Belarus – problem z rejestracją ciągników: Krajowa Rada Izb Rolniczych doczekała się oficjalnej odpowiedzi na swój apel do premiera Donalda Tuska w sprawie przyspieszenia prac nad abolicją dla właścicieli ciągników Belarus. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że ze względu na konieczność przeanalizowania licznych uwag termin przekazania projektowanych przepisów do Sejmu przesunięto na III kwartał 2026 roku. Kluczowy dla rolników zapis ustawy uzyskał jednak akceptację Komisji Europejskiej.
Przeczytaj również:
Sprawa ma ogromną skalę – problem zalegalizowania maszyn dotyczy ponad 8 tysięcy ciągników rolniczych sprowadzonych do Polski z krajów trzecich (spoza Unii Europejskiej). Gospodarze, którzy w dobrej wierze kupili i zarejestrowali je po 2016 roku, na skutek kolejnych decyzji uchylających rejestracje ze względu na brak unijnych homologacji technicznych, z dnia na dzień stracili możliwość legalnego wyjeżdżania nimi na drogi publiczne.
Apel Zarządu KRIR z 14 kwietnia 2026 r. skierowany bezpośrednio do Szefa Rządu był reakcją na przedłużający się stan niepewności prawnej, który paraliżuje pracę tysięcy gospodarstw w całym kraju.
Konsensus z Brukselą kluczem do bezpiecznej abolicji
W odpowiedzi na pismo samorządu rolniczego Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Stanisław Bukowiec (pismo z 13 lipca 2026 r.), wyjaśnił szczegółowo powody przesunięcia harmonogramu. Resort musiał zmierzyć się z szerokim zakresem uwag zgłoszonych do projektu ustawy o zmianie ustawy o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia oraz niektórych innych ustaw (projekt UC95), dotyczących m.in. sprawowania nadzoru nad rynkiem motoryzacyjnym przez Dyrektora TDT czy ogólnych zasad dopuszczania do ruchu pojazdów spoza UE.
Najważniejszą informacją dla poszkodowanych rolników jest fakt, że kluczowy art. 10 projektu UC95 – regulujący bezpośrednio kwestię abolicji – uzyskał pozytywną opinię w Brukseli:
- Zgodność z prawem unijnym: Zaproponowane obecnie brzmienie art. 10 to efekt konsensusu wypracowanego bezpośrednio z Komisją Europejską. Przepis ma jednoznacznie unormować sytuację prawną maszyn w Polsce, jednocześnie ograniczając nakładane na rolników obciążenia i koszty.
- Obecny etap legislacyjny: Projekt UC95 (w wersji z 23 czerwca 2026 r.) został przekazany do rozpatrzenia przez Komisję Wspólną Rządu i Samorządu Terytorialnego (24 czerwca) oraz Komitet do spraw Cyfryzacji (3 lipca).
Prace w Sejmie po wakacjach
Według najnowszych deklaracji resortu infrastruktury, przyjęcie projektu ustawy przez Radę Ministrów oraz skierowanie go do prac parlamentarnych zaplanowano na III kwartał 2026 roku.
Wiceminister Stanisław Bukowiec zadeklarował, że resort dokłada wszelkich starań, aby przepisy weszły w życie jak najszybciej, pozwalając rolnikom na ostateczne zamknięcie wieloletniego sporu administracyjnego i pełne ponowne wykorzystanie ciągników Belarus w gospodarstwach.
Opracowano na podstawie informacji KRIR
