Droga ma skrócić podróż kierowcom, ale rolnikom potrafi ją wydłużyć. Krajowa Rada Izb Rolniczych zwróciła się do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka z apelem o zmianę zasad planowania dróg. Kopia pisma trafiła do ministra rolnictwa Stefana Krajewskiego.
Jeden obowiązek, który ma zmienić procedurę
W piśmie z 6 października 2026 r. zarząd KRIR domaga się obowiązku zasięgania opinii właściwej wojewódzkiej izby rolniczej. Miałby on dotyczyć dróg planowanych na gruntach rolnych oraz tych, które utrudniają dojazd do gospodarstw, pól i punktów skupu. Wniosek wynika ze stanowiska przyjętego na XIII posiedzeniu KRIR VII kadencji.
Samorządy mają głos, rolnicy nie
Dziś projekty dróg opiniują zarząd województwa, zarząd powiatu oraz wójt, burmistrz lub prezydent miasta. Samorządu rolniczego w tym gronie brakuje. Izba, która reprezentuje ludzi najmocniej dotkniętych skutkami nowej trasy, nie musi być nawet zapytana o zdanie.
Nysa i Sidzina: zakaz wjazdu i wąskie drogi lokalne
Jako przykłady KRIR podaje obwodnicę Nysy (DK46 i DK41) oraz projektowaną obwodnicę Sidziny na DK46. W Nysie zakazy ruchu ciągników i maszyn rolniczych wypychają rolników na drogi lokalne. Są one za wąskie dla dzisiejszych maszyn. W Sidzinie przewidziano podobne ograniczenia.
Wyższy limit prędkości nic nie daje, gdy nie ma wjazdu
Ciągniki mogą już jeździć 40 km/h zamiast 30 km/h. Zarząd KRIR zauważa jednak, że w praktyce niewiele to zmienia, skoro zakaz nadal obowiązuje. Prędkość nie pomoże tam, gdzie maszyna po prostu nie może wjechać na nową drogę.
Objazd to realne koszty
Przecięte dojazdy do pól i ruch skierowany na wąskie drogi to dla rolników wielokilometrowe objazdy. Dłużej wozi się płody rolne do skupu, pali się więcej paliwa i rosną koszty produkcji. Czasem dotarcie do własnej ziemi staje się wyraźnie trudniejsze.
Izby znają teren lepiej niż mapa projektanta
KRIR przekonuje, że wiele konfliktów da się wyłapać na etapie wariantów przebiegu trasy. Wojewódzkie izby mają wiedzę z rad powiatowych i od delegatów w gminach: wiedzą, jak wyglądają gospodarstwa, którędy jeżdżą maszyny i czego rolnicy faktycznie potrzebują. To ten moment, gdy jeszcze można przesunąć trasę, dodać przejazd lub drogę dojazdową i uniknąć podziału kompleksu pól.
To na razie apel, a nie zmiana przepisów. Teraz piłka jest po stronie Ministerstwa Infrastruktury i od jego decyzji zależy, czy temat trafi do prac legislacyjnych.
źródło: pismo Krajowej Rady Izb Rolniczych (KRIR/JM/1079/2026)
Cyfryzacja miała ułatwić życie rolnikom, skrócić czas załatwiania spraw urzędowych i wyeliminować stosy papierów. Rzeczywistość okazuje się jednak zupełnie inna, co w dosadnym nagraniu punktuje autor profilu „rolnik.nieprofesjonalny”. Wideo obnaża absurdalne procedury i dublowanie obowiązków w urzędowych systemach online.
Przepisywanie po to, żeby… wrzucić to samo w załączniku
Głównym punktem krytyki w nagraniu jest bezsensowny wymóg ręcznego wprowadzania danych do elektronicznych formularzy. Jak zauważa twórca, system każe rolnikowi „łopatologicznie przepisywać pozycję po pozycji” – po to, aby tuż obok, w kolejnym kroku, dołączyć plik PDF, w którym dokładnie te same dane i tak się znajdują.
Tego typu praktyki sprawiają, że cyfrowe wnioski zamiast przyspieszać pracę, stają się wielogodzinnym, uciążliwym zadaniem administracyjnym. Rolnik traci czas na przepisywanie informacji, które urząd i tak otrzymuje w formie gotowych dokumentów.
W opinii twórcy nagrania, platformy dedykowane rolnikom wciąż cierpią na choroby wieku dziecięcego i przypominają przestarzałe, toporne rozwiązania znane z systemu ePUAP. Brak intuicyjności, skomplikowana nawigacja oraz archaiczny interfejs sprawiają, że korzystanie z portalu wywołuje u rolników czystą frustrację.
Choć nowoczesne technologie w rolnictwie – takie jak rolnictwo precyzyjne czy systemy satelitarne – realnie wspierają codzienna pracę w gospodarstwie, urzędowa e-administracja wciąż wydaje się być oderwana od realiów pracy w terenie.
Głosy takie jak nagranie „rolnika.nieprofesjonalnego” doskonale pokazują, z jakimi problemami na co dzień mierzą się producenci rolni. Zamiast realnego ułatwienia, cyfryzacja często nakłada na gospodarstwa dodatkowy, biurokratyczny etat.
źródło: Materiał wideo i relacja z profilu społecznościowego „rolnik.nieprofesjonalny”
Dopłaty bezpośrednie i obszarowe za 2026 rok weszły w fazę intensywnych wypłat. Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR) przekazała już rolnikom blisko 9 mld zł. Z tej kwoty prawie 8,05 mld zł to środki, które trafiły w ramach wsparcia bezpośredniego do 1,04 mln beneficjentów, a ok. 0,95 mld zł przekazano jako płatności obszarowe ONW.
Jak dzielą się te środki?
Dopłaty bezpośrednie: Ok. 8,05 mld zł trafiło do 1,04 mln rolników. Stawka zaliczek w tym segmencie została zwiększona z 70% do 75% należnej kwoty.
Wsparcie obszarowe ONW: Ok. 0,95 mld zł przekazano w ramach płatności dla obszarów z ograniczeniami naturalnymi (wypłacane jest 85% należności).
Przypomnijmy, że tegoroczne wypłaty ruszyły ponad miesiąc wcześniej niż w latach ubiegłych. Decyzja o przyspieszeniu transferu środków zapadła w resorcie rolnictwa jako odpowiedź na trudną sytuację finansową wielu gospodarstw.
