Strona główna Blog Strona 10

Pojawią się chwile ze słońcem. Miejscami pokropi deszcz

0
3 listopada
3 listopada

W nocy lekki deszcz popada na wybrzeżu a słaba mżawka pojawi się na południu kraju

W nocy znad Bałtyku nad wybrzeże, szczególnie wybrzeże środkowe i wschodnie wkroczy front z opadami deszczu. Między Ustką a Władysławowem może spaść od 1 do 5 mm deszczu. Padać ma także w górach, słaby śnieg oraz od okolic Łodzi po Dolny Śląsk, Opolskie, gdzie chwilami popada niewielka przelotna mżawka.

Nad resztą kraju sucho. Na termometrach o poranku przeważnie zanotujemy od 3 do 5 stopni Celsjusza.

3 listopada

W ciągu dnia front znad wybrzeża, wędrował będzie z całkowitym ale wąskim pasem zachmurzenia i dotrze do wieczora do regionów Polski środkowej, południowej Wielkopolski, Ziemi Lubuskiej i Lubelskiej. Deszczu na tym froncie już praktycznie nie będzie wcale. Jeśli coś pokropi bądź krótko popada do 1 mm to będzie to pas od okolic Gorzowa po Poznań, Piłę, Bydgoszcz, Chojnice.

Jutro powinny pojawić się przejaśnienia i krótkie chwile ze słońcem praktycznie w całym kraju.

Wiatr na wybrzeżu umiarkowany z północy. Na plażach spory przypływ się pojawi ponieważ wiatr z północy ma wiać aż od Zatoki Botnickiej spychając wodę ku naszemu wybrzeżu.

Nad resztą kraju wiatr pozostanie słaby, także z północy. Na termometrach od 7 do 8 stopni Celsjusza. Temperatura nieco spadnie podczas przechodzenia frontu i w trakcie całkowitego zachmurzenia słupki rtęci spadną do 6 stopni.

Na weekend rosną szanse, że niebo się rozpogodzi. W niedzielę 8 października ryzyko przymrozku może objąć większość Polski.

Konkurs: Konkurs z okazji Jubileuszu 10–lecia Agro Profil

Ceny paliw: Poniedziałek z weekendowymi limitami, wtorek symbolicznie niżej! Bilans października i realny wpływ pakietu CPN

0
ceny paliw

Ceny paliw: Poniedziałek (2 listopada 2026 r.) rozpoczyna się od stabilizacji na krajowym rynku paliw w oparciu o piątkowe obwieszczenie. Zgodnie z oficjalnymi stawkami obowiązującymi w dniach 31.10–02.11, maksymalna cena detaliczna oleju napędowego wynosi 8,15 zł/l, a benzyny Pb95 6,48 zł/l. Warto przy tym pamiętać, że ustawowe limity dotyczą z reguły diesla w wersji premium, natomiast standardowy olej napędowy z 7-procentowym dodatkiem biokomponentów (B7) jest zazwyczaj o kilka groszy tańszy. Tymczasem najnowsze sobotnie notowania hurtowe z PKN Orlen (31.10.2026 r.) przyniosły dalsze, symboliczne korekty: hurt diesla osunął się do 7 233 PLN/m³, a benzyny Pb95 do 5 675 PLN/m³. Jak te stawki oraz mocna końcówka tygodnia na giełdach (gdzie ropa Brent zamknęła się na poziomie 117,64 USD/bbl, a dolar kosztował 3,9472 PLN) przełożą się na poniedziałkowe obwieszczenie resortu energii? Podsumowujemy również mijający miesiąc i wyjaśniamy kluczowy paradoks: podwyżki na rynku surowca w całości „zjadły” korzyści z obniżki akcyzy dla ON w ramach pakietu CPN.

Oficjalne ceny maksymalne na stacjach (Obowiązujące w dniach 31.10 – 02.11)

  • Cena benzyny (Pb95): 6,48 zł/l (spadek o 0,03 zł)
  • Cena benzyny (Pb98): 7,32 zł/l (spadek o 0,04 zł)
  • Cena diesla (ON): 8,15 zł/l (spadek o 0,04 zł – limit odnosi się głównie do diesla premium, podczas gdy standardowy ON z biokomponentem B7 jest o kilka groszy tańszy)

Prognoza limitów cenowych na wtorek (Bazująca na hurcie z 31.10)

Stosując nasz sprawdzony model analityczny oparty na cenach hurtowych netto PKN Orlen z soboty 31 października (hurt Ekodiesel na poziomie 7 233 PLN/m³, a Pb95 na poziomie 5 675 PLN/m³) i doliczając standardową marżę oraz podatek VAT:

  • Prognozowana cena diesla (ON) na wtorek: 8,14 zł/l (kolejny minimalny krok w dół w oficjalnych limitach ministerialnych)
  • Prognozowana cena benzyny (Pb95) na wtorek: 6,45 zł/l (pogłębienie zniżek na benzynie)

Średnie ceny rynkowe płacone przez kierowców przy dystrybutorach plasują się jeszcze niżej. Według analiz e-petrol.pl, prognozowane przedziały rynkowe na stacjach w tym tygodniu wyniosą:

  • Benzyna Pb95 (E10): 6,39 – 6,52 zł/l
  • Olej Napędowy (ON): 7,99 – 8,19 zł/l (standardowy ON z dodatkiem biokomponentów B7 tradycyjnie poniżej oficjalnego górnego sufitu taryfowego)
  • Autogaz (LPG): 3,64 – 3,73 zł/l (spadek dostępności paliwa napędza dalsze wzrosty stawek)

Bilans października, hurt i paradoks pakietu CPN

  • Zmiany hurtowe w ujęciu tygodniowym i miesięcznym:
    • W skali ostatniego tygodnia (od soboty 24.10 do soboty 31.10) hurt benzyny Pb95 spadł o 114 PLN/m³ (z 5 789 do 5 675 zł), a olej napędowy zanotował zniżkę o 38 PLN/m³ (z 7 271 do 7 233 zł).
    • W ujęciu miesięcznym (porównując 30.09 z 31.10) zróżnicowanie jest ogromne: benzyna Pb95 potaniała w rafineriach o 466 PLN/m³, podczas gdy diesel zanotował minimalną korektę o zaledwie 22 PLN/m³, kończąc październik (najdroższy miesiąc na rynku naftowym od czerwca 2022 r.) w pobliżu historycznych maksimów. Warto zaznaczyć, że pakiet CPN przyniósł obniżkę akcyzy po ok. 300 PLN/m³ dal obu głównych paliw.
  • Piątkowe giełdy i waluty: Końcówka ubiegłego tygodnia przyniosła odbicie notowań surowców – ropa Brent zamknęła się na poziomie 117,64 USD/bbl (+2,40%), WTI na 104,12 USD/bbl (+2,08%), a kurs dolara wzrósł do 3,9472 PLN (+0,55%). Kontrakt na gotowy diesel w bazie ARA osiągnął 1 464,25 USD/t.
  • Jak podwyżki „wchłonęły” obniżkę akcyzy? To kluczowy wniosek analityczny: październikowe podwyżki na rynkach surowcowych i sztywne, wysokie ceny netto diesla w rafineriach prawie w całości „zjadły” korzyść wynikającą z obniżki akcyzy na ON w ramach pakietu CPN. Mechanizmy osłonowe zadziałały, ale ich realnym efektem nie była widoczna obniżka cen netto na stacjach, lecz skuteczne zablokowanie scenariusza, w którym diesel przekroczyłby na stacjach pułap 9,50–10,00 zł/l. Ochrona ta realnie wspiera kierowców oraz rolników ryczałtowych, którzy nie odliczają podatku VAT, amortyzując szok kosztowy w szczycie prac polowych.

Podsumowanie: W poniedziałek obowiązują limity oparte na stawkach 8,15 zł/l dla diesla (warto pamiętać, że standardowy ON z biokomponentem B7 jest tańszy o kilka groszy od tego górnego limitu) i 6,48 zł/l dla Pb95. Sobotnia korekta hurtowa Orlenu zwiastuje wtorkowy spadek ministerialnych limitów odpowiednio do 8,14 zł/l (ON) oraz 6,45 zł/l (Pb95).

Źródło cen: PKN Orlen, giełdy towarowe, e-petrol.pl

W Polsce takich ciągników nie dopuszczono by do ruchu, a w USA są standardem.

0

W Polsce coraz częściej słyszy się o konfliktach między rolnikami a mieszkańcami wsi, wzywana jest policja, w internecie pojawiają się bulwersujące doniesienia, rolnicy zmuszeni są stosować się do rygorystycznych przepisów, a czasem walczyć o zachowanie dotychczasowych praw.

Można jednak pocieszać się, że nie jest to międzynarodowa norma. Skoro dla amerykanów takie sytuacje brzmią niewiarygodnie, być może znajdzie się sposób na poprawienie sytuacji u nas.

Skargi na rolników w USA. Dlaczego na amerykańskiej wsi jest inaczej?

Farmerzy na północy Stanów Zjednoczonych byli zdziwieni słysząc o skargach, jakie nieraz otrzymują rolnicy w Polsce. Mieszkańcy terenów wiejskich rozumieją, specyfikę pracy gospodarstwa i nie są roszczeniowi. 

Jeżeli już zdarzy się, że mieszkańcom coś przeszkadza, sytuacja nie jest niepotrzebnie rozdmuchiwana. Ktoś dzwoni do szeryfa, że np. ciągnik pozostawił duże ilości błota na drodze, a szeryf dzwoni do gospodarstwa z prośbą o posprzątanie i na tym się kończy. 

Farmerzy mówią o zaufaniu pomiędzy gospodarstwem, lokalną ludnością i urzędami pilnującymi prawa. Skoro nie podejrzewa się złych intencji, nie ma powodu do konfliktu.

Amerykańscy farmerzy sąsiadują z polami, a nie z gęstą zabudową

Przyglądając się amerykańskiej rzeczywistości nie można zapomnieć o wielkości Stanów Zjednoczonych.

W kraju ponad 30 razy większym od Polski, a przy tym znacznie mniej zaludnionym ludzie nie żyją tak blisko siebie, jak jesteśmy przyzwyczajeni.

Na terenach typowo rolniczych trudno o ciasno zabudowaną wioskę podobną do takiej, w której mieszka przeciętny polski rolnik.

Farmerzy mieszkają tuż obok swoich pól (a te są znacznie większe od naszych), a więc gospodarstwo nie ma bezpośrednich sąsiadów, którym można by przeszkadzać.  

