Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi przedstawiło projekt rozporządzenia Rady Ministrów, który zakłada podniesienie stawki zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego, wykorzystywanego w produkcji rolnej, do 1,50 zł za litr w 2026 roku. Propozycja ta, choć stanowi formalną podwyżkę, budzi zastrzeżenia w środowisku rolniczym ze względu na jej niewielki wymiar (wzrost o 4 grosze) w kontekście rosnących kosztów agrobiznesu.
Projekt rozporządzenia, którego publikacja w wykazie prac rządu jest formalnym krokiem poprzedzającym jego przyjęcie, musi zostać uchwalony przez Radę Ministrów do 31 grudnia bieżącego roku. Zgodnie z założeniami, stawka na przyszły rok zostanie określona na poziomie 1,50 zł/l, co oznacza nominalny wzrost o 4 grosze względem obowiązujących w 2025 roku 1,46 zł/l.
Rada Ministrów ma ustawowy obowiązek corocznego określania stawki na kolejny rok, biorąc pod uwagę projekt ustawy budżetowej i aktualną stawkę akcyzy od oleju napędowego.
Zwrot akcyzy 2 zł/l – środowiska apelują
Kwota zaproponowana przez resort rolnictwa spotyka się z wyraźną krytyką ze strony organizacji branżowych. Rolnicy od dłuższego czasu postulują bardziej znaczącą interwencję finansową, wskazując na konieczność podniesienia stawki zwrotu akcyzy do poziomu 2 złotych za litr.
Krajowa Rada Izb Rolniczych (KRIR) wielokrotnie sygnalizowała rządowi potrzebę zwiększenia wsparcia, argumentując to dynamicznym wzrostem kosztów operacyjnych w rolnictwie, gdzie paliwo stanowi jeden z kluczowych determinantów opłacalności produkcji. Utrzymanie niskiego poziomu zwrotu akcyzy – będącego formą częściowej kompensacji – jest postrzegane jako niewystarczające narzędzie stabilizacji finansowej gospodarstw.
Uproszczenie procedur dla hodowców
Niezależnie od dyskusji na temat wysokości zwrotu, warto odnotować istotne ułatwienie proceduralne wprowadzone niedawną nowelizacją ustawy o zwrocie podatku akcyzowego.
- Zmiana dla hodowców: Nowelizacja, podpisana przez Prezydenta we wrześniu, ma usprawnić proces ubiegania się o zwrot dla producentów rolnych prowadzących chów zwierząt.
- Wyeliminowanie biurokracji: Dotychczas rolnik był zobowiązany do złożenia odrębnego wniosku do ARiMR o wydanie zaświadczenia potwierdzającego liczbę posiadanych zwierząt, które następnie dołączał do wniosku o zwrot akcyzy.
- Nowe rozwiązanie: Zmiana przepisów umożliwia rolnikowi samodzielne wygenerowanie wymaganego dokumentu z bazy danych Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR), co ma zredukować formalności i skrócić czas oczekiwania.
Uproszczenie procedury jest krokiem w kierunku cyfryzacji i ułatwienia dostępu do wsparcia, jednak eksperci podkreślają, że nie zastąpi to realnie wyższej kwoty rekompensaty paliwowej.
Ostateczna decyzja Rady Ministrów do końca roku będzie testem na to, w jakim stopniu polityka budżetowa jest w stanie zaadresować oczekiwania i realne ekonomiczne potrzeby polskiego sektora rolnego.