Przelewy na konta: Pieniądze trafiają bezpośrednio na rachunki bankowe lub konta w spółdzielczych kasach oszczędnościowo-kredytowych wskazane we wnioskach. Warto upewnić się, czy podane dane są w pełni aktualne.
Ostatni dzwonek na dokumenty: Do 7 października 2026 r. hodowcy korzystający z ekoschematu Dobrostan zwierząt (dotyczy krów mlecznych, krów mamek oraz opasów) muszą złożyć oświadczenia o zapewnieniu wypasu lub rejestry wypasu. Niedopełnienie tego obowiązku w terminie będzie skutkowało koniecznością uzupełnienia dokumentacji po wezwaniu z ARiMR.
Czy Twoje gospodarstwo otrzymało już tegoroczną zaliczkę? Podziel się swoją opinią w komentarzach!
Problem zagospodarowania takich nawozów jak obornik w okresie jesienno-zimowym znów stał się przedmiotem szerokiej dyskusji w środowisku rolniczym. Krajowa Rada Izb Rolniczych (KRIR) wystąpiła z oficjalnym wnioskiem do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi w sprawie odejścia od sztywnych terminów kalendarzowych na rzecz rzeczywistych warunków pogodowych. Rolnicy chcą, aby decyzja o stosowaniu nawozów naturalnych była uzależniona od stanu gleby, a nie od odgórnie narzuconych dat.
Sztywne terminy a realia w gospodarstwie
Obowiązujące przepisy zakazujące stosowania nawozów w okresie „zimowym” często zupełnie mijają się z pogodową rzeczywistością w kraju. W ostatnich latach w wielu regionach Polski warunki w tym okresie bywają bardzo sprzyjające – grunt nie jest zamarznięty ani pokryty śniegiem, nie jest też przesycony wodą, dzięki czemu rośliny i gleba mogłyby efektywnie wykorzystać składniki pokarmowe.
Sztywne ramy prawne zmuszają rolników do przestrzegania ograniczeń mimo braku realnego zagrożenia dla środowiska. Niesie to za sobą poważne konsekwencje:
Koszty i logistyka: Przepełnianie się zbiorników oraz rosnące koszty magazynowania, m.in. wtedy, gdy tradycyjny obornik czy gnojowica muszą dłużej czekać na polach.
Spiętrzenie prac: Słynne „wąskie gardło” i spiętrzenie wszystkich zabiegów agrotechnicznych w bardzo krótkim okresie wiosennym.
Degradacja gleby: Pogorszenie struktury gleby przez konieczność wjeżdżania w pole w niesprzyjających warunkach tuż po otwarciu okna nawozowego.
Jakie warunki proponuje KRIR?
Samorząd rolniczy postuluje, aby kluczem do legalnego stosowania nawozów, w tym naturalnych takich jak obornik, była polowa praktyka i bezpieczeństwo wód. Zabiegi powinny być dozwolone, o ile spełnione są konkretne warunki:
grunt nie jest zamarznięty,
ziemia nie jest pokryta śniegiem,
podłoże nie jest nasycone wodą,
nie występuje ryzyko spływu powierzchniowego.
Przejście na elastyczny system oceniania warunków na polu pozwoliłoby rolnikom na racjonalne gospodarowanie składnikami odżywczymi bez obawy o drastyczne kary i niszczenie środowiska.
Ceny rzepaku a ceny olejów roślinnych:We wrześniu 2026 roku międzynarodowe rynki surowcowe zanotowały silne ożywienie. Z najnowszych danych Organizacji ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) wynika, że globalne ceny olejów roślinnych osiągnęły najwyższy poziom od kilku lat. Wskaźnik Ceny Olejów Roślinnych FAO wyniósł średnio 198,6 punktu, co oznacza wzrost o 1,8 punktu (0,9%) w stosunku do sierpnia oraz poziom o 18,3% wyższy niż rok wcześniej. Jest to najwyższy odczyt indeksu od czerwca 2022 roku.
Za wrześniowy wzrost wskaźnika odpowiadał przede wszystkim drożejący olej palmowy, którego notowania rosły już czwarty miesiąc z rzędu. Ceny były wspierane przez silny globalny popyt importowy oraz obawy o wpływ suchej pogody na wielkość produkcji w Azji Południowo-Wschodniej.
Kluczowym fundamentalnym impulsem dla rynku stało się także wdrożenie przez Indonezję ambitnego programu B50, zakładającego 50% udział biokomponentów z oleju palmowego w paliwach. Zwiększone zapotrzebowanie wewnętrzne na cele energetyczne w tym kraju ogranicza wolumeny eksportowe, co silnie winduje globalne stawki.
Wzrosty cen oleju palmowego z nawiązką zrekompensowały spadki notowań oleju słonecznikowego, które zniżkowały trzeci miesiąc z rzędu pod wpływem oczekiwań obfitych dostaw z regionu Morza Czarnego (chociaż ich spadek był hamowany przez problemy logistyczne). Z kolei ceny oleju sojowego i rzepakowego pozostały stabilne – olej sojowy wciąż mocno drożeje w ujęciu rocznym za sprawą silnego popytu ze strony sektora biopaliw.
Indeks cen olejów roślinnych FAO – WYKRES
Jak kształtują się krajowe ceny rzepaku?
Krajowy rynek odzwierciedla globalne tendencje, utrzymując relatywną stabilizację cen skupu na przełomie września i października 2026 roku.
Średnie krajowe i dane MRiRW: Według danych resortowych, pod koniec września średnia cena skupu nasion rzepaku w Polsce wynosiła 2 469,76 zł/t (wzrost o 0,1% w ujęciu tygodniowym oraz o 23,1% wyższy poziom niż przed rokiem). Rafinowany olej rzepakowy wyceniano na 5 302,68 zł/t, a śrutę rzepakową na 1 078,85 zł/t (notującą silny, blisko 17-procentowy wzrost w skali roku).