Dzięki temu dużo mniejszym problemem zapach nawozów, hałas z maszyn czy szeroki sprzęt jadący po szosie. 

Prawo w USA daje rolnikom więcej wolności

Z tego samego powodu przepisy w Stanach Zjednoczonych pozwalają na nieco więcej. Wiele przepisów jest dostosowane do lokalnych warunków i w razie potrzeby zaostrzanych, podajemy kilka przykładów z Ohio: 

Dopuszczone do ruchu są szersze pojazdy niż w Polsce, dzięki czemu bez problemu można korzystać chociażby z ciągnika na bliźniaczych oponach, które cieszą się tam dużą popularnością. Drogi prowadzące do pól również są dostosowane do takich maszyn. 

Ciekawe jest jednak, że na tych samych drogach szutrowych, po których przemieszczają się przede wszystkim maszyny rolnicze ruch maszyn budowlanych jest często zabroniony lub mocno ograniczony. Chodzi tu głównie o rozkład ciężaru pojazdu.

W Stanach Zjednoczonych można stosować też bezwodny amoniak. W Polsce nie jest on dozwolony ze względu na ryzyko wycieku w zaludnionym terenie. 

Maksymalna dawka gnojowicy to 3500 gal/akr (33 000 l/ha). Mieszanie z glebą nie jest obowiązkowe, choć zalecane przez Departament Rolnictwa.

Susza stulecia w Polsce. Rok hydrologiczny 2026 dobiegł końca

0

W 2025 roku wszyscy hydrolodzy, meteorolodzy i obserwatorzy przyrody myśleli, że Polskę opanowała najpoważniejsza susza od dziesiątek lat. W tym roku okazało się, że może być znacznie gorzej. Polska mierzy się obecnie z suszą, która nie miała miejsca na ziemiach polskich od co najmniej 100 lat. Sceptycy uważają, że jeśli najbliższy rok hydrologiczny nie zapisze się co najmniej mokry może nas czekać susza tysiąclecia. Susza w Europie Środkowej to obecnie najpoważniejszy problem przyszłości. Nagła zmiana klimatu mimo zaawansowanych technologii nadal stanowi poważne zagrożenie. Kiedy już wody gruntowe się wyczerpią a nie jest to odległa przyszłość może dojść do katastrofy. W przeszłości klimat niejednokrotnie dyktował historię ludzkości na danych obszarach świata. Różnica jest jednak taka, że obecna zmiana klimatu postępuje setki razy szybciej niż wtedy i nie zdążymy się na nią przygotować.

W ramach wyjaśnienia rok hydrologiczny rozpoczyna się 1 listopada a kończy 31 września. Dlaczego rok hydrologiczny nie wpisuje się w dany rok kalendarzowy?

Głównym powodem są warunki pogodowe. Opady, które mają miejsce w listopadzie i grudniu wypływają na zasoby wody powierzchniowej na wiosnę podczas roztopów, co przekłada się na następne ciepłe już miesiące.

Aby móc nakreślić sytuację opadowo suszową przedstawimy mapy z sumami opadów oraz ich anomaliami na plus lub minus czyniąc to samo z temperaturą powietrza od której zależna jest siła parowania wody z gleby. Pomijamy już usłonecznienie i prędkość wiatru, które również mają niebagatelny wpływ na parowanie. Map usłonecznienia nie będziemy wstawiać ale zaznaczamy, że było ono krytycznie wysokie względem normy. Ilość godzin słonecznych znacząco odbiega od normy na korzyść zwiększonego parowania.

Listopad 2025

Grudzień 2025

Grudzień był 2 najsuchszym miesiącem w 2021 roku

Nie posiadamy mapy odchylenia od normy ale prócz Mławy (pamiętna śnieżyca w okolicach Sylwestra od Fromborka po Nidzicę, Iławę i Mławę) zapisał się znacznie poniżej normy opadowej.

Styczeń 2026

Styczeń był zimny. Było jednak skrajnie sucho w dużej części kraju bez okrywy śnieżnej. Pola uprawne narażone były na erozję mrozową. Tam, gdzie leżało średnio 1 do 5 cm śniegu na polach można było dostrzec śnieg brązowy. Mimo mrozów styczeń był wietrznym miesiącem co negatywnie wpłynęło na glebę.

Luty 2026

Luty prawie w całym kraju zapisał się jako znacznie chłodniejszy. Niestety nadal było mniej opadów niż być powinno i w dodatku wietrznie. W górach luty był ciepły z dużą ilością wiatrów halnych. Mała ilość śniegu zimą odezwie się latem ze zdwojoną siłą w regionach podgórskich.

Marzec 2026

Jak pisaliśmy w kwietniu marzec 2026 w Suwałkach i Łodzi zapisał się jako najsuchszy od prowadzenia pomiarów. Zapasy wody w wyniku suszy od 2011 roku nie tylko nie zostały zimą uzupełnione ale cały czas trwała redukcja wody w glebie. Woda podziemna na wiele miesięcy pozostawała już wtedy bez zasilania. Artykuł z kwietnia o marcu: https://agroprofil.pl/wiadomosci/podsumowanie-pogody-w-marcu-2026-w-suwalkach/. Usłonecznienie w marcu przerosło wszelkie notowane skale. Miejscami mimo jeszcze krótkiego dnia odnotowano 2 razy więcej godzin słonecznych w miesiącu niż zwykle.

Na domiar złego temperatura wcale nie przypominała przedwiośnia. W przyrodzie nastała wczesna wiosna

Kwiecień 2026

Kwiecień to już 5 miesiąc z rzędu z ujemnym bilansem wodnym. Kwietniowe opady między Kaliszem, Poznaniem a Gorzowem Wielkopolskim znacząco wpłynęły na stan upraw aż do żniw. Jedyny region, gdzie zboża w odpowiednim momencie dostały opad deszczu. Był to także miesiąc z bardzo silnymi wiatrami i niestety niechlubnym rekordem ilości zamieci piaskowych. W miejscach gdzie wiosną szalała zamieć piaskowa bardzo dobrze widoczna jest obecnie jałowa gleba, na której jesienne zasiewy mają problemy skiełkować.

Sucha pogoda to pogodne noce. Bezchmurne noce i ziemia sucha jak pieprz to przepis na przedłużające się przymrozki. Ostatecznie miesiąc zapisał się jako chłodniejszy od normy. Mimo to bilans wodny był zdecydowanie ujemny.

Maj 2026

Maj był niestety cieplejszy od normy zwiększając parowanie.

Miejscami jak w rejonie Łowicza i Skierniewic był to najsuchszy maj w historii. Prawie w całej Polsce prócz lokalnych zlewnych burz miesiąc zapisał się skrajnie sucho.

Czerwiec 2026

W czerwcu miejscami deszczu spadło więcej, nawet znacznie a miejscami dużo mniej. Gleba po kilku suchych miesiącach była już głęboko wyschnięta i napowietrzona. W czerwcu były opady burzowe, zlewne. Tutaj aby pomóc nawodnić glebę potrzebny by był niż genueński z ciągłymi opadami deszczu przez kilka dni. Taka sytuacja nie nastąpiła a opady burzowe spływały do rzek i w szybkim tempie docierały do Bałtyku zamiast wsiąknąć i ratować nas z objęć suszy glebowej.

Sytuacji nie poprawiła temperatura, która była znacznie wyższa niż być powinna zwiększając parowanie a dla przypomnienia w czerwcu dni mamy najdłuższe i temperatura oraz usłonecznienie odgrywają najważniejszą rolę w skali roku.

Lipiec 2026

Lipiec to kolejny burzowy miesiąc. W większości kraju ponownie spadło mniej deszczu niż powinno a tam gdzie przechodziły zlewne burze deszczu spadło więcej ale co z tego, skoro woda błyskawicznie spływała w obniżenia terenu, rowów, rzek i w etapie końcowym do Morza Bałtyckiego.

Na nasze szczęście sprzyjały nam temperatury ale już nie wiatry. O ile lipiec wyszedł w normie bądź lekko poniżej to silne wiatry a nawet wichury często nawiedzały nasz kraj zwiększając parowanie.

Sierpień 2026

Miesiąc był zróżnicowany. Na północy kraju było zimno i o plażowaniu nad Morzem można było zapomnieć. Po drugiej stronie kraju mieliśmy znów bardzo ciepły sierpień.

W znacznej części kraju opady było wyższe ale znów pochodzenia burzowego a on nie miał wpływu na wody gruntowe a jedynie powierzchownie zmoczyło glebę.

Wrzesień 2026

Wrzesień był cieplejszy od normy

Nie dość, że było zbyt ciepło to jeszcze w niemal całym kraju sucho i skrajnie sucho co tylko pogłębiało problem suszy.

Październik zupełnie nie uratował sytuacji. Było sucho i bardzo ciepło.

Październik 2026

Są w naszym kraju miejsca i jest ich nie mało, gdzie suma opadów za ostatni rok hydrologiczny; pełne 12 miesięcy nie przekroczyła 300 mm będąc najsuchszym odnotowanym w historii. Mając na uwadze temperatury, które także są znacznie wyższe od normy z lat 1700-2000 wraz ze znacznie wyższym usłonecznieniem dochodzimy do wniosku, że mamy do czynienia z najgorszą suszą od ponad 100 lat a wnikliwi mogą śmiało ogłosić obecną sytuację najgorszą od co najmniej 500 lat. Woda gruntowa w większości kraju nie jest zasilana opadami już od wielu miesięcy. Taka sytuacja w którymś momencie zaprowadzi nas do katastrofy hydrologicznej. Co może wiązać się pod hasłem katastrofa hydrologiczna? Mając bogatą historię świata na wyciagnięcie ręki wiemy, że zmiany klimatu w tym susze potrafiły zniszczyć całe plemiona; kraje itp.

O przyczynach można by rozpisać się na drugi duży artykuł. W skrócie winni są wszyscy. Drzew w Polsce ubywa a to one zasiewają chmury. To dzięki drzewom wzrasta wilgotność powietrza; drzewa redukują wiatr; zasiewają chmury. Od kilku lat Lasy Państwowe prowadzą intensywną gospodarkę leśną. Pod 30% obszaru leśnego w Polsce jak podają to Lasy Państwowe rzeczywisty procent lasów w kraju może mieścić się w granicach 15-20%. Drzewa w lasach zaczynają już odczuwać skutki suszy. Osłabione atakuje kornik, jeśli mówimy tu o drzewach iglastych. Buczyny w centrum kraju odporne na kornika zasychają masowo z powodu zbyt niskich sum opadów. Średnia suma opadów dla podtrzymania lasów w Polsce wynosi około 600-700 mm a ostatni rok przyniósł zaledwie 250 – 450 mm na większym obszarze kraju. 2025 rok również był znacznie suchszy niż być powinien a susza zaczęła narastać w Polsce od 2011 roku ale znacznie nasiliła się od 2018 roku.

