Mimo olbrzymich zatorów na przejściach granicznych, zboże z Ukrainy na szeroką skalę płynie przez zachodnią granicę. Średni dzienny wolumen przewozów kolejowych pod koniec października wzrósł do 337 wagonów na dobę – to aż o 57 wagonów dziennie więcej w porównaniu ze średnią z września. Najnowsze dane operacyjne omówiono podczas spotkania online przedstawicieli kolei ukraińskich (Ukrzaliznycia) z uczestnikami rynku rolnego.
Według Walerija Tkaczowa, zastępcy dyrektora Departamentu Technologii Transportu Ukrzaliznyci, do wzrostu dynamiki przyczyniło się zwiększenie przepustowości na niemal wszystkich kluczowych kierunkach eksportowych.
Główne kierunki transportu kolejowego:
- Węgry: Lider w odbiorze ukraińskich ładunków rolnych – 104,5 wagonu dziennie (ok. 6,5 tys. ton zbóż na dobę).
- Słowacja: Przesył wzrósł o 7%, osiągając poziom 84 wagonów dziennie (ok. 5,3 tys. ton na dobę).
- Polska: Do Polski zmierza średnio 78 wagonów ze zbożem dziennie (prawie 5 tys. ton na dobę). Oznacza to wzrost o 12,5% w porównaniu do września.
- Rumunia: Ukraińsko-rumuńskie przejścia odnotowały największy skok – o 23% względem września – do poziomu 71 wagonów dziennie.
Czytaj również:
Tranzyt a bezterminowy zakaz importu zbóż i rzepaku
Warto pamiętać, że zboże z Ukrainy przekraczające polską granicę porusza się wyłącznie w reżimie tranzytowym. W Polsce wciąż obowiązuje bezterminowe rozporządzenie rządowe blokujące import do kraju kluczowych surowców – w tym pszenicy, kukurydzy, słonecznika oraz rzepaku (import oleju rzepakowego bije rekordy). Cały wolumen deklarowany na przejściach kolejowych ma obowiązek sprawnie opuścić terytorium Polski i trafić do portów morskich lub odbiorców w innych państwach UE.
Opracowanie Agro Profil
Źródła:
- RAIL.insider – dane operacyjne ze spotkania przedstawicieli JSC „Ukrzaliznytsia” z uczestnikami rynku rolnego z dnia 29 października.
- Walerij Tkaczow – Zastępca Dyrektora Departamentu Technologii Transportu i Pracy Handlowej Ukrzaliznyci (oficjalne statystyki przewozowe kolei ukraińskich).