Notowania regionalne i przetwórcze:Ceny rzepaku w kraju wykazują tradycyjny podział regionalny – na północy Polski stawki są nieco wyższe niż na południu. Przykładowo, w pierwszych dniach października 2026 r. stawki raportowane przez Agrolok kształtowały się w granicach 2430–2460 zł/t na północy oraz ok. 2370 zł/t na południu. Z kolei w zakładach przetwórczych (np. ZUBR w Osieku) na początku października za rzepak bez dopłat płacono 2460 zł/t, a z pełnymi dopłatami 2370 zł/t.
Średnie miesięczne ceny rzepaku w Polsce od 2018 roku – WYKRES
Krajowi producenci i przetwórcy uważnie monitorują sytuację na rynkach międzynarodowych, gdzie silna pozycja paliwowa biodiesla oraz uwarunkowania podażowe wciąż nadają mocny ton notowaniom surowców oleistych.
Źródło: Analiza Agro Profil na podstawie danych FAO, MRiRW, Agrolok
Na południu, wschodzie i w centrum bardzo wietrznie
Niestety front, który przejdzie przez Polskę będzie praktycznie suchy. Skrajna susza w Polsce nie pomoże mu się odbudować.
W nocy w Sudetach, Tatrach i Bieszczadach wiać ma umiarkowany halny w porywach do 45 km/h przynosząc skrajnie wysoką temperaturę na poziomie 12 a lokalnie 16 stopni Celsjusza. Ciepło będzie też w centrum bo nie mniej niż 10-11 stopni. Chłodniej na zachodzie bo około 7-9 stopni i tam wiatr będzie słaby a miejscami bezwietrznie.
W ciągu dnia wiatr do 85 km/h w Tatrach i Bieszczadach
To będzie pierwszy taki silny wiatr z południa od wiosny. W górach halny. Ale odpowiednik halnego odczujemy także w Górach Świętokrzyskich czy na Wzniesieniach Łódzkich, gdzie po północnej stronie powietrze będzie suchsze a wiatr silniejszy. Z powodu silnego wiatru będzie nieprzyjemnie. W dodatku na polach, gdzie nie dba się o próchnicę i leży obecnie rozdrobniona w mak gleba pojawią się zamiecie piaskowe czyli erozja wietrzna.
Już od okolic południa do wieczora na Górnym Śląsku pojawi się dużo chmur i może przelotnie popadać do 1-3 mm. Wieczorem także na zachodzie kraju miejscami pojawią się przelotne opady deszczu do 3 mm ale przeważnie tylko pokropi. O ile do południa na zachodzie kraju wiatr słaby to na froncie powieje mocno z kierunku zachodniego w porywach do 50 km/h a na wybrzeżu zachodnim i środkowym w godzinach wieczornych do 70 km/h.
Ceny zbóż a wyniki ukraińskiego eksportu: Wrześniowy eksport produktów rolnych z Ukrainy zamknął się na poziomie 2,4 mln ton, co stanowi zaledwie 46% pełnego potencjału eksportowego kraju. Głównym ciężarem logistycznym stały się porty naddunajskie, które przejęły aż 54% ładunków, podczas gdy transport kolejowy objął 41%, a drogowy zaledwie 5%. W cieniu trudnych żniw – podczas których zebrano już ponad 35 mln ton zbóż oraz ponad 5 mln ton słonecznika przy wysokich plonach – kluczowym problemem pozostaje bezpieczeństwo szlaków wywozowych. Po wcześniejszej blokadzie portów Wielkiej Odessy, Kijów próbuje utrzymać handel przez Dunaj i walczy o unijne dopłaty do logistyki, a także mierzy się z 11-milionowym deficytem stacjonarnych elewatorów, ratując się rękawami foliowymi.
Rosyjskie ataki na szlaki wywozowe: Od Morza Czarnego po Dunaj
Ograniczenie ukraińskiego eksportu do niecałej połowy możliwości nie jest dziełem przypadku, lecz konsekwencją stałej presji militarnej i gospodarczej na infrastrukturę krytyczną.
Blokada Wielkiej Odessy: Uniemożliwienie bezpiecznego funkcjonowania korytarza zbożowego pozbawiło Ukrainę swobodnego dostępu do głównych głębokowodnych portów (Odesa, Czarnomorsk, Jużne), przez które przed wojną przechodziła większość surowców rolnych.
Cel: Korytarz naddunajski: Gdy ciężar wywozu przeniósł się na Izmaił, Reni oraz Kiliję nad Dunajem, infrastruktura ta stała się celem powtarzających się ataków. Niszczone są elewatory, przeładownie, zbiorniki paliwowe oraz urządzenia portowe.
Presja na flotę i ubezpieczenia: Ostrzały w rejonie portów i wód przybrzeżnych celują bezpośrednio w cywilne jednostki handlowe. Zwiększone ryzyko operacyjne drastycznie podnosi koszty ubezpieczenia frachtu, co uderza w opłacalność transakcji i zniechęca część armatorów. Rosja wysyła jasny sygnał do globalnych odbiorców: nie kupujcie ukraińskiego zboża, bo i tak do was nie dopłynie.
Eksport na poziomie 46% możliwości. Dunaj głównym kanałem
Mimo zagrożenia ostrzałami, szlak naddunajski pozostawał we wrześniu dla Ukrainy kluczowym oknem na świat. Jak poinformował szef ukraińskiego resortu rolnictwa Taras Wysocki (cytowany przez agencję APK-Inform), we wrześniu wyeksportowano ogółem 2,4 mln ton produktów rolno-spożywczych.
Struktura wrześniowego wywozu:
Zboża: 1,4 mln ton
Nasiona oleiste: 444 tys. ton
Oleje roślinne: 311 tys. ton
Śruta: 280 tys. ton
Ze względu na ograniczenia na Morzu Czarnym obciążenie przejęły szlaki alternatywne: 54% ładunków (1,3 mln ton) przetransportowano portami naddunajskimi, 41% koleją, a 5% transportem drogowym.
Kijów apeluje o 1,1 mld euro z UE i walczy z brakiem elewatorów
Naddunajskie porty rzeczne oraz drogowe i kolejowe przejścia graniczne generują znacznie wyższe koszty jednostkowe niż tradycyjny, masowy transport morski. W związku z tym Kijów zwrócił się do Komisji Europejskiej o wsparcie w wysokości 1,1 mld euro (50 euro dopłaty do każdej tony). Taka subwencja pozwoliłaby zrekompensować wyższe stawki frachtu lądowego i umożliwić wywóz dodatkowych 20 mln ton ziarna.