Nawet jeśli nadejdzie jeden mokry rok jak miało to miejsce w 2017 roku to nic to nie zmieni. Rozpoczęło się silne El Nino a to oznacza, że 2027 rok będzie prawdopodobnie najcieplejszym w historii. Dla przypomnienia im cieplej tym większe mamy parowanie wody z gleby.

Widmo katastrofy hydrologicznej to już nie jest odległa perspektywa a okres sięgający najdalej 10 lat.

Źródło map: https://modele.imgw.pl/zestawienia-danych-synop?view=current&c_mode=summary&c_param=TAVE

Bilans wodny to osobne mapy dostępne w linku: https://agrometeo.imgw.pl/klimatyczny_bilans_wodny?year=2026#month_gallery

Konkurs: Konkurs z okazji Jubileuszu 10–lecia Agro Profil

Do 8 listopada noce będą ciepłe, na ogół bez przymrozków

0
2 listopada
2 listopada

Temperatury nocami będą wysokie zaś w ciągu dnia dokładnie takie jakie być powinny o tej porze roku

Przed nami ciepła noc jak na listopad. O świcie 2 listopada zanotujemy od 2-3 stopni na zachodzie i na Kaszubach do 3-5 stopni nad resztą kraju. W regionach zachodnich i północnych z wyjątkiem wybrzeża miejscami pojawią się mgły i zamglenia. Padać nie będzie.

W ciągu dnia od Warmii po Kujawy, Wielkopolskę i Ziemię Lubuską pogoda będzie niemal bezwietrzna. Na północy kraju wpływ będzie miał niż znad Bałtyku i tu powieje od strony lądu. Na wybrzeżu w porywach do 35 km/h. Nad resztą kraju wiatr powieje z północy słabo i umiarkowanie do maksymalnie 20 km/h na południu Polski.

W ciągu dnia nad Morza ma padać deszcz i w godzinach wieczornych opady niewielkiego deszczu do 1-3 mm dotrą do miejscowości nadmorskich ze szczególnym naciskiem na wybrzeże środkowo – wschodnie. Po ustąpieniu mgieł od Warmii po Kaszuby i północ Lubuskiego będą szanse na przejaśnienia. Największa szansa na chwile ze słońcem na Żuławach i w rejonie Zatoki Gdańskiej. Na wschodzie, południu i w centrum kraju dominować będą raczej chmury bez szans na słońce a jeśli takowe się pojawi to tylko na kilka chwil. Lokalnie będzie mógł pokropić deszcz bądź popadać niewielka mżawka.

Na termometrach od 4 stopni w Lesku i Zakopanem do 6 stopni na Roztoczu oraz na wzniesieniach Świętokrzyskich do 7-8 stopni Celsjusza na pozostałym obszarze.

W kolejnych dniach pogoda niemal bez zmian. Przewaga chmur a miejscami codziennie niebo całkowicie zasłonięte chmurami stratus. W wyniku chmur noce będą ciepłe, przeważnie bez przymrozków. W ciągu dnia te same chmury będą blokować ogrzewanie się powietrza i notować będziemy 4 do 6 stopni na wzniesieniach powyżej 400 m.n.p.m do 6 – 8 stopni Celsjusza nad resztą kraju. W górach powyżej 1100 m.n.p.m zapanuje już termiczna zima.

2 listopada

Konkurs: Konkurs z okazji Jubileuszu 10–lecia Agro Profil

Podsumowanie pogody w październiku 2026. Bilans wodny niemal wszędzie był ujemny

0

Bilans wodny praktycznie wszędzie był ujemny

Za nami drugi miesiąc jesieni. Zapisał się w naszym kraju z temperaturą wyższą niż powinna panować w tym miesiącu i z opadami w większości kraju poniżej normy choć mieliśmy kilka bardziej mokrych pasów.

Temperatura

Mieliśmy w październiku bardzo długi ciąg ciepłych nocy. Miejscami na zachodzie i północy kraju temperatura ani razu nie spadła poniżej 0 na wysokości 2 metrów. Nad resztą kraju przymrozki się pojawiły ale były niewielkie i tylko przez 1 do 3 poranków. Inna sytuacja miała miejsca od Ziemi Łódzkiej po południe kraju, gdzie dni z przymrozkiem było więcej i to dzięki nim w tej części kraju październik był najchłodniejszy ale i tak cieplejszy od normy.

Bardzo mocno zawyżyły temperaturę warunki pogodowe z początku października. Nad Polską pojawiło się bardzo ciepłe i słoneczne babie lato. Pogoda zamiast październikowych przymrozków przypominała polecie, które zwykle ma miejsce na przełomie 1 i 2 dekady września.

W całym kraju słupki rtęci zdołały przekroczyć 20 stopni Celsjusza co nie zdarza się często w październiku a miejscami notowaliśmy nawet 25 stopni i więcej jak w samym środku lata. Nic zatem dziwnego, że październik zapisał się z temperaturą powyżej normy. Wyższa temperatura od normy oznaczała zwiększone parowanie. Im cieplej tym więcej wody pomieści powietrze czyli więcej odparuje z gleby.

Na północy kraju miejscami było aż o 2 stopnie cieplej niż zwykle a to już jest wartość bardzo wysoka.

Usłonecznienie

W większości kraju usłonecznienie było większe niż być powinno a od Ziemi Łódzkiej po południe kraju słońca było skrajnie dużo. Z wyjątkiem wschodniej i częściowo północnej części kraju, gdzie słońca było albo nieznacznie mniej bądź w okolicach normy bilans wodny pod względem usłonecznienia także był ujemny. Więcej godzin ze słońcem to niższa wilgotność powietrza i zwiększone parowanie z gleby i roślin.

Anomalia usłonecznienia prezentuje się tak:

I najważniejszy czynnik czyli suma opadów w Październiku

Deszczu więcej niż powinno spadło w 3 pasach. Jeden z nich znajduje się od okolic Wrocławia i Namysłowa po całą Opolszczyznę wraz z zachodem Górnego Śląska. W Opolu spadło aż o ponad 15 mm deszczu więcej niż powinno.

Drugi pas większych opadów rozciągał się od okolic Lipna, Sierpca, Przasnysza i Legionowa po Mińsk Mazowiecki, Kałuszyn, Mrozy, Garwolin. Na tym obszarze spadło od 99 do 120% normy opadów. Kolejny pas większych opadów rozciągał się od Bieszczad po całe Podkarpacie, Roztocze wraz z całym wschodem, północą Lubelskiego oraz doliną Wisły po Siedlce i Sokołów Podlaski na Mazowszu.

Najniższe sumy opadów notowaliśmy w październiku na północy województwa Łódzkiego oraz w środkowej części Ziemi Lubuskiej; gdzie suma opadów zbliżyła się bądź nieznacznie przekroczyła 20 mm.

Musieliśmy usunąć dane z Kwidzynia i Kłodzka ponieważ z jakichś powodów IMGW prowadziło tam błędne zapisy sum opadów i w podsumowaniu miesiąca nie poprawili błędnych danych.

Niższe sumy opadów w większości kraju; wyższe usłonecznienie i temperatura powietrza po raz kolejny w tym roku wpłynęły na ujemny bilans wodny w Polsce. Mimo tak późnej pory w kalendarzu jaką jest październik wody zamiast przybywać to jej ubyło a to bardzo niepokojąca sytuacja mając na uwadze suszę stulecia, która rozwinęła się nad Polską.

Jedyny region Polski w którym suma opadów, usłonecznienie i temperatura była najbardziej korzystna dla bilansu wodnego znajduje się między Mińskiem Mazowieckim, Siedlcami a Włodawą. W najgorszej sytuacji znajduje się Ziemia Łódzka.

Mapy IMGW. Źródło: https://modele.imgw.pl/zestawienia-danych-synop?view=current&c_mode=summary&c_param=RRR_ANOM

Konkurs: Konkurs z okazji Jubileuszu 10–lecia Agro Profil

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

0

1 listopada to dzień szczególnej zadumy. Wspominamy tych, których już z nami nie ma – ludzi, którzy tworzyli polskie rolnictwo, rozwijali naukę, budowali firmy i wspierali społeczności wiejskie. Ich wiedza, pasja i pracowitość pozostawiły trwały ślad w branży agro. Każdy z nich był częścią wspólnej historii – historii ludzi, którzy kochali ziemię i wszystko, co z niej wyrasta.

Dziś, zatrzymując się na chwilę, oddajemy im cześć i dziękujemy za to, że swoim życiem i pracą kształtowali współczesne oblicze polskiego rolnictwa.

W tym roku opuścili Nas

Michał Sójka

1950 – 2026
Dziennikarz, redaktor, poeta i człowiek przez całe życie związany ze słowem, nauką oraz rolnictwem. Miał 76 lat. Pozostawił po sobie nie tylko bogaty dorobek zawodowy, ale przede wszystkim pamięć człowieka pełnego wiedzy, pasji, poczucia humoru i ciekawości świata.

Jan Smoleński

1947 – 2026
Współzałożyciel Ampol-Merol, przedsiębiorca i wieloletni działacz branży rolnej, który odegrał istotną rolę w rozwoju polskiego rynku dystrybucji środków do produkcji rolnej.

Marian Górecki

1949 – 2026
Wieloletni prenumerator Agro Profil, prowadzący Rogowską Hodowlę Roślin. Był ojcem dobrze znanej w całej Polsce wystawy rolniczej Opolagra oraz członkiem zarządu Banku Spółdzielczego w Krapkowicach. 

Olgierd Wajsnis

1959 – 2026
Wieloletni działacz samorządu rolniczego, przez blisko 30 lat przewodniczący Rady Powiatowej Wielkopolskiej Izby Rolniczej w Pleszewie, rolnik i były przewodniczący Rady Miejskiej w Pleszewie, zaangażowany w rozwój wielkopolskiej wsi.

