Zboże z Ukrainy na torach: Wyraźne przyspieszenie przewozów eksportowych w lipcu

Danko Tiesto
spot_imgspot_img
Danko Tiesto
spot_imgspot_img
AtriGran Osadkowski

Zboże z Ukrainy przyspiesza transporty na torach – łączna średnia dzienna szybkość przeładunku zbóż i śrut koleją wzrosła w lipcu aż o jedną czwartą. Ten wzrost przewozów lądowych wynika zapewne z utrudnień i ograniczeń w eksporcie realizowanym korytarzem morskim, co zmusza do przekierowywania większej ilości strumienia ziarna na tory.

Jak poinformował Walerij Tkaczow, zastępca dyrektora Departamentu Technologii Transportowych JSC „Ukrzaliznycja” (Ukraińskie Koleje), łączny średni dzienny wskaźnik przeładunku zbóż i śrut w lipcu osiągnął poziom 127 wagonów/dobę, co oznacza wzrost o 42 wagony na dobę (o 25%) w porównaniu z wynikami z końca czerwca.

Przeczytaj również:

Zboże z Ukrainy na granicach z UE – stan odpraw

Przekierowanie transportu na tory zwiększa obciążenie lądowych węzłów przeładunkowych. Choć lipiec przyniósł ogólny skok wydajności eksportowej ukraińskiej kolei, na poszczególnych przejściach granicznych z sąsiadami z Unii Europejskiej od połowy miesiąca widoczne było zróżnicowanie wolumenów, w których przewożono zboże z Ukrainy:

  • Węgry: Średni dzienny przekrój wyniósł 40,6 wagonów/dobę (po spadku o 13 wagonów/dobę względem końca czerwca).
  • Słowacja: Ruch ukształtował się na poziomie 14,7 wagonów/dobę (spadek o 10,7 wagonu/dobę).
  • Polska: Przepływ na poziomie 13,7 wagonów/dobę (korekta o 8,6 wagonu/dobę).
  • Rumunia: W lipcu nie odnotowano kolejowych przewozów na tym kierunku.

Wyłącznie tranzyt przez Polskę

Warto podkreślić, że zboże z Ukrainy wjeżdżające do Polski transportem kolejowym porusza się wyłącznie w reżimie tranzytowym. Polska nieprzerwanie utrzymuje jednostronne embargo na import ukraińskich zbóż oraz rzepaku do kraju, w związku z czym wszelkie przesyłki kierowane są bezpośrednio do portów morskich lub do innych państw członkowskich Unii Europejskiej.

Podsumowanie

Komplikacje na szlakach morskich ponownie zwiększają znaczenie infrastruktury kolejowej. Mimo przejściowych spowolnień na wybranych przejściach granicznych od 14 lipca, ogólna dynamika wywozu zbóż i śrut koleją pozostaje dodatnia, a lipcowy bilans pokazuje wyraźne przyspieszenie w stosunku do ubiegłego miesiąca.

Źródło danych: APK-Inform / Ukrzaliznycja

spot_imgspot_img
Andrzej Bąk
Andrzej Bąk

Pochodzi z Lubelszczyzny i od lat związany jest z rolnictwem oraz analizą rynków rolnych. Wykształcenie w zakresie ekonomiki rolnictwa zdobywał na uczelniach w Olsztynie i Lublinie, a kompetencje analityczne poszerzał w Wyższej Szkole Menedżerskiej na kierunku doradztwa inwestycyjnego i analizy finansowej.

Uczestniczył w tworzeniu Warszawskiej Giełdy Towarowej (WGT S.A.), współpracując z ekspertami z giełdy w Chicago. Obecnie prowadzi portal e-WGT – Internetowa Giełda Rolna, dostarczający kluczowe dane i notowania dla sektora agro. Swoją wiedzą dzieli się także jako ekspert w mediach – jego komentarze rynkowe pojawiają się cyklicznie w programie Agrobiznes w TVP i na wielu Portalach Rolniczych. Na przestrzeni kilkudziesięciu lat pracy zawodowej przeprowadził również liczne szkolenia z zakresu rynków rolnych dla rolników i przedsiębiorców w całym kraju.

Na łamach Agro Profil specjalizuje się w szczegółowej analizie rynków rolnych – w tym cen zbóż, nasion rzepaku oraz rynku paliw. W swoich publikacjach łączy wiedzę finansową z wieloletnim doświadczeniem w monitorowaniu i interpretacji dynamicznych zmian na giełdach krajowych i światowych.

Napisz komentarz

0 0 głosy
Article Rating
Subskrybuj
Powiadom o
guest
0 komentarzy
Najstarsze
Najnowsze Najwięcej głosów

Podobne artykuły

Bieżący Agro Profil

spot_img
spot_img

Śledź nas

Ostatnie artykuły

Strefa wiedzy

Pogoda dla rolników