Dodatkowym wyzwaniem są zniszczenia i brak stacjonarnej infrastruktury magazynowej – deficyt elewatorów na Ukrainie szacuje się obecnie na 11 mln ton. Zamiast tradycyjnych magazynów rolnicy masowo wykorzystują elastyczne rękawy foliowe:
17,5 mln dolarów z międzynarodowej pomocy przeznaczono na darmową dystrybucję rękawów w rejonach przygranicznych (dla gospodarstw od 100 ha).
25 mln dolarów wyniesie program Banku Światowego, refinansujący do 80% kosztów zakupu rękawów dla gospodarstw do 7000 ha (maksymalnie 23 000 UAH za sztukę).
Zbiory na przekór trudnościom: Ponad 35 mln ton zbóż
Mimo problemów logistycznych i ryzyka przyfrontowego, produkcja rolna na Ukrainie trwa. Według aktualnych danych Ministerstwa Polityki Agrarnej (stan na 5 października), zebrano już 35,174 mln ton zbóż z powierzchni 7,264 mln ha (62,7% planu), przy średnim plonie 48,2 dt/ha. Dla porównania, rok wcześniej w tym samym okresie zebrano 35,49 mln ton z plonem 48,4 dt/ha.
Bilans poszczególnych upraw (stan na 5 października):
Kukurydza: zebrana z 294,2 tys. ha (7% planu) – 1,623 mln ton (plon: 55,2 dt/ha).
Słonecznik: zebrany z 2,541 mln ha (49% planu) – 5,383 mln ton (plon: 21,2 dt/ha).
Soja: zebrana z 851 tys. ha (53% planu) – 1,89 mln ton (plon: 22,2 dt/ha).
Gryka i proso: odpowiednio 51,1 tys. ton (plon 12,8 dt/ha) oraz 80,1 tys. ton (plon 22,7 dt/ha).
Buraki cukrowe: wykopano 824,6 tys. ton korzeni z 16,3 tys. ha (10% planu) przy wysokim plonie 506,5 dt/ha.
Podsumowanie rynkowe: Ataki na Dunaj a gwałtowny wzrost cen zbóż, cen kukurydzy i cen pszenicy
Poniedziałkowy i wtorkowy atak dronowy na cywilne statki handlowe przewożące ukraińskie zboże w pobliżu wód terytorialnych Rumunii i Bułgarii to bezwzględna próba całkowitego zamknięcia ukraińskiego eksportu tą ostatnią działającą drogą wodną. Działania te natychmiast wstrząsnęły rynkami finansowymi. Ceny zbóż na giełdzie MATIF wzrosły w środę – kontrakt na pszenicę konsumpcyjną (Milling Wheat) zamknął się na poziomie 247,50 EUR/t (notując wzrost o 1,75 EUR/t czyli +0,71%). Szczególnie mocno zareagowały ceny kukurydzy, które osiągnęły poziom 277,00 EUR/t (wzrost o 2,25 EUR/t, tj. +0,82%), zbliżając się bezpośrednio do 3,5-letniego szczytu cenowego zanotowanego na początku września. Silną presję wzrostową odczuły również ceny pszenicy, ponieważ inwestorzy z rosnącym niepokojem wyceniają ryzyko trwałych zakłóceń i całkowitego odcięcia kluczowych dostaw z rejonu czarnomorskiego.
Źródła: Ministerstwo Polityki Agrarnej i Żywności Ukrainy, APK-Inform, wypowiedzi Tarasa Wysockiego, Bank Światowy, FAO, Dowództwo Operacyjne „Południe” ZSU, Reuters/Lloyd’s List, notowania giełdowe MATIF.
Ceny diesla w USA osiągnęły historyczne maksima w samym środku jesiennych zbiorów. Aby ratować sytuację w rolnictwie i zapobiec gwałtownemu wzrostowi cen żywności, prezydent Donald Trump podjął przełomową decyzję: zwolniony z opłat drogowych, czerwony diesel rolniczy zostaje tymczasowo dopuszczony do ruchu drogowego.
Wysokie ceny diesla stawiają pod znakiem zapytania opłacalność transportu zbóż i soi do skupów. W odpowiedzi na kryzys paliwowy i apele organizacji rolniczych, Donald Trump podpisał rozporządzenie wykonawcze (Executive Order), które wprowadza rewolucyjne zmiany na rynku paliw w Stanach Zjednoczonych.
W USA olej napędowy jest podzielony na dwie główne kategorie:
Olej napędowy do ruchu drogowego (On-road diesel): Standardowe paliwo tankowane do ciężarówek i aut osobowych, obciążone pełnymi podatkami drogowymi i akcyzą na utrzymanie infrastruktury.
Czerwony diesel rolniczy (Dyed diesel / Off-road diesel): Paliwo o identycznych parametrach technicznych i chemicznych jak standardowy diesel, ale zabarwione na czerwono. Jest przeznaczone wyłącznie do maszyn pracujących w polu (ciągniki, kombajny, agregaty). Ponieważ maszyny te nie poruszają się po drogach publicznych, paliwo to jest zwolnione z federalnego podatku drogowego (24,4 centa na galon) oraz podatków stanowych.
Aż do teraz użycie czerwonego diesla w ciężarówkach poruszających się po drogach publicznych było surowo zabronione pod karą wysokich grzywien. Nowe rozporządzenie zmienia te zasady.
Kluczowe założenia nowej regulacji
Dopuszczenie na drogi publiczne: Ciężarówki i pojazdy transportowe mogą teraz legalnie korzystać z tańszego, czerwonego diesla rolniczego.
Odroczenie i zniesienie podatku: Płatność federalnego podatku akcyzowego zostaje odroczona bez odsetek i kar do końca roku. Administracja rządowa szuka rozwiązań prawnych, by całkowicie anulować ten obowiązek.
Współpraca ze stanami: Biały Dom apeluje do władz stanowych o zawieszenie lokalnych kontroli i zniesienie stanowych podatków paliwowych.
„Przeciętny kierowca ciężarówki zaoszczędzi ponad 100 dolarów przy każdym tankowaniu. Rolnicy również zaoszczędzą miliony dolarów” — zadeklarował Donald Trump podczas wystąpienia w Nebrasce.