Ryszard Zarudzki

1959 – 2026
Doktor nauk rolniczych, były wiceminister rolnictwa i rozwoju wsi, wiceprezes ARiMR oraz wieloletni dyrektor i wicedyrektor Kujawsko-Pomorskiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Minikowie, zaangażowany w rozwój polskiego rolnictwa i doradztwa rolniczego.

Z roku na rok żegnamy kolejnych ludzi, których zaangażowanie i dorobek stanowiły fundament polskiej wsi i nauki rolniczej. Choć minęły już lata od ich odejścia, pamięć o nich wciąż jest żywa wśród współpracowników, uczniów, przyjaciół i rolników, z którymi dzielili pasję i codzienną pracę.

Ich doświadczenie, mądrość i oddanie sprawiły, że współczesne rolnictwo może rozwijać się w oparciu o wartości, które pozostawili po sobie.

Odeszli w poprzednich latach

Artur Kabza

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1990 – 2025
Specjalista związany z marką Massey Ferguson w Polsce, od lat odpowiadał za najmocniejsze ciągniki marki. Prezentował i omawiał możliwości nowej serii 9S (w tym 9S.425), prowadził pokazy polowe, szkolenia i spotkania z dealerami oraz rolnikami. Ceniony za fachową wiedzę o dużych modelach MF, komunikatywność i wsparcie sprzedaży w terenie.

prof. dr hab. Stefan Pruszyński

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1940 – 2025
Wybitny naukowiec, specjalista w zakresie ochrony roślin, przez wiele lat związany z Instytutem Ochrony Roślin – PIB. Autor licznych publikacji naukowych, były dyrektor instytutu, promotor biologicznych i zintegrowanych metod ochrony upraw. Nauczyciel i mentor, który wychował całe pokolenia specjalistów w tej dziedzinie. Wspominany z ogromnym szacunkiem jako człowiek skromny, pracowity i oddany nauce.

Zbigniew Ludwiczak

– 2025
Wieloletni pracownik firmy FARGO PW z Tarnowa Podgórnego. Człowiek uczciwy, serdeczny i oddany swojej pracy. Przez lata wspierał rozwój firmy i branży rolniczej, ciesząc się ogromnym szacunkiem wśród współpracowników i klientów. Zawsze uśmiechnięty, gotowy pomóc, zapamiętany jako przyjaciel wielu ludzi związanych z rolnictwem.

prof. dr hab. Mirosława Chrzanowska

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1936 – 2025
Wieloletnia pracowniczka Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin – PIB. Specjalistka w dziedzinie wirusologii roślin i hodowli ziemniaka. Współtworzyła systemy oceny odporności odmian na choroby wirusowe. W środowisku naukowym znana z rzetelności i oddania nauce. Ciepła, życzliwa i szanowana przez współpracowników.

dr hab. Lechosław Grochowski

1937 – 2025
Zasłużony hodowca, wieloletnio związany z Instytutem Hodowli i Aklimatyzacji Roślin – PIB, Oddział w Smolicach. Współautor wielu odmian żyta, które do dziś uprawiane są w Polsce. Całe życie poświęcił hodowli i ulepszaniu materiału siewnego. Ceniony za wiedzę, doświadczenie i pokorę wobec pracy naukowej.

Henryk Kania

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1946 – 2024
Przedsiębiorca i twórca Zakładów Mięsnych Henryk Kania. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych przedstawicieli polskiego przemysłu spożywczego. Dzięki swojej determinacji i pracowitości zbudował firmę znaną w całej Polsce. Wspierający inicjatywy lokalne, zapamiętany jako człowiek o wielkim sercu i silnym charakterze.

prof. dr hab. Jacek Piszczek

1956 – 2024
Wybitny naukowiec, ekspert z zakresu ochrony roślin i fitopatologii, przez wiele lat związany z Instytutem Ochrony Roślin – PIB w Toruńiu. Autor setek publikacji, ceniony wykładowca, mentor dla młodych specjalistów.

Współpracował z redakcją AgroProfil, gdzie często dzielił się wiedzą i analizami chorób roślin. Jego teksty i wypowiedzi były podstawą wielu artykułów eksperckich. W środowisku rolniczym uchodził za autorytet, a w redakcji za przyjaciela – człowieka skromnego, serdecznego i zawsze gotowego pomóc. Jego odejście pozostawiło ogromną pustkę w nauce i wśród rolników, którzy darzyli go zaufaniem i sympatią.

Anna Makulec

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1970 – 2022
Wieloletni pracownik SDF Polska, związana z branżą techniki rolniczej. Zawsze uśmiechnięta, serdeczna i pomocna. Przez lata wspierała dealerów i rolników, budując dobre relacje w środowisku maszyn rolniczych. Zapamiętana jako osoba z ogromnym sercem i pasją do ludzi.

Heinz Dreyer

1932 – 2023
Wieloletni prezes grupy Amazone, innowator i konstruktor. Stworzył wiele nowatorskich rozwiązań w technice rolniczej – m.in. rozsiewacze nawozów i siewniki, które uczyniły Amazone marką światową. Wspominany jako wizjoner, który łączył tradycję rodzinnej firmy z nowoczesnością.

prof. dr hab. Natasza Borodynko-Filas

1969 – 2023
Wieloletnia pracowniczka Instytutu Ochrony Roślin – PIB w Poznaniu. Specjalistka w dziedzinie fitopatologii, badaczka wirusów roślinnych i chorób upraw. Autorka licznych publikacji, promotorka młodych naukowców. W środowisku naukowym ceniona za wiedzę i życzliwość

Andrzej Muszyński

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1954 – 2019
Sekretarz Rady Ekspertów Polskiego Związku Producentów Roślin Zbożowych, przez wiele lat związany z firmą BIN. Ekspert w dziedzinie magazynowania i przechowywania zbóż. Cieszył się autorytetem i sympatią rolników, z którymi dzielił się wiedzą i doświadczeniem.

Zofia Godlewska-Nowaczyk

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1958 – 2022
Wieloletnia pracowniczka DANKO Hodowla Roślin. Wzorowa, sumienna i oddana pracy. Współtworzyła sukces polskiego nasiennictwa, angażując się w hodowlę odmian zbóż i traw. Szanowana za rzetelność i ciepły stosunek do współpracowników.

Wojciech Petera

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1960 – 2023
Dziennikarz i redaktor od lat związany z rolnictwem. Publikował w czasopismach branżowych, relacjonował wydarzenia z życia wsi i sektora agro. Ceniony za rzetelność, pasję i kontakt z czytelnikami. Zawsze blisko ludzi pracujących na roli.

Włodzimierz Szychowiak

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1955 – 2021
Wieloletni przewodniczący Rady Powiatowej Wielkopolskiej Izby Rolniczej w Międzychodzie oraz członek Walnego Zgromadzenia WIR. Działał społecznie na rzecz rolników, reprezentując ich interesy z oddaniem i zaangażowaniem. Wspominany jako człowiek życzliwy i pomocny.

dr Tadeusz Solarski

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1950 – 2021
Wiceprezes Polskiego Związku Producentów Roślin Zbożowych. Doradca i ekspert w dziedzinie upraw zbożowych. Przez lata wspierał rozwój polskiego rolnictwa, promując nowoczesne technologie i wymianę wiedzy pomiędzy nauką a praktyką.

Tomasz Czerwiński

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1972 – 2021
Wieloletni pracownik firmy Syngenta Polska. Odpowiadał za doradztwo i produkty ochrony roślin w regionie zachodnim. Cieszył się ogromnym szacunkiem wśród rolników i współpracowników. Zapamiętany jako człowiek skromny i kompetentny.

Tadeusz Rydzewski

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1925 – 2022
Zasłużony dla rolnictwa, hodowca roślin i żołnierz Armii Krajowej. Po wojnie oddany pracy na rzecz polskiej wsi, autor licznych inicjatyw hodowlanych i społecznych. Łączył patriotyzm z pracowitością i umiłowaniem ziemi.

Andrzej Sieradzki

Wspominamy tych, którzy zagościli w naszej pamięci.

1953 – 2023
Wieloletni przewodniczący Krajowej Federacji Hodowców Drobiu i Producentów Jaj. Reprezentował polskich producentów drobiu na arenie krajowej i międzynarodowej. Działał na rzecz rozwoju branży i poprawy warunków produkcji. Ceniony za zaangażowanie i merytoryczność.

Zniknęło 5 milionów gospodarstw w UE. Co się dzisiaj dzieje z europejską ziemią?

0

Zniknęło 5 milionów gospodarstw w UE. W latach 2005–2020 w krajach Unii Europejskiej doszło do bezprecedensowej transformacji strukturalnej, w wyniku której zniknęło 5 milionów gospodarstw rolnych, co oznacza spadek o ponad jedną trzecią. Mimo tak drastycznego ubytku liczby mniejszych podmiotów, całkowita powierzchnia użytków rolnych w Europie uległa jedynie nieznacznemu zmniejszeniu.

Francuski przykład: zamiana pracy ludzkiej na kapitał i technologię

Zjawisko to wiąże się bezpośrednio z procesem silnej koncentracji gruntów oraz skokowym wzrostem znaczenia kapitału i nowoczesnych maszyn kosztem tradycyjnej siły roboczej. Doskonale widać to na przykładzie Francji, gdzie – jak wskazują dane oficjalne – średnia powierzchnia gospodarstwa wzrosła z zaledwie 20 hektarów w latach 70. do aż 75 hektarów. W tym samym czasie liczba posiadanych maszyn na jedno gospodarstwo wzrosła z poniżej jednego do ponad 2,5 ciągnika, a same pojazdy stały się znacznie potężniejsze, co pozwala mniejszej liczbie pracowników obrabiać znacznie większe obszary. Zmiana ta wpłynęła nawet na tamtejszy krajobraz, ponieważ m.in. usuwano miedze dzielące pola, aby umożliwić wydajniejszą pracę potężnym maszynom.

Polska na tle unijnych trendów: rozdrobnienie i polaryzacja

Podobne procesy strukturalne – choć z zachowaniem specyfiki krajowej – zachodzą w Polsce, co potwierdzają oficjalne dane Głównego Urzędu Statystycznego (GUS). W naszym kraju liczba gospodarstw rolnych systematycznie maleje, a mniejsze podmioty są sukcesywnie wchłaniane przez silniejsze gospodarstwa towarowe.

