Cena paliw: Przełom w walce o niższe koszty produkcji? Sejm przegłosował dziś ustawę wprowadzającą pakiet „Ceny Paliw Niżej” (CPN). To kluczowy krok, który przybliża rolników do realnych oszczędności przy dystrybutorach, choć sytuacja rynkowa pozostaje ekstremalnie napięta.
Co to oznacza w praktyce?
Uchwalone przepisy zakładają redukcję stawki VAT z 23% do 8% oraz obniżenie akcyzy do unijnego minimum.
- Ryczałtowcy: Zyskają najwięcej na spadku ceny brutto (ok. 1,20 zł/l).
- Rolnicy na VAT i Przewoźnicy: Odczują ulgę w cenie netto dzięki obniżce akcyzy (ok. 30 gr/l).
Uwaga na rynek!
Mimo dobrych wieści z Wiejskiej, dane z hurtu (stan na 27.03.2026) budzą ogromny niepokój. Tylko dzisiejszy ruch Orlenu zjadł już ponad 1/3 obniżki akcyzy – jedynego realnego zysku dla rolników-vatowców oraz firm transportowych. Cena Ekodiesla skoczyła dziś z 6749 zł do 6870 zł/m3 (8,45 zł/l z VAT).
To pokazuje brutalną prawdę: rynkowy wzrost o 12 groszy na litrze netto w ciągu zaledwie jednej doby błyskawicznie konsumuje sejmowe ulgi. Przy pszenicy poniżej 750 zł/t i rzepaku za 2200 zł, każda godzina zwłoki w procesie legislacyjnym to realne straty dla gospodarstw towarowych.
Co dalej?
Ustawa trafia teraz do Senatu, a następnie do podpisu Prezydenta. Biorąc pod uwagę tempo, w jakim rynek „pożera” planowane obniżki, spodziewana jest błyskawiczna ścieżka legislacyjna, by tarcza zaczęła działać, zanim marże rafineryjne i sytuacja na Bliskim Wschodzie całkowicie zniwelują efekt pakietu CPN dla płacących podatek VAT..
