Co znajdziesz w artykule?
Targi AGRITECHNICA 2025 w Hanowerze ponownie pokazały, jak szybko zmienia się świat maszyn rolniczych. W halach dominowała różnorodność, od europejskich gigantów po setki firm z Azji, w tym szczególnie silną reprezentację producentów z Chin. Wśród nich znalazły się zarówno przedsiębiorstwa dobrze znane już w segmencie maszyn prostych, jak i nowe marki prezentujące urządzenia o coraz wyższym stopniu zaawansowania technologicznego.
Obecność firm takich jak Zoomlion, Aupax, YTO czy Lovol, potwierdziła rosnące ambicje rynku azjatyckiego. Producenci ci przywieźli ciągniki, maszyny uprawowe, narzędzia zielonkowe, ładowarki oraz uproszczone systemy glebowe, ale coraz mocniej podkreślają, że chcą zaistnieć także w segmencie premium. Jednocześnie hale zdominowały premiery marek europejskich. Prezentowane były nowe modele kombajnów, ciągników, siewników i maszyn towarzyszących, uzupełnionych o rozwiązania cyfrowe i systemy automatyzacji.
Zoomlion – hybrydowa ofensywa w segmencie premium
Na tle szerokiej oferty szczególnie wyróżniło się stoisko Zoomlion. Producent pokazał w Hanowerze kompletną gamę nowoczesnych maszyn hybrydowych, które mają odpowiadać na potrzeby gospodarstw wielkoobszarowych oraz kontraktowych usług zbioru.
W centrum uwagi znalazł się hybrydowy kombajn Zoomlion H7-600E – jedna z najgłośniejszych premier targów. To jedna z pierwszych konstrukcji tej klasy wykorzystujących napęd hybrydowy w sposób kompleksowy.
Zoomlion H7-600E – kluczowe dane techniczne
– Moc silnika spalinowego: około 480 KM.
– Moc maksymalna przy pełnym wykorzystaniu silników elektrycznych: ponad 600 KM.
– Liczba silników elektrycznych w układzie: 12, rozmieszczonych przy hederze, bębnie młócącym, wentylatorach, napędzie osi i pozostałych podzespołach.
– Pojemność zbiornika ziarna: około 11 500 litrów.
– Szerokość hedera: 7,6-9,2 m w zależności od wersji.
– Rozładunek ziarna: około 110 l/s.
– Przystawki do kukurydzy: konfiguracje 8- lub 12-rzędowe.
– Deklarowane zużycie energii: nawet o 30% niższe niż w klasycznym kombajnie tej klasy.
– Konstrukcja ograniczająca liczbę przekładni pasowych i łańcuchowych, co daje mniejsze straty energii, niższe zużycie, mniej punktów serwisowych.
Maszyna została zaprojektowana do długotrwałej pracy w trudnych warunkach, a zastosowanie napędu hybrydowego ma zwiększyć zarówno wydajność młócenia, jak i dynamikę całego układu roboczego.
Hybrydowe ciągniki Zoomlion
Obok kombajnu, podczas targów Agritechnica, zaprezentowano także trzy modele hybrydowych ciągników: DV3504, DQ2604 oraz DL1604, obejmujące segment mocy od około 160 do 350 KM.
Charakterystyczne elementy tych modeli to:
– Układ napędowy MIDD łączący silnik spalinowy z elektrycznym wspomaganiem.
– Siła uciągu dochodząca do ok. 119 kN.
– Wydajność hydrauliki sięgająca ok. 227 l/min.
– Kabina o podwyższonym standardzie wyciszenia, z pełną amortyzacją i panelem sterowania w formie ergonomicznego podłokietnika.
– Przystosowanie do pełnej autonomiczej jazdy bez kierowcy
Towarzysząca gama narzędzi jak pługi, brony talerzowe, agregaty uprawowe i uprawowo-siewne sugeruje, że Zoomlion zamierza wejść do Europy jako producent oferujący pełny zestaw maszyn, nie tylko pojedyncze modele.
Debiut Zoomlion w Europie i Polsce – koniec 2026 roku
Kluczową informacją ogłoszoną przy premierach na AGRITECHNICA jest planowane wejście marki Zoomlion na rynki europejskie. Firma przygotowuje pełne portfolio do homologacji, a oficjalny start sprzedaży ma nastąpić pod koniec 2026 roku.
Oznacza to również spodziewany debiut w Polsce – zarówno kombajnu H7-600E, jak i hybrydowych ciągników Zoomlion. Polska ma być jednym z kluczowych rynków testowych i dystrybucyjnych, ze względu na duży udział gospodarstw wielkoobszarowych i rozbudowaną sieć usługowych kontraktów żniwnych.
AGRITECHNICA 2025 pokazała, że rolnictwo przyszłości będzie opierać się na automatyzacji, hybrydach i globalnej konkurencji. Zoomlion, ze swoją ofensywą technologiczną, stał się jednym z najistotniejszych akcentów targów i bez wątpienia jedną z firm, które warto uważnie obserwować przed ich debiutem w 2026 roku.