Średnia powierzchnia gruntów rolnych przypadająca na jedno gospodarstwo w Polsce wynosi obecnie 11,75 ha, jednak statystyki te skrywają ogromne dysproporcje regionalne:

  • Największe gospodarstwa dominują na północy i zachodzie kraju – np. w województwie zachodniopomorskim średnia to aż 34,04 ha, a w warmińsko-mazurskim 24,33 ha.
  • Najmniejsze i silnie rozdrobnione gospodarstwa charakteryzują południe oraz centralną część Polski – w województwie małopolskim średnia wynosi zaledwie 4,40 ha, w podkarpackim 5,27 ha, a w mazowieckim (gdzie zagęszczenie gospodarstw jest największe) średnia to 9,12 ha.

Cyfryzacja i nowoczesne podejście w praktyce

Pojęcie gospodarstwa rolnego w statystykach zachowało stabilny rdzeń jako techniczno-ekonomiczna jednostka podlegająca unikalnemu zarządzaniu. Przez lata modyfikowano jednak progi kwalifikacji – od początkowego kryterium 1 hektara aż po bardziej elastyczne progi specyficzne dla upraw.

Współczesne spisy rolne coraz silniej opierają się na nowoczesnych technologiach. Przykładowo, podczas spisu w 2020 roku we Francji po raz pierwszy zastosowano metodę multimodalną (online, przez telefon oraz w wywiadzie bezpośrednim). Okazało się wówczas, że blisko 47% formularzy wypełniono przez internet, ponieważ rolnicy – siedząc w kabinach ciągników prowadzonych przez systemy GPS – na co dzień korzystają z sieci bezpośrednio podczas pracy w polu. Podobne cyfrowe narzędzia i rejestry administracyjne coraz śmielej wkraczają również do polskiego rolnictwa, ułatwiając monitorowanie sektora.

Wyzwania demograficzne i kryzys sukcesji pokoleniowej

Mimo zaawansowanej mechanizacji i cyfryzacji, zarówno przed polskim, jak i unijnym rolnictwem stoi gigantyczne wyzwanie demograficzne. Ponad połowa europejskich zarządców gospodarstw ma obecnie ponad 55 lat, podczas gdy zaledwie co piętnasty nie ukończył 35. roku życia.

Przykładowo, we Francji, gdzie w 2020 roku odnotowano 500 000 rolników, szacuje się, że do 2030 roku aż jedna trzecia z nich przejdzie na emeryturę. Podobne wyzwanie dotyczy Polski, gdzie starzejąca się kadra zarządzająca gospodarstwami musi mierzyć się z faktem, że tradycyjny model dziedziczenia z rodziców na dzieci przestaje w pełni wystarczać. Nowa fala kadr i następców w coraz większym stopniu będzie musiała napływać spoza tradycyjnych struktur rodzinnych, co wymaga lepszego koordynowania statystyk rolniczych z edukacją, rynkiem pracy oraz programami wsparcia dla młodych rolników.

Łotewska niebieska. Stara rasa bydła, która przetrwała mimo trudnych warunków

0
krowa łotewska niebieska

Niebieskie umaszczenie, spokojny temperament i zdolność przystosowania się do trudnych warunków sprawiają, że łotewska niebieska należy do najbardziej charakterystycznych ras bydła w Europie. Jej historia sięga czasów sprzed oficjalnej rejestracji w XX wieku, a niewielka populacja przez lata wymagała szczególnej troski hodowców. Dziś zwierzęta te stanowią nie tylko część łotewskiego dziedzictwa rolniczego, ale również przykład skutecznej ochrony rodzimych ras gospodarskich.

Skąd pochodzi rasa krów łotewska niebieska?

Łotewska niebieska (Latvijas zilā govs) jest rodzimą rasą bydła mlecznego, której historia związana jest przede wszystkim z nadmorskimi terenami Łotwy. Zwierzęta te przez pokolenia utrzymywano w gospodarstwach położonych na obszarach o piaszczystych glebach, gdzie dostępność wartościowej paszy bywała ograniczona. Trudne warunki środowiskowe sprzyjały zachowaniu bydła odpornego, niewymagającego intensywnego żywienia i dobrze przystosowanego do lokalnego klimatu.

Dokładne pochodzenie łotewskich niebieskich krów nie zostało jednak naukowo wyjaśnione. Wiadomo, że zwierzęta o charakterystycznym umaszczeniu były znane miejscowej ludności na długo przed rozpoczęciem oficjalnej dokumentacji hodowlanej, a ich obecność odnotowywano w łotewskich pieśniach ludowych i literaturze.

Początkowo hodowlę prowadzono przede wszystkim w pasie nadmorskim, jednak obecnie przedstawicieli rasy można spotkać w różnych częściach kraju. Mimo upływu lat zachowały cechy, dzięki którym były cenione w tradycyjnych gospodarstwach.

Jak wyglądają niebieskie krowy? Ich umaszczenie jest wyjątkowe

Najbardziej rozpoznawalną cechą rasy jest nietypowa barwa sierści. Wbrew nazwie zwierzęta nie mają intensywnie niebieskiego koloru, a ich umaszczenie przyjmuje odcienie od jasnoszarego i srebrzystoniebieskiego po bardziej jednolitą, wyraźnie niebieskawą barwę. U niektórych osobników głowa, okolice pyska i skronie są jaśniejsze od pozostałych części ciała. Lusterko nosowe ma zazwyczaj kolor ciemnoszary lub niemal czarny, a język może być szary bądź ciemny, a charakterystyczne są również białe rogi z ciemnymi, niekiedy czarnymi końcówkami, których kształt przypomina koronę skierowaną do przodu.

Łotewska niebieska jest rasą średniej wielkości lub nieco mniejszą od przeciętnych ras bydła mlecznego – krowy mają stosunkowo delikatną budowę, odpowiednio głęboki tułów, mocne kończyny i przeciętnie rozwinięte wymię. Przeciętna wysokość w krzyżu wynosi 135-138 cm, choć spotykane są osobniki mierzące od 128 do 145 cm. Dorosłe krowy osiągają masę ciała od 480 do 550 kg, natomiast buhaje mogą ważyć około 850 kg.

Niebieska barwa sierści ma podłoże genetyczne, a gen odpowiedzialny za to umaszczenie jest opisywany jako dominujący względem czerwonej barwy. W przypadku krzyżowania z łotewskim bydłem brązowym niebieskawy odcień może pojawić się już w pierwszym pokoleniu potomstwa.

Historia rasy łotewska niebieska. W księgach hodowlanych zapisano zaledwie 13 zwierząt

Choć niebieskie bydło było obecne na Łotwie od dawna, oficjalna dokumentacja hodowlana zaczęła powstawać dopiero w XX wieku. Jednym z najstarszych dokładnie opisanych przedstawicieli rasy był czystorasowy buhaj Lurichs LZ1, pochodzący z regionu Vidzeme, czyli historycznych Inflant.

Zwierzę wpisano do księgi hodowlanej 15 lutego 1924 roku, nadając mu oznaczenie LZ. Buhaj był wykorzystywany w stacji hodowlanej prowadzonej przez organizację zajmującą się nadzorem nad hodowlą bydła w Vestienie.

Skalę ówczesnej dokumentacji pokazują dane z okresu od 1920 roku do 1 kwietnia 1939 roku – w tym czasie do ksiąg hodowlanych rasy łotewskiej niebieskiej wpisano łącznie zaledwie 13 zwierząt, w tym pięć buhajów i osiem krów. Dla porównania w analogicznym okresie zarejestrowano aż 19 015 przedstawicieli łotewskiego bydła brązowego, w tym 5476 buhajów oraz 13 539 krów. Liczby te odnoszą się do wpisów hodowlanych, a nie całkowitej populacji zwierząt utrzymywanych w gospodarstwach.

Ważną postacią w historii łotewskiej hodowli bydła był Paulis Lejiņš, specjalista zajmujący się doskonaleniem miejscowych zwierząt gospodarskich. Już w 1910 roku objął kierownictwo gospodarstwa szkoleniowego i doświadczalnego w majątku Lustes. Lejiņš opowiadał się za selekcją zdrowych, wydajnych krów dobrze przystosowanych do lokalnych warunków, zamiast opierania hodowli wyłącznie na rasach importowanych.

W połowie lat 90. XX wieku rozpoczęto działania zmierzające do odtworzenia i zachowania łotewskiej niebieskiej, a dzięki pracy hodowlanej rasa przetrwała i pozostaje częścią zasobów genetycznych łotewskiego rolnictwa.

Ile mleka daje krowa rasy łotewska niebieska?

Łotewska niebieska jest rasą mleczną, ale jej użytkowość różni się od intensywnie selekcjonowanych ras wysokowydajnych. Zwierzęta stosunkowo wolno zwiększają produkcję mleka w kolejnych laktacjach, a najwyższą wydajność osiągają zazwyczaj podczas czwartej lub piątej laktacji. Dane z oceny użytkowości mlecznej przeprowadzonej w 2014 roku wskazują, że przeciętna wydajność krów objętych kontrolą wynosiła 5002 kg mleka, a zawartość tłuszczu osiągała średnio 4,25%, natomiast białka 3,35%. Wartości te pokazują potencjał produkcyjny rasy, jednak należy pamiętać, że pochodzą z określonego okresu i nie stanowią aktualnej średniej wydajności wszystkich utrzymywanych zwierząt.

Dużą zaletą łotewskich niebieskich krów jest długowieczność, a niektóre osobniki osiągają dziewięć lub więcej laktacji, co pozwala im uzyskiwać znaczną łączną produkcję mleka w całym okresie użytkowania. Zwierzęta mają również dobrze rozwinięty instynkt macierzyński. Chociaż podstawowym kierunkiem użytkowania pozostaje produkcja mleka, w części gospodarstw krowy tej rasy utrzymywane są także jako matki karmiące cielęta.

Niebieskie krowy dobrze radzą sobie na ubogich pastwiskach

Jedną z najważniejszych zalet łotewskiej niebieskiej jest zdolność wykorzystywania stosunkowo skromnej bazy paszowej. Rasa kształtowała się w warunkach nadmorskich, gdzie piaszczyste gleby ograniczały możliwości produkcji pasz wysokiej jakości. W tradycyjnym systemie utrzymania bydło korzysta latem z pastwisk, natomiast w miesiącach zimowych otrzymuje siano, sianokiszonkę, kiszonki i pasze treściwe.