Ważny sygnał dla Europy i polskich rolników
Warto zauważyć, że decyzja o sięgnięciu po ulgi podatkowe i czerwony diesel uchroniła rynek globalny przed jeszcze większym wstrząsem. Zaledwie kilkanaście dni wcześniej amerykańskie zapowiedzi o ewentualnym całkowitym zakazie eksportu diesla z USA wywołały panikę na europejskich giełdach paliw. Europa, silnie uzależniona od dostaw diesla zza oceanu, zareagowała natychmiastowym skokiem cen hurtowych.
Cofnięcie się Białego Domu z pomysłu blokady eksportu i wypróbowanie wariantów wewnętrznych (zamiast zakazów handlowych) daje chwilę oddechu również europejskim i polskim rolnikom, dla których koszty paliwa i transportu wciąż pozostają wyjątkowo wysokie.
Co na to branża rolnicza w USA?
Organizacja American Soybean Association (ASA) przyjęła decyzję z wielką ulgą, podkreślając, że szczyt zbiorów soi i kukurydzy wymaga ogromnych nakładów na transport.
Rolnicy apelują jednak do rządu o jasne gwarancje, że po wygaśnięciu rozporządzenia nie będą musieli dopłacać odroczonego podatku za paliwo, które pozostanie w bakach pojazdów. ASA zaleca prowadzenie dokładnej dokumentacji zużycia czerwonego diesla na potrzeby ewentualnych rozliczeń.
Dlaczego to ważne?
Niekontrolowany wzrost cen diesla grozi falą inflacji, wpływając na koszty dostaw żywności w całym kraju. Decyzja o odblokowaniu rolniczego paliwa dla transportu drogowego ma na celu bezpośrednie obniżenie kosztów logistyki, stabilizację rynku rolniczego oraz osłonę konsumentów przed dalszymi podwyżkami.
Źródło: Opracowano na podstawie relacji Kim Chipman oraz oficjalnych komunikatów Białego Domu i American Soybean Association.
Ceny zbóż i rzepaku na Matif: Rynki rolne pozostają pod silnym wpływem czynników geopolitycznych oraz makroekonomicznych. W środku tygodnia na giełdach w Paryżu (Euronext/MATIF) oraz Chicago (CBoT) widoczne jest wyraźne rozwarstwienie nastrojów. Podczas gdy ceny pszenicy i ceny kukurydzy pną się w górę w reakcji na zakłócenia logistyczne w basenie Morza Czarnego oraz ożywienie międzynarodowego popytu, ceny rzepaku zmagają się z wyprzedażą najbliższego kontraktu z powodu słabszej koniunktury na rynku ropy naftowej i lokalnego braku popytu.
Ceny pszenicy: Test poziomu 250 €/t na Euronext i ożywienie w USA
Ceny pszenicy na paryskiej giełdzie Euronext kontynuują ruch wzrostowy, podchodząc pod istotną barierę psychologiczną. Grudniowy kontrakt na pszenicę (MLZ26) zyskał +0,71% (+1,75 EUR/t) i wyceniany jest na 247,50 EUR/t, co stanowi najwyższy poziom od miesiąca.
Główne czynniki wpływające na ceny pszenicy:
Napięcia w basenie Morza Czarnego: Fiasko rozmów dyplomatycznych oraz nasilenie wzajemnych ataków na infrastrukturę portową i energetyczną w regionie ograniczyły zdolności eksportowe Rosji i Ukrainy w sezonie 2026/2027. Ostrzały i zatopienia jednostek handlowych (poniedziałek i wtorek) drastycznie podniosły koszty ubezpieczenia frachtu.
Przekierowanie popytu eksportowego: Importerzy z Bliskiego Wschodu (w tym Arabia Saudyjska po zakupie 683 tys. ton) oraz Północnej Afryki przenoszą zamówienia na ziarno z Europy Zachodniej i półkuli południowej.
Sygnały z giełdy w Chicago (CBoT): Kontrakt na pszenicę SRW (ZWZ26) wzrósł o +1,73% do 704-2 centów/buszel. Wzrostom w USA sprzyjają lepsze dane o inspekcjach portowych (302 tys. ton) oraz opóźnienia w zasiewach pszenicy ozimej (wykonane w 36% wobec 46% średniej 5-letniej).
Ceny kukurydzy: Solidne wsparcie fundamentalne w Europie i USA
Ceny kukurydzy wykazują dużą odporność na spadki (ropa), utrzymując tendencję zwyżkową po obu stronach Oceanu Atlantyckiego:
Euronext (XBX26): Notowania kukurydzy wzrosły do 277,00 EUR/t (+0,82%). Podaż w Europie Zachodniej pozostaje mocno ograniczona po niższych zbiorach m.in. we Francji, co zmusza przetwórców do zwiększenia importu. Środowe zamknięcie było tylko 0,25 euro niższe od 3,5-letniego szczytu z początku września.
Chicago (ZCZ26): Grudniowy kontrakt na kukurydzę w USA podrożał do 508-0 centów/buszel (+2,16%). Rynek reaguje na spowolnienie tempa zbiorów w USA (ukończone w 23% wobec 27% średniej 5-letniej) oraz dodatnie dane eksportowe (m.in. sprzedaż 130 tys. ton do Meksyku).
Ceny rzepaku: Korekta wygasającego kontraktu i słabość rynku biopaliw
W przeciwieństwie do rynku zbóż, ceny rzepaku na giełdzie Euronext odnotowały wyraźny spadek na najbliższym terminie realizacji:
Wyprzedaż serii listopadowej (XRX26): Kontrakt listopadowy spadł o -14,50 EUR/t (-2,70%) do poziomu 523,00 EUR/t. Wpływ na to ma słaby bieżący popyt ze strony europejskich tłoczni, który wygenerował wysokie premie magazynowe, a także rozczarowujący eksport oleju palmowego z Azji.
Stabilność dalszych serii: Przecena ma charakter techniczny i dotyczy głównie wygasającego kontraktu. Dalsze terminy (luty 2027 r.) utrzymują poziomy powyżej 560 EUR/t.
Wpływ rynku ropy: Spadek cen ropy naftowej na początku tygodnia negatywnie wpłynął na wyceny całego sektora biopaliw. Ropa Brent (QAZ26) notowana jest w okolicach 100,58 USD/bbl.
