Co znajdziesz w artykule?
Rządowe zapowiedzi obniżenia stawki VAT oraz akcyzy na paliwo rolnicze wywołały spore poruszenie w branży. Choć każda próba redukcji kosztów produkcji cieszy, Krajowa Rada Izb Rolniczych (KRIR) zwraca uwagę na istotną lukę w proponowanych rozwiązaniach. Okazuje się, że planowane zmiany mogą ominąć grupę 120 tysięcy gospodarstw towarowych, które rozliczają się na zasadach ogólnych.
Pułapka podatkowa dla czynnych podatników VAT
W piśmie z dnia 27 marca 2026 r., skierowanym do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi Stefana Krajewskiego, Zarząd KRIR podkreśla, że sama obniżka stawki VAT na paliwo jest dla „vatowców” zmianą neutralną.
Dlaczego tak się dzieje? Rolnicy będący czynnymi podatnikami VAT i tak odliczają ten podatek od zakupionego paliwa w rozliczeniu z urzędem skarbowym. Obniżenie stawki (np. z 23% na 8%) zmniejszy kwotę na fakturze, ale jednocześnie proporcjonalnie zmniejszy kwotę podatku naliczonego do odliczenia. W praktyce koszt netto paliwa pozostaje dla nich bez zmian, co stawia ich w gorszej sytuacji względem rolników ryczałtowych.
SPRAWDŹ TAKŻE: Jest DECYZJA rządu w sprawie VAT na paliwa. Co z cenami diesla dla rolników?
Postulat KRIR: Mechanizm rekompensaty 15%
Samorząd rolniczy nie poprzestaje na diagnozie problemu i proponuje konkretne rozwiązanie. Aby wsparcie było sprawiedliwe i realnie obniżyło koszty produkcji w największych gospodarstwach, KRIR sugeruje wprowadzenie specjalnego mechanizmu rekompensaty.
Główne założenia propozycji:
- Adresaci: Rolnicy będący czynnymi podatnikami VAT (gospodarstwa towarowe).
- Wysokość dopłaty: Równowartość różnicy między stawkami, czyli 15% (23% minus 8%).
- Podstawa wypłaty: Złożone faktury dokumentujące zakup paliwa wykorzystanego wyłącznie do celów rolniczych.
„Taki mechanizm pozwoliłby faktycznie obniżyć koszty produkcji tam, gdzie sama zmiana podatkowa nie daje bezpośredniej korzyści” – argumentuje Zarząd KRIR.
Czy resort rolnictwa uwzględni głos rolników?
Gospodarstwa towarowe to kręgosłup polskiej produkcji żywności. To one generują największe zapotrzebowanie na paliwo i to one najmocniej odczuwają wahania cen energii i środków do produkcji. Pominięcie ich w realnym systemie wsparcia mogłoby wpłynąć na konkurencyjność polskiego rolnictwa na rynkach zagranicznych.
Obecnie piłka jest po stronie Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi. Czy resort zdecyduje się na wprowadzenie dwutorowego wsparcia, które zadowoli zarówno rolników ryczałtowych, jak i tych na VAT? Będziemy monitorować tę sprawę na bieżąco.
źródło: KRIR