Naturalna wytrzymałość i zdolność adaptacji do zmiennych warunków sprzyjają długiemu użytkowaniu krów, a hodowcy cenią również ich spokojne, przyjazne usposobienie. Łotewskie niebieskie krowy najczęściej utrzymywane są w niewielkich stadach. Wiele z nich znajduje się w gospodarstwach posiadających od 10 do 20 krów mlecznych, ale część hodowców utrzymuje zaledwie od jednego do pięciu zwierząt. Znacznie rzadziej przedstawiciele tej rasy występują w stadach liczących ponad 50 krów.

Niebieska krowa stała się częścią łotewskiej kultury

Niezwykłe umaszczenie sprawiło, że łotewska niebieska zyskała znaczenie wykraczające poza produkcję mleka. Zwierzęta przyciągają uwagę turystów odwiedzających gospodarstwa agroturystyczne i często wzbudzają zainteresowanie podczas wystaw hodowlanych.

Rasa znalazła również swoje miejsce w kulturze Łotwy, a w 1971 roku pisarz Gunārs Priede podczas podróży do północnej Kurlandii zobaczył niebieską krowę w pobliżu miejscowości Mazirbe. Spotkanie przywołało jego wspomnienia z dzieciństwa i stało się jednym z impulsów do napisania sztuki teatralnej Zilā. Utwór opublikowano w 1972 roku, a jego łotewska premiera sceniczna odbyła się w 1976 roku. Historia niebieskiej krowy została w ten sposób powiązana z tematyką tożsamości, tradycji i przywiązania do rodzinnych stron.

Dziś łotewska niebieska pozostaje jedną z historycznych ras zwierząt gospodarskich objętych działaniami ochronnymi. Jej zachowanie pozwala utrzymać nie tylko charakterystyczne cechy użytkowe i genetyczne bydła, ale również fragment historii rolnictwa nad Morzem Bałtyckim.

Źródło: lad.gov.lv

252 KM i tylko 66 egzemplarzy. Ten Fendt był gigantem swoich czasów

0
Fendt_Favorit_626_LS
Fendt Favorit 626 LS Turbo. Fot. Lifetec18 / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0.

Ponad 250 KM, potężny sześciocylindrowy silnik MAN i kabina, której wyposażenia mogły pozazdrościć inne ciągniki. Fendt Favorit 626 LS był jedną z najbardziej imponujących maszyn rolniczych początku lat 80. Niemiecki producent stworzył ciągnik przeznaczony do najcięższych prac polowych, wyposażając go w rozwiązania techniczne, które dopiero z czasem zaczęły upowszechniać się w rolnictwie. Mimo ogromnych możliwości model nie odniósł sukcesu sprzedażowego, a łącznie wyprodukowano zaledwie 66 egzemplarzy w wersjach LS i LSA.

Fendt Favorit 626 LS. Potężny ciągnik z początku lat 80.

Na przełomie lat 70. i 80. XX wieku zapotrzebowanie na coraz mocniejsze ciągniki rolnicze skłaniało producentów do opracowywania nowych konstrukcji. Fendt postanowił stworzyć maszynę, która mogłaby wykonywać ciężkie prace uprawowe, a jednocześnie zapewniać operatorowi wysoki komfort. Favorit 626 LS należał do największych i najmocniejszych ciągników oferowanych wówczas przez niemieckiego producenta, a maszyna wyróżniała się nie tylko osiągami, ale również nietypowymi proporcjami. Jej długa, wysunięta do przodu maska nadawała jej charakterystyczny wygląd, niespotykany w większości ówczesnych ciągników.

Model był dostępny w dwóch wariantach: W latach 1981–1984 wyprodukowano 55 egzemplarzy Favorita 626 LS, natomiast w okresie 1984–1985 powstało kolejnych 11 sztuk w wersji LSA. Łącznie fabrykę opuściło więc zaledwie 66 maszyn, a tak niewielka produkcja sprawia, że Fendt Favorit 626 jest dzisiaj jednym z najrzadszych ciągników w historii marki.

Silnik MAN o pojemności 11,4 litra i mocy 252 KM

Największe wrażenie robiła jednostka napędowa, a pod charakterystyczną maską znajdował się turbodoładowany, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny MAN D2566 MTE o pojemności 11,4 litra. Silnik rozwijał 252 KM przy 2200 obr./min, co na początku lat 80. było imponującym wynikiem w przypadku standardowego ciągnika rolniczego, a maksymalny moment obrotowy wynosił 1030 Nm i był osiągany przy 1450–1500 obr./min.

Takie parametry zapewniały dużą siłę uciągu, szczególnie przy pracy z ciężkimi narzędziami wymagającymi utrzymywania wysokiego momentu obrotowego. Jednostka MAN została wyposażona w turbosprężarkę oraz układ bezpośredniego wtrysku paliwa. W silniku wykorzystano rozwiązania usprawniające mieszanie powietrza z paliwem, a odpowiednie ukształtowanie komory spalania i przepływu powietrza pozwalało uzyskać wysoką sprawność jednostki, a jednocześnie ograniczać gwałtowne narastanie ciśnienia podczas spalania.

Fendt zwracał uwagę nie tylko na osiągi, ale również na zużycie paliwa, a jednostkowe zużycie wynosiło około 223 g/kWh przy maksymalnej mocy, co było bardzo dobrym rezultatem jak na tak duży silnik z tamtego okresu.

Dlaczego Fendt Favorit 626 miał tak długą maskę?

Nietypowy wygląd Favorita 626 wynikał z przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych, a inżynierowie musieli pogodzić dużą moc silnika z odpowiednim rozkładem masy i możliwością sprawnego manewrowania ciężką maszyną. Zamiast znacznie wydłużać rozstaw osi, zastosowano konstrukcję półramową i przesunięto silnik daleko do przodu, przed przednią oś, dzięki czemu udało się uzyskać rozkład masy pomiędzy przednią i tylną częścią ciągnika w proporcji zbliżonej do 50:50.

Rozwiązanie miało duże znaczenie podczas przenoszenia mocy na podłoże, a równomierne obciążenie osi pomagało wykorzystać przyczepność kół, zwłaszcza przy pracy z ciężkimi maszynami rolniczymi. Co ciekawe, rozstaw osi Fendta Favorit 626 wynosił jedynie 2,75 m i było to zaledwie o 3 cm więcej niż w znacznie słabszym Favoricie 615 LS, rozwijającym 150 KM, a promień zawracania modelu 626 określano na około 7 metrów.

Kabina, która wyprzedzała swoje czasy

W przypadku Favorita 626 LS komfort operatora potraktowano równie poważnie jak możliwości silnika. Na początku lat 80. wiele ciągników rolniczych nadal oferowało stosunkowo proste kabiny, w których długotrwała praca oznaczała hałas, drgania i ograniczone możliwości regulacji stanowiska kierowcy. Fendt zastosował kabinę osadzoną na gumowych elementach tłumiących wibracje, a w późniejszych rozwiązaniach wykorzystywano również dodatkowe amortyzatory, które ograniczały przenoszenie wstrząsów. Duża powierzchnia przeszkleń, wynosząca około 5 m², zapewniała dobrą widoczność, a delikatne przyciemnienie szyb pomagało ograniczyć odblaski światła.

Operator miał do dyspozycji klimatyzację, ogrzewanie, regulowaną kierownicę oraz rozbudowany zestaw wskaźników, a szczególnie interesującym elementem wyposażenia był fotel z możliwością dostosowania do masy i wzrostu kierowcy, a także regulacji pochylenia. Siedzisko można było przechylać na boki o maksymalnie 5 stopni, a rozwiązanie to ułatwiało utrzymywanie wygodnej pozycji podczas orki, kiedy ciągnik pracował z jednym kołem poruszającym się w bruździe.

W kabinie zadbano również o ograniczenie hałasu i ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterowania. Były to udogodnienia, które dzisiaj wydają się oczywiste, ale ponad cztery dekady temu stanowiły istotny wyróżnik maszyny.

Skrzynia Tri-Power. 18 biegów do przodu i 6 wstecznych

Za przeniesienie mocy odpowiadała przekładnia Tri-Power, łącząca mechaniczną zmianę przełożeń z możliwością przełączania trzech stopni pod obciążeniem. Skrzynia oferowała 18 przełożeń do jazdy do przodu oraz 6 biegów wstecznych, a operator wybierał jeden z sześciu biegów głównych, a następnie mógł korzystać z trzech zakresów bez konieczności używania pedału sprzęgła.

Takie rozwiązanie pozwalało lepiej dostosować prędkość jazdy do aktualnego obciążenia, a podczas wykonywania ciężkich prac polowych kierowca mógł zmieniać przełożenie bez przerywania przekazywania napędu w takim stopniu, jaki występowałby przy tradycyjnej zmianie biegu.

Ciągnik wykorzystywał również charakterystyczne dla Fendta sprzęgło hydrodynamiczne Turbomatic, a jego zadaniem było łagodzenie ruszania oraz ograniczanie gwałtownych obciążeń układu napędowego. Ciekawostką była możliwość osiągania prędkości do 31 km/h podczas jazdy wstecz, ale mimo to przekładnia Tri-Power okazała się konstrukcją skomplikowaną i kosztowną, dlatego nie znalazła bezpośredniej kontynuacji w kolejnych modelach producenta.

Napęd i hydraulika przystosowane do ciężkiej pracy

Duża moc silnika wymagała odpowiedniego wyposażenia pozostałych układów ciągnika. Favorit 626 korzystał z rozwiązań poprawiających trakcję w trudnych warunkach, w tym mechanizmów różnicowych z automatyczną blokadą Lokomatic. Fendt zastosował ponadto elektrohydrauliczne sterowanie tylnym podnośnikiem EHR, a układ umożliwiał regulację pozycyjną i siłową, a także dokładniejsze dostosowanie pracy narzędzia do warunków glebowych.

Interesującym udogodnieniem była możliwość obsługi podnośnika z zewnątrz, przy tylnym błotniku, dzięki czemu operator nie musiał każdorazowo wracać do kabiny podczas podłączania lub regulowania maszyny.

Dlaczego wyprodukowano tylko 66 ciągników Fendt Favorit 626?

Pomimo imponujących parametrów technicznych Favorit 626 nie zdobył dużego uznania na rynku, a jednym z głównych powodów była jego wysoka cena, wynikająca ze skomplikowanej konstrukcji i bogatego wyposażenia. Ciągnik powstał z myślą o największych gospodarstwach oraz przedsiębiorstwach usługowych, które potrzebowały wyjątkowo dużej mocy, a na początku lat 80. liczba potencjalnych nabywców takich maszyn była ograniczona.