Wsparcie z rynku soi: Kanadyjska canola (RSX26) wzrosła do 825,80 CAD/t (+0,78%), a amerykańska soja (ZSX26) zyskała +1,74%, osiągając 1303-0 c/bu z uwagi na opady deszczu utrudniające zbiory w Pasie Kukurydzianym.
Kursy walut a rynki rolne
Sytuacja na rynku walutowym pozostaje istotnym czynnikiem kształtującym przeliczniki cenowe w portach a pośrednio też w punktach skupu:
EUR/USD: Lekki wzrost kursu o +0,33% do 1,12597 sprzyja konkurencyjności unijnego eksportu.
USD/PLN: Dolar osłabił się do 3,8828 PLN (-0,56%), co lekko ogranicza przelicznik walutowy transakcji eksportowych w polskich portach.
EUR/PLN: Kurs euro ukształtował się na poziomie 4,3719 PLN (-0,25%).
Podsumowanie notowań giełdowych – zamknięcie z 06.10.2026:
Towar / Waluta
Giełda / Kontrakt
Wycena
Zmiana %
Zmiana wartościowa
Pszenica
Euronext (MLZ26)
247,50 €/t
+0,71%
+1,75 €/t
Rzepak
Euronext (XRX26)
523,00 €/t
-2,70%
-14,50 €/t
Kukurydza
Euronext (XBX26)
277,00 €/t
+0,82%
+2,25 €/t
Pszenica SRW
CBoT (ZWZ26)
704-2 c/bu
+1,73%
+12-0 c/bu
Kukurydza
CBoT (ZCZ26)
508-0 c/bu
+2,16%
+10-6 c/bu
Soja
CBoT (ZSX26)
1303-0 c/bu
+1,74%
+22-2 c/bu
Śruta sojowa
CBoT (ZMZ26)
354,8 $/t
+2,22%
+7,7 $/t
Olej sojowy
CBoT (ZLZ26)
69,91 c/lb
+0,81%
+0,56 c/lb
Canola
WSE (RSX26)
825,80 CAD/t
+0,78%
+6,40 CAD/t
Ropa Brent
Futures (QAZ26)
100,58 $/bbl
+0,26%
+0,26 $/bbl
EUR/USD
Forex
1,12597
+0,33%
+0,00365
USD/PLN
Forex
3,8828 zł
-0,56%
-0,0220 zł
EUR/PLN
Forex
4,3719 zł
-0,25%
-0,0108 zł
Źródło: Analiza Agro Profil na podstawie notowań giełd towarowych
Ceny paliw:Najnowsze korekty cenników hurtowych na polskim rynku paliwowym przynoszą pozytywne sygnały dla kierowców i rolników. Choć w skali ostatnich dni benzyna zaliczyła lekkie wzrosty, a olej napędowy pozostaje w wyraźnej tendencji spadkowej, to najnowsza – środowa – zmiana cenników w rafinerii PKN Orlen przyniosła obniżki dla obu głównych paliw.W konsekwencji niższe ceny obu paliw zobaczymy na stacjach w czwartek.
Kluczowym tłem dla obecnych poziomów cenowych jest pakiet CPN, który wszedł w życie 3 października 2026 r. Zgodnie z nowymi regulacjami ceny netto w hurcie zostały obniżone o około 28–29 gr/l, a stawka podatku VAT na stacjach paliw uległa obniżeniu z 23% do 8%, co istotnie obniżyło stawki widoczne na pylonach stacji detalicznych.
W środę, 7 października 2026 r., PKN Orlen wprowadził obniżki cen hurtowych zarówno dla benzyny Eurosuper 95, jak i dla oleju napędowego Ekodiesel:
Benzyna Eurosuper 95: staniała o 24 zł/m³ (spadek do poziomu 6 025 zł/m³ netto).
Olej Napędowy Ekodiesel: potaniał o 55 zł/m³ (spadek do poziomu 6 864 zł/m³ netto).
Benzyna Pb95: Po wtorkowym skoku przychodzi mały spadek
Podczas gdy jeszcze we wtorek (6 października) hurtowa cena benzyny wzrosła o 63 zł/m³, środowa korekta (-24 zł/m³) wyhamowała ten wzrostowy ruch. Przypomnijmy, że gwałtowny spadek cen z 3 października był bezpośrednim efektem wejścia w życie pakietu CPN, który ściął cenę hurtową netto z poziomu 6 218 zł/m³ do 5 986 zł/m³.
07.10.2026: 6 025 zł/m³ (-24 zł/m³)
06.10.2026: 6 049 zł/m³ (+63 zł/m³)
03.10.2026: 5 986 zł/m³ (-232 zł/m³ – wejście w życie pakietu CPN)
Diesel kontynuuje przecenę
Środowy spadek cen oleju napędowego jest kontynuacją kilkudniowego trendu spadkowego. Po wejściu pakietu CPN (spadek o 337 zł/m³ 3 października) hurtowa cena ON zeszła poniżej bariery 7 000 zł/m³ netto.
Środowa zmiana sprowadziła cenę hurtową Ekodiesla do poziomu 6 864 zł/m³ netto – najniższego od początku września.
07.10.2026: 6 864 zł/m³ (-55 zł/m³)
06.10.2026: 6 919 zł/m³ (-24 zł/m³)
03.10.2026: 6 943 zł/m³ (-337 zł/m³ – wejście w życie pakietu CPN)
Maksymalne ceny detaliczne dzisiaj i prognoza na jutro
W oparciu o obwieszczenia Ministra Energii związane z pakietem CPN oraz dzisiejsze stawki hurtowe Orlenu, limity cenowe na stacjach kształtują się następująco:
Ceny maksymalne obowiązujące DZISIAJ (środa, 07.10.2026):
Benzyna Eurosuper 95:6,86 zł/l(wtorek: 6,79 zł/l)
Olej Napędowy (ON):7,80 zł/l(wtorek: 7,82 zł/l)
Prognoza cen maksymalnych na JUTRO (czwartek, 08.10.2026):
Dzięki środowym obniżkom w hurcie Orlenu jutrzejsze maksymalne limity cenowe na stacjach detalicznych spadną dla obu paliw:
Benzyna Eurosuper 95:6,83 zł/l (spadek o 3 gr/l względem dzisiaj)
Olej Napędowy (ON):7,74 zł/l (spadek o 6 gr/l względem dzisiaj)
Podsumowanie dla rolnictwa i transportu
Mimo dynamicznego spadku cen oleju napędowego, diesel nadal pozostaje wyraźnie droższy od benzyny 95-oktanowej – różnica w hurcie wynosi obecnie 839 zł na m³. Obniżenie stawki VAT do 8% na mocy pakietu CPN odczuwalnie spłaszczyło jednak stawki na stacjach detalicznych. Obniżki hurtowe z połowy tygodnia dają nadzieję na dalszą ulgę w kosztach tankowania sprawnie prowadzonych prac polowych oraz transportu w najbliższych dniach.
