiązujące od piątku, 13 listopada oficjalne limity Ministerstwa Energii wynoszą 7,54 zł/l dla oleju napędowego oraz 6,06 zł/l dla benzyny Pb95, a najnowsze cenniki hurtowe PKN Orlen (Ekodiesel po 6 663 zł/m³ i Pb95 po 5 277 zł/m³) zapowiadają dalszą przestrzeń do korekt w weekend (do poniedziałku).
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w segmencie gazu płynnego. Zgodnie z najnowszą prognozą detalu e-Petrol.pl do 15 listopada 2026 r., ceny LPG na stacjach w kraju mogą sięgać nawet 4,30 zł/l. Autogaz na stałe zakotwiczył się więc powyżej psychologicznej bariery 4 zł/l, mocno obciążając budżety kierowców i firm transportowych.
Suszenie zbóż i galopujące ceny propanu grzewczego: Podwójny cios w rolnictwo
Jeszcze poważniejszym problemem w obecnym kalendarzu rolniczym jest zbieg dwóch kluczowych czynników: trwających zbiorów połączonych z koniecznością intensywnej pracy suszarni zbóż oraz ruszającego pełną parą sezonu grzewczego.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych paliw objętych urzędowymi limitami, segment LPG oraz propan grzewczy wykorzystywany w suszarniach i instalacjach komunalnych pozostają całkowicie poza ministerialną tarczą osłonową. Brak regulacji cenowych w momencie, gdy popyt na gaz techniczny i grzewczy osiąga roczne maksimum, sprawia, że koszty suszenia wilgotnego ziarna oraz ogrzewania budynków inwentarskich i domów galopują. Dla gospodarstw rolnych oznacza to bolesny paradoks: o ile transport plonów jest tańszy (niższe podatki w ramach CPN) o tyle sama technologia obróbki i suszenia zbiorów generuje rachunki, które drastycznie obniżają opłacalność całej produkcji.
Czytaj również:
Światowe rynki: Odbicie ropy Brent a kurs dolara
Krajowe obniżki na paliwa ciekłe kontrastują z sytuacją na rynkach międzynarodowych. Podczas czwartkowej sesji notowania ropy Brent wykonały silny ruch w górę, docierając do poziomu 95,77 USD/b, a amerykańska WTI wspięła się do 88,70 USD/b. Z kolei gotowy diesel w Europie ustabilizował się w rejonie 1 278 USD/t.
Dodatkowym wyzwaniem dla importerów pozostaje silna amerykańska waluta – kurs USD/PLN utrzymuje się na najwyższym od 20 miesięcy pułapie ok. 3,98 PLN. W ujęciu rocznym koszty energii wciąż porażają: ropa Brent jest droższa o blisko połowę, a gotowy diesel przewyższa zeszłoroczne wyceny o ponad 76%.
Analiza Agro Profil na bazie cen PKN Orlen i giełd towarowych