Sytuacji nie poprawiały trudniejsze warunki ekonomiczne w rolnictwie. Po okresie intensywnych inwestycji w latach 70. wielu gospodarzy zaczęło ostrożniej podchodzić do zakupu drogich maszyn. Ostatecznie Fendt skoncentrował się na rozwijaniu ciągników o mniejszej mocy, które mogły znaleźć znacznie szersze grono odbiorców.

Na powrót niemieckiego producenta do seryjnej produkcji standardowych ciągników przekraczających 250 KM trzeba było poczekać aż do 1996 roku, kiedy pojawił się Favorit 926 Vario. Niewielka liczba wyprodukowanych egzemplarzy sprawiła, że Favorit 626 jest obecnie prawdziwym rarytasem wśród miłośników zabytkowych maszyn rolniczych, a zachowane ciągniki przypominają o czasach, kiedy Fendt próbował wyznaczyć nowe granice mocy i komfortu, zanim rynek był gotowy na tak duże i kosztowne maszyny.

Źródło: Maskinbladet.dk

Czubatka polska przez wieki zdobiła szlacheckie dwory. Ile jaj znosi ta niezwykła kura?

0
Czubatka polska - kura ozdobna

Czubatka polska to jedna z najbardziej charakterystycznych ras kur ozdobnych, której historia sięga wielu stuleci. Dawniej ptaki te były częstym widokiem w otoczeniu polskich dworów szlacheckich, jednak z czasem niemal o nich zapomniano. Dzisiaj czubatki ponownie budzą zainteresowanie hodowców, którzy doceniają ich wygląd i historyczne pochodzenie. Co ciekawe, mimo ozdobnego charakteru rasa ta zachowała również pewne walory użytkowe.

Czubatka polska. Historia rasy sięga kilkuset lat

Historia czubatki polskiej jest ściśle związana z tradycją hodowli drobiu na ziemiach dawnej Rzeczypospolitej. Przez wiele stuleci kury z charakterystycznym czubem na głowie były obecne w gospodarstwach, szczególnie tych należących do zamożniejszych właścicieli, dlatego niekiedy kurami szlacheckimi.

O wielowiekowej obecności tych ptaków świadczą zachowane źródła pisane. W publikacji Przegląd czubatych ras kur ozdobnych, zamieszczonej w czasopiśmie Wiadomości Zootechniczne w 2018 roku, autorzy przywołują między innymi opracowanie J.K. Haura z 1693 roku poświęcone doborowi polskich kur czubatych. Wspominają również o późniejszych materiałach, w tym publikacji W. Malsburga oraz książce S. Pietruskiego z 1866 roku.

Niektóre opracowania wskazują, że początki tych kur mogą sięgać nawet średniowiecza, a według jednej z teorii utrzymywano je na wschodnich terenach dawnej Rzeczypospolitej. Mimo tak długiej historii rasa z czasem straciła znaczenie – szczególnie w Polsce przez wiele lat pozostawała zapomniana, podczas gdy jej hodowlę kontynuowano poza granicami kraju. Działania na rzecz przywrócenia czubatki polskiej do rodzimej hodowli podjął między innymi Klub Czubatki Polskiej, skupiający miłośników drobiu o staropolskim rodowodzie.

Dlaczego czubatka polska jest nazywana kurą padewską?

Nazewnictwo tej rasy od dawna budzi kontrowersje, ponieważ przez wiele stuleci w Europie określenie kury polskie stosowano do różnych ptaków posiadających czub na głowie, niezależnie od ich szczegółowych cech. Zmiana nastąpiła w 1869 roku podczas kongresu hodowców w Dreźnie, gdzie postanowiono uporządkować nazewnictwo poszczególnych ras, a kury czubate zaczęto określać mianem padewskich.

Decyzja ta nie zakończyła jednak sporów o pochodzenie i prawidłową nazwę rasy, a w krajach anglojęzycznych nadal funkcjonuje określenie Polish Crested, wyraźnie nawiązujące do Polski. Z kolei nazwa padewska utrwaliła się przede wszystkim w obszarze niemieckojęzycznym. Warto wiedzieć, że czubatka polska i kura padewska to nazwy historycznie powiązane, chociaż sposób ich stosowania może się różnić w zależności od tradycji hodowlanej i przyjętego wzorca.

Jak wygląda czubatka polska? Charakterystyka rasy

Najbardziej rozpoznawalną cechą czubatki polskiej jest duży, zaokrąglony czub, utworzony z licznych piór wyrastających na szczycie głowy. Jego obecność wiąże się z charakterystyczną wypukłością kości czaszki, na której osadzone jest obfite upierzenie. Wygląd czuba różni się w zależności od płci, a u kogutów tworzą go przede wszystkim długie, wąskie, lancetowate pióra, natomiast u kur są one krótsze i szersze, dzięki temu czub kur ma bardziej zwarty, kulisty kształt.

Kolejnym wyróżnikiem rasy jest pełna broda, która łączy się z bujnymi wąsami. Pióra porastające tę część głowy są na tyle obfite, że zakrywają niewielkie dzwonki i zausznice, a czubatka polska nie posiada typowego grzebienia, co dodatkowo podkreśla jej nietypowy wygląd. Ptaki mają średniej wielkości głowę i czerwoną, częściowo opierzoną twarz, a kolor oczu może być brązowy lub pomarańczowy, zależnie od odmiany barwnej.

Sylwetka czubatki jest stosunkowo delikatna, choć dobrze proporcjonalna. Tułów ma podłużny, walcowaty kształt, jest szeroki w okolicy ramion i stopniowo zwęża się ku ogonowi, pierś pozostaje pełna i zaokrąglona, natomiast ogon powinien być dobrze rozwinięty i wyraźnie rozpięty. Charakterystyczną cechą są również sinoniebieskie skoki, czyli nieopierzone części nóg znajdujące się poniżej stawu skokowego.

Odmiany barwne czubatki polskiej. Nie wszystkie wyglądają tak samo

Choć najbardziej charakterystycznym elementem wyglądu pozostaje czub, czubatka polska występuje w wielu odmianach kolorystycznych. Różnorodność upierzenia sprawia, że poszczególne ptaki mogą wyraźnie różnić się między sobą.

W opracowaniu naukowym z 2018 roku wymieniono następujące odmiany:

  • złocistą czarno-łuskowaną,
  • srebrzystą czarno-łuskowaną,
  • wielbłądzią, określaną również jako chamois,
  • czarną,
  • białą,
  • niebieską,
  • jastrzębiatą,
  • wielobarwną, znaną jako tollbunt.

Szczególnie efektownie prezentują się ptaki o upierzeniu łuskowanym, u których poszczególne pióra tworzą wyraźny, kontrastowy wzór. Zróżnicowanie kolorystyczne jest jednym z powodów, dla których rasa przyciąga uwagę miłośników drobiu ozdobnego.

Ile waży kura czubatka polska?

Czubatka polska należy do kur średniej wielkości, o stosunkowo lekkiej i delikatnej budowie ciała. Nie jest to rasa typowo mięsna, dlatego jej masa pozostaje wyraźnie niższa niż w przypadku ciężkich ras użytkowych. Przyjmuje się, że dorosła kura osiąga masę od 1,5 do 2 kg, natomiast kogut waży od 2 do 2,5 kg. Różnice wynikają między innymi z płci i indywidualnych cech osobników, a przy ocenie ptaków hodowlanych ważne są również proporcje sylwetki, prawidłowa budowa głowy oraz kształt ogona.

Ile jaj znosi czubatka polska? Nieśność i masa jaj

Pomimo ozdobnego charakteru czubatka polska może być utrzymywana również w celu pozyskiwania jaj. Jaja mają masę około 50 g i charakteryzują się białą skorupką i są mniejsze od wielu jaj pochodzących z intensywnej produkcji towarowej. Trzeba także pamiętać, że rasa nie dorównuje wydajnością współczesnym mieszańcom nieśnym, selekcjonowanym przede wszystkim pod kątem produkcji. Zgodnie z danymi naukowymi czubatka polska znosi około 120 jaj rocznie, co oznacza średnio dziesięć jaj miesięcznie, choć rzeczywista częstotliwość znoszenia może zmieniać się w poszczególnych okresach roku.

W przypadku czubatki polskiej produkcja jaj stanowi więc dodatkową korzyść, podczas gdy podstawowym powodem jej utrzymywania pozostają walory ozdobne i zainteresowanie zachowaniem historycznej rasy.

Czubatka polska, a białoczuba polska. To nie są identyczne kury

Wśród kur ozdobnych można spotkać również białoczubę polską, określaną w literaturze anglojęzycznej jako White Crested Polish. Pomimo podobieństwa nazw są to dwie odrębnie opisywane rasy, a najłatwiej odróżnić je po upierzeniu głowy – białoczuba polska ma charakterystyczny biały czub, niezależnie od podstawowego koloru piór na pozostałych częściach ciała, a u czubatki polskiej kolorystyka czuba jest związana z odmianą barwną.

Istotną różnicą jest także obecność brody i wąsów u czubatki polskiej, które tworzą charakterystyczną, obfitą ozdobę głowy, która stanowi jeden z najważniejszych elementów wyglądu rasy. Białoczuby są również nieco bardziej nieśne i mogą znosić około 140 jaj rocznie, podczas gdy u czubatki polskiej jest to około 120 jaj.

Nie należy też utożsamiać czubatki polskiej z czubatką dworską, ponieważ ta druga została wyselekcjonowana w Polsce na początku XXI wieku jako rasa ogólnoużytkowa, posiadająca między innymi mniejszy czub i grzebień różyczkowy.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze czubatki polskiej do hodowli?

Osoby zainteresowane utrzymywaniem czubatki polskiej powinny zwracać uwagę przede wszystkim na cechy charakterystyczne rasy. W przypadku ptaków ozdobnych wygląd ma szczególne znaczenie, dlatego prawidłowa budowa czuba, brody i sylwetki jest istotna podczas oceny osobników przeznaczonych do dalszej hodowli.

Czub powinien być obfity i odpowiednio uformowany. Jednocześnie warto sprawdzić, czy pióra nie ograniczają nadmiernie pola widzenia, ponieważ zbyt rozbudowane upierzenie wokół oczu może bowiem utrudniać ptakom orientację w otoczeniu.