Analiza AgroProfil na podstawie cen PKN Orlen, giełdy towarowe
Ceny cukru na świecie gwałtownie rosną z powodu obaw o globalne zbiory i osiągają poziomy najwyższe od kilkunastu miesięcy. Tymczasem w Polsce zarówno ceny hurtowe u producentów, jak i ceny detaliczne w sklepach pozostają pod presją spadkową. Najnowsze dane FAO, MRiRW oraz GUS ukazują wyraźne rozwarstwienie między światową hossą a sytuacją na rodzimym rynku.
Światowe ceny cukru: Indeks FAO osiąga najwyższy poziom od wiosny 2025 r.
Jak wynika z opublikowanego raportu Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO), Indeks Cen Cukru wyniósł we wrześniu 2026 r. średnio 114,0 punktów. Oznacza to wzrost o 6,5 punktu (6,1%) w porównaniu z sierpniem oraz o 14,6 punktu (14,7%) w skali roku. To trzeci miesiąc z rządu z wyraźną tendencją wzrostową na giełdach światowych, spychający indeks na poziomy najwyższe od kwietnia 2025 r.
Unia Europejska: Mniejszy areał zasiewów buraków cukrowych oraz niekorzystne warunki pogodowe w trakcie sezonu wegetacyjnego przekładają się na niższe prognozy zbiorów.
Azja: Nasilające się zjawisko El Niño oraz opady deszczu poniżej normy zagrażają zbiorom w Indiach, a w Tajlandii oczekuje się znacznego spadku wolumenu wyprodukowanego cukru.
Brazylia: Ulewne deszcze w kluczowym regionie Centralno-Południowym zakłócają zbiory i spowalniają transport surowca.
Polska (Hurt): Jak kształtują się ceny cukru w zakładach wg MRiRW?
Mimo drastycznych podwyżek na światowych giełdach, polski rynek hurtowy wciąż wykazuje tendencję spadkową. Zgodnie z danymi Zintegrowanego Systemu Rolniczej Informacji Rynkowej (ZSRIR) MRiRW, średnia cena sprzedaży cukru białego konfekcjonowanego (1 kg) w sierpniu 2026 r. wyniosła 2 156,37 zł/t (ok. 2,16 zł/kg).
Wskaźnik (MRiRW / ZSRIR)
Sierpień 2026 r.
Lipiec 2026 r.
Sierpień 2025 r.
Zmiana m/m
Zmiana r/r
Cena cukru (1 kg)
2 156,37 zł/t
2 195,62 zł/t
2 218,00 zł/t
-1,8%
-2,8%
Spadek cen na rynku krajowym nastąpił przy zmniejszeniu obrotów miesięcznych oraz ich wzroście w ujęciu rocznym. Dla porównania, jeszcze na początku 2023 r. hurtowe ceny cukru w Polsce sięgały historycznych poziomów 4 752 zł/t.
Detal: Ceny cukru w sklepach wg danych GUS
Spadki cen ze sprzedaży hurtowej znajdują bezpośrednie odzwierciedlenie na półkach sklepowych. Zgodnie z najnowszym raportem Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) dotyczącym wskaźników cen towarów i usług konsumpcyjnych w sierpniu 2026 r., cukier (trzcinowy lub buraczany) należy do produktów o najsilniejszym spadku cen w ujęciu rocznym.
Wskaźnik GUS (Cukier trzcinowy lub buraczany)
Poziom wskaźnika
Dynamika / Zmiana
Sierpień 2026 / Sierpień 2025 (r/r)
84,9
Spadek o 15,1%
Sierpień 2026 / Lipiec 2026 (m/m)
98,3
Spadek o 1,7%
Sierpień 2026 / Grudzień 2025
85,0
Spadek o 15,0%
Styczeń–Sierpień 2026 / Styczeń–Sierpień 2025
86,1
Spadek o 13,9%
Z danych GUS wynika, że w sierpniu 2026 r. konsumenci płacili za detaliczne ceny cukru w sklepach średnio o 15,1% mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku oraz o 1,7% mniej niż w lipcu br.
Podsumowanie i prognoza
Na rynku występuje wyraźna dysproporcja. Światowe giełdy wyceniają nadchodzący deficyt surowca wynikający z zawirowań pogodowych w Azji i Ameryce Południowej oraz niższych zbiorów w Unii Europejskiej. Na polskim rynku – zarówno hurtowym, jak i w sklepach – ciągle ciążą dawne zapasy oraz agresywna rywalizacja cenowa sieci handlowych.
Dodatkowym czynnikiem prowzrostowym w najbliższym czasie staje się osłabienie polskiego złotego. Słabsza waluta sprawia, że sprowadzany z zagranicy surowiec (m.in. cukier trzcinowy) jest droższy w imporcie, a zarazem zwiększa się opłacalność eksportu polskiego cukru za granicę, co może ograniczyć podaż na rynku wewnętrznym. W efekcie połączenie światowej hossy, słabszego złotego oraz niższych zbiorów w UE w kolejnych miesiącach doprowadzi do wzrostu cen cukru w polskich hurtowniach oraz na półkach sklepowych.
Źródło: Analiza AgroProfil na podstawie danych FAO, GUS, MRiRW
Już 7 października startuje kolejny nabór wniosków w ramach wsparcia na inwestycje zwiększające dobrostan bydła i dobrostan świń (I.10.15). Rolnicy prowadzący chów lub hodowlę tych gatunków mogą ubiegać się o dofinansowanie sięgające nawet 150 tys. zł. Czasu na złożenie dokumentów nie jest dużo – nabór potrwa dokładnie miesiąc, do 6 listopada 2026 r.
Środki na wsparcie gospodarstw pochodzą z budżetu Planu Strategicznego dla Wspólnej Polityki Rolnej (PS WPR 2023–2027). Łączny limit finansowy przewidziany w tym naborze opiewa na nieco ponad 167 mln zł.
O pomoc mogą ubiegać się rolnicy będący osobami fizycznymi, prawnymi lub jednostkami organizacyjnymi nieposiadającymi osobowości prawnej, a także wspólnicy spółek cywilnych prowadzący działalność rolniczą.
Aby móc skorzystać z dofinansowania, wnioskodawca musi spełnić kluczowe warunki dotyczące skali i ciągłości produkcji:
Okres prowadzenia produkcji: Wymagane jest prowadzenie chowu lub hodowli trzody chlewnej albo bydła przez co najmniej 12 miesięcy poprzedzających miesiąc, w którym ogłoszono nabór.
Minimalna obsada zwierząt: Liczba posiadanych zwierząt musi wynosić co najmniej 5 DJP (Dużych Jednostek Przeliczeniowych) – obsada jest wyliczana odrębnie dla każdego z gatunków objętych planowaną inwestycją.
Warto pamiętać: Precyzyjną liczbę DJP w gospodarstwie wylicza się za pomocą dedykowanego kalkulatora przygotowanego przez ARiMR.
Na co można przeznaczyć środki?
Wsparcie finansowe można pozyskać na przedsięwzięcia bezpośrednio poprawiające warunki utrzymania zwierząt. Szczególną uwagę położono na rozwiązania ukierunkowane na dobrostan bydła oraz dobrostan świń. Zaliczają się do nich inwestycje obejmujące m.in.:
zapewnienie bydłu stałego lub okresowego dostępu do środowiska zewnętrznego (np. wybiegi, wybiegi utwardzone),
poprawę ogólnej zdrowotności i profilaktyki w stadzie,
ograniczenie stresu termicznego u zwierząt – działania poprawiające dobrostan świń i dobrostan bydła w okresach upałów (np. montaż systemów schładzania, zraszaczy, mieszaczy powietrza czy modernizacja wentylacji i izolacji budynków inwentarskich).
Ważne: Dofinansowaniem mogą zostać objęte wyłącznie te przedsięwzięcia, których realizacja nie została rozpoczęta przed dniem złożenia wniosku o przyznanie pomocy.
Poziom wsparcia, limity i zaliczka
Dofinansowanie ma formę refundacji części kosztów kwalifikowalnych:
Maksymalny poziom refundacji: do 65% kosztów kwalifikowalnych.
Maksymalna kwota pomocy:150 000 zł na jedno gospodarstwo.
Minimalna kwota refundacji: projekt musi opiewać na wsparcie przekraczające 20 000 zł.
Dla rolników planujących inwestycje w dobrostan bydła lub dobrostan świń istotnym ułatwieniem jest możliwość płynnościowego wsparcia – gospodarze mogą ubiegać się o zaliczkę w wysokości do 50% przyznanej kwoty pomocy. Wniosek o wypłatę zaliczki należy złożyć już na etapie składania wniosku o wsparcie.
Jak i do kiedy składać wnioski?
Wnioski będą przyjmowane od 7 października do 6 listopada 2026 r. wyłącznie drogą elektroniczną. Dokumenty należy składać za pośrednictwem Portalu Rolnika (PUE ARiMR).
Źródło: Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa
Ta strona korzysta z plików cookies. Służą do tego, by strona działała prawidłowo a także do analizowania ruchu na stronie, a także, by wyświetlać Ci lepiej dopasowane treści i reklamy. Stosujemy również cookies podmiotów trzecich. Dowiedz się więcej w Polityce prywatności i cookies.
Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić wrażenia podczas poruszania się po witrynie. Niektóre z nich są przechowywane w przeglądarce, bo są niezbędne do działania podstawowych funkcji witryny. Używamy również plików cookie podmiotów trzecich, które pomagają nam analizować i rozumieć, w jaki sposób korzystasz z tej witryny. Te pliki cookie oraz pliki stosowane w celach reklamowych będą przechowywane w Twojej przeglądarce tylko za Twoją zgodą. Masz również możliwość rezygnacji z tych plików cookie. Jednak rezygnacja z niektórych z tych plików cookie może wpłynąć na wygodę przeglądania.
Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony. Te pliki cookie zapewniają działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny. Anonimowo.
Cookie
Duration
Description
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
To ciasteczko jest używane przez wtyczkę GDPR Cookie Consent. Jest stosowane, by przechowywać zgodę użytkownika na pliki cookies z kategorii „Analityczne”.
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
To ciasteczko jest stosowane przez wtyczkę GDPR Cookie Consent, aby udokumentować zgodę użytkownika na ciasteczka z kategorii "Funkcjonalne".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
To ciasteczko jest używane przez wtyczkę GDPR Cookie Consent. Jest stosowane, by przechowywać zgodę użytkownika na pliki cookies z kategorii „Niezbędne”.
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
To ciasteczko jest używane przez wtyczkę GDPR Cookie Consent. Jest stosowane, by przechowywać zgodę użytkownika na pliki cookies z kategorii „Inne”.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
To ciasteczko jest używane przez wtyczkę GDPR Cookie Consent. Jest stosowane, by przechowywać zgodę użytkownika na pliki cookies z kategorii „Wydajnościowe”.
viewed_cookie_policy
11 months
To ciasteczko jest używane przez wtyczkę GDPR Cookie Consent i służy do przechowywania informacji, czy użytkownik wyraził zgodę na korzystanie z plików cookie. Nie przechowuje żadnych danych osobowych.
Funkcjonalne pliki cookie wspierają niektóre funkcje tj. udostępnianie zawartości strony w mediach społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcjonalności podmiotów trzecich.
Analityczne pliki cookie są stosowane, by zrozumieć, w jaki sposób odwiedzjący wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki pomagają zbierać informacje o wskaźnikach dot. liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.
Reklamowe pliki cookie są stosowane, by wyświetlać użytkownikom odpowiednie reklamy i kampanie marketingowe. Te pliki śledzą użytkowników na stronach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam.