Ważne są również proporcje ciała – czubatka polska powinna zachowywać delikatną sylwetkę z pełną piersią, dobrze rozwiniętym ogonem oraz charakterystycznym upierzeniem głowy, a ogon nie powinien być ani zbyt płaski, ani przesadnie pionowy.

Przy zakupie warto także ustalić pochodzenie ptaków i upewnić się, że sprzedawane osobniki rzeczywiście należą do czubatki polskiej, a nie innej rasy czubatej – ma to szczególne znaczenie dla hodowców zainteresowanych zachowaniem charakterystycznych cech tej historycznej rasy. Choć czubatka polska nie należy do najbardziej wydajnych niosek, jej wyjątkowy wygląd, różnorodność odmian barwnych oraz wielowiekowa tradycja hodowli sprawiają, że nadal zajmuje szczególne miejsce wśród europejskich ras drobiu ozdobnego.

Źródło: Instytut Zootechniki – Państwowy Instytut Badawczy (PIB) w Krakowie

Hermann Lanz Aulendorf D 47. Historia ciągnika, który później nosił nazwę Hela

0
Hermann Lanz Aulendorf D 47
Hermann Lanz Aulendorf D 47 z 1951 roku. Fot. Markus G. Klötzer / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0

Dwa cylindry, silnik Diesla i moc początkowo wynosząca zaledwie 22 KM – tak wyglądały początki jednego z najbardziej charakterystycznych niemieckich ciągników powojennych. Hela D 47, znany początkowo pod marką Hermann Lanz Aulendorf, przeszedł w ciągu kolejnych lat wiele zmian – producent stosował w nim silniki MWM i Deutz, modyfikował wygląd maski oraz zwiększał moc jednostek napędowych. Co ciekawe, równolegle powstawał również model D 28, który mimo innego oznaczenia wykorzystywał tę samą podstawową konstrukcję.

Hermann Lanz Aulendorf – tak rozpoczęła się powojenna produkcja ciągników

W 1947 roku niemieckie przedsiębiorstwo Hermann Lanz Aulendorf rozpoczęło powojenną produkcję ciągników rolniczych. Warunki nie były łatwe, ponieważ przemysł wciąż zmagał się z niedoborami materiałów i ograniczonym dostępem do podzespołów, ale mimo to udało się przygotować nowy model, któremu nadano oznaczenie D 47, a nazwa nawiązywała bezpośrednio do roku rozpoczęcia produkcji. Pierwsze ciągniki opuszczające fabrykę nosiły na przedniej części nadwozia nazwę Hermann Lanz Aulendorf, a dopiero w 1951 roku pojawiło się nowe oznaczenie Hela, umieszczone na emblemacie w kształcie tarczy z ukośnie ustawionymi włóczniami. Zmiana ta ma znaczenie również dzisiaj, ponieważ wśród zachowanych egzemplarzy można bowiem spotkać maszyny z różnymi oznaczeniami producenta, mimo że należą do tej samej rodziny ciągników.

Hela D 47. Pierwszy silnik miał 22 KM

Początkowo producent korzystał wyłącznie z jednostek napędowych MWM, co wynikało z ograniczonej dostępności silników innych dostawców. Firma Deutz wznowiła dostawy dopiero w 1949 roku, dlatego pierwsze egzemplarze D 47 wyposażano w silniki MWM KD215Z. Była to dwucylindrowa, czterosuwowa jednostka wysokoprężna chłodzona cieczą, a jej pojemność skokowa wynosiła 2356 cm³, przy mocy 22 KM przy 1500 obr./min.

W 1949 roku ofertę rozszerzono o silnik MWM KD415Z, w którym zachowano pojemność 2356 cm³, ale moc wzrosła do 25 KM przy tej samej prędkości obrotowej. Kolejne zmiany nastąpiły w 1951 roku, kiedy MWM zmodyfikował oznaczenia swoich jednostek, a w ciągnikach zaczęto stosować silniki KDW415Z. Litera W odnosiła się do komory wirowej, która zastępowała wcześniejsze rozwiązania z komorą wstępną.

Nowe jednostki można było zamówić w kilku wariantach mocy (dostępne były wersje rozwijające 22, 25, a nawet 28 KM), co oznaczało, że pod maską ciągnika noszącego oznaczenie D 47 mogły znajdować się silniki o wyraźnie odmiennych osiągach.

D 47 z silnikiem Deutz. Alternatywa dla jednostek MWM

Od 1949 roku nabywcy mogli zamawiać D 47 również z jednostką Deutz F2M414 – producent zdecydował się więc na równoległe oferowanie silników pochodzących od dwóch niemieckich dostawców. Deutz F2M414 był dwucylindrowym silnikiem Diesla o pojemności 2198 cm³ i początkowo rozwijał 22 KM przy 1500 obr./min, natomiast od 1952 roku jego moc wzrosła do 25 KM przy 1600 obr./min.

Co ciekawe, mimo mniejszej pojemności niż w przypadku jednostek MWM, późniejsza odmiana Deutza osiągała porównywalną moc. Różnice wynikały między innymi z konstrukcji silnika i jego parametrów pracy. Wersje z silnikami Deutz pozostawały w produkcji do 1954 roku, podczas gdy odmiany wyposażone w jednostki MWM KDW415Z produkowano jeszcze w kolejnych latach.

Dlaczego Hela D 47 może wyglądać zupełnie inaczej w zależności od rocznika?

Jedną z najciekawszych cech D 47 jest zmieniający się wygląd przedniej części ciągnika. Poszczególne egzemplarze mogą różnić się na tyle mocno, że podczas zlotu zabytkowych maszyn trudno od razu rozpoznać w nich ten sam model. Pierwsze ciągniki miały prostą osłonę chłodnicy, nawiązującą do konstrukcji przedwojennych. Charakterystyczna chłodnica o strukturze plastra miodu pozostawała widoczna, a jej krawędzie otaczała jedynie blaszana rama.

W 1950 roku producent wprowadził bardziej zabudowaną osłonę, a przód ciągnika otrzymał maskę ochronną z kratką o strukturze plastra miodu, na której umieszczono ukośnie ustawiony znak firmowy. Już rok później pojawiło się kolejne rozwiązanie – w1951 roku zaczęto stosować osłonę chłodnicy z charakterystycznym wzorem przypominającym jodełkę. Podobną stylistykę wykorzystywano również w innych ciągnikach producenta z tego okresu.

Zmiany obejmowały nie tylko wygląd maski, ale również przednią oś, która w najstarszych egzemplarzach wywodziła się jeszcze z konstrukcji ciągników wyposażanych podczas wojny w instalacje gazogeneratorowe.

Hela D 28. Mocniejszy ciągnik na tej samej bazie

W 1948 roku, zaledwie rok po rozpoczęciu produkcji D 47, przedsiębiorstwo Hermann Lanz Aulendorf wprowadziło kolejny model. Otrzymał on oznaczenie D 28 i był produkowany równolegle ze słabszym ciągnikiem do 1952 roku. D 28 nie stanowił jednak całkowicie nowej konstrukcji i wykorzystywał tę samą podstawową bazę techniczną co D 47, ale otrzymywał mocniejsze jednostki napędowe.

W jego przypadku montowano silniki rozwijające 28 lub nawet 30 KM, a oznaczenie modelu miało więc wyraźnie informować nabywców o większych możliwościach maszyny. Granica między obiema seriami nie była jednak całkowicie jednoznaczna, a w późniejszych wersjach D 47 również pojawiały się silniki o mocy 28 KM, co prowadziło do nakładania się oznaczeń i parametrów technicznych. Z tego powodu identyfikacja historycznych ciągników Hela wymaga uwzględnienia nie tylko nazwy, ale również zastosowanego silnika oraz okresu produkcji.

Skrzynia biegów i napęd. Prosta konstrukcja D 47

Pomimo licznych zmian silników i wyglądu nadwozia producent zachował podstawowe rozwiązania układu przeniesienia napędu. D 47 był ciągnikiem tylnonapędowym, wyposażonym w mechaniczną skrzynię biegów własnej konstrukcji, w którym operator miał do dyspozycji pięć przełożeń do jazdy do przodu oraz jeden bieg wsteczny – takie rozwiązanie stosowano przez cały okres produkcji modelu.

Maksymalna prędkość jazdy wynosiła 20 km/h, a wśród elementów wyposażenia znajdowała się blokada mechanizmu różnicowego, która umożliwiała ograniczenie poślizgu jednego z tylnych kół podczas pracy w trudniejszych warunkach. Układ hamulcowy wykorzystywał hamulce bębnowe działające na tylne koła, a dodatkowo ciągnik posiadał hamulce kierunkowe, pozwalające wspomagać manewrowanie przez przyhamowanie wybranego koła.

Ile ważył Hela D 47? Wymiary ciągnika

Pomimo stosunkowo niewielkiej mocy D 47 nie należał do wyjątkowo lekkich maszyn. Jego masa własna wynosiła około 1600 kg, natomiast dopuszczalna masa całkowita sięgała 2100 kg. Ciągnik miał 2900 mm długości, 1540 mm szerokości i 1450 mm wysokości, a rozstaw osi wynosił 1800 mm. Na przedniej osi montowano ogumienie o rozmiarze 5.50-16, a na tylnej stosowano opony 9-24 lub 10-24, zależnie od wersji. Niewielkie gabaryty pozwalały wykorzystywać maszynę w gospodarstwach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.

Pierwsze ciągniki Hela nie miały nawet jednolitego koloru

Powojenne problemy z zaopatrzeniem wpływały nie tylko na dostępność silników i części mechanicznych, ale również na wygląd gotowych maszyn. W pierwszych latach produkcji przedsiębiorstwo nie zawsze mogło korzystać z materiałów lakierniczych w wybranym kolorze, dlatego stosowano farby, które były aktualnie dostępne. W rezultacie najstarsze egzemplarze mogły opuszczać zakład w różnych barwach i dopiero wraz ze stopniową stabilizacją produkcji możliwe stało się bardziej konsekwentne kształtowanie wyglądu ciągników.

Dzisiaj różnorodność silników, masek chłodnicy i oznaczeń sprawia, że D 47 jest interesującym przykładem rozwoju niemieckiej techniki rolniczej w pierwszej dekadzie po II wojnie światowej. Przy identyfikacji zachowanych maszyn szczególnie pomocne okazują się szczegóły konstrukcyjne, ponieważ nawet dwa ciągniki wyprodukowane w odstępie kilku lat mogą wyglądać jak przedstawiciele zupełnie różnych serii.

Źródło: Fahrzeugseiten.de