Ceny zbóż w tym sezonie wspierane są mocno przez problemy logistyczne w basenie Morza Czarnego wywołane wojną na wyniszczenie prowadzoną przez Rosję. Od lat o cenach zbóż w Europie decyduje dostępność taniego ziarna z Rosji i Ukrainy, a kluczowym czynnikiem wpływającym na ich poziom staje się sprawność i bezpieczeństwo szlaków eksportowych. Rosja nie wahała się niedawno zaatakować i zatopić statków z ukraińskim zbożem w pobliżu granic Rumunii czy Bułgarii, co dodatkowo podbija ryzyko frachtowe. W tym kontekście kluczowe stają się najnowsze uzgodnienia ukraińsko-rumuńskie dotyczące udrożnienia oraz zabezpieczenia korytarzy transportowych.
Podczas spotkania w porcie Konstanca ukraiński minister infrastruktury Mykoła Kałasznyk oraz sekretarz stanu w rumuńskim Ministerstwie Transportu Ionel Scrioșteanu uzgodnili pakiet działań mających na celu przyspieszenie transportu towarowego i rolnego.
Czytaj również:
Kolej i koordynacja w portach
Uzgodniono utrzymanie stałej wymiany 6 par pociągów na dobę zmierzających do portu w Konstancy. Strona rumuńska zapowiedziała modernizację infrastruktury kolejowej i przyportowej, co ma pozwolić na zwiększenie przepustowości do 10 par pociągów dziennie. Do zespołu zarządzającego portem w Konstancy dołączy przedstawiciel Administracji Portów Morskich Ukrainy, aby stworzyć wspólną dyspozytornię i wyeliminować zatory statków.
Ruch na Kanale Sulina
Na Kanale Sulina celem pozostaje przepływ co najmniej 10 statków na wejściu i 10 na wyjściu na dobę. Z uwagi na krótszy dzień w sezonie jesienno-zimowym wprowadzono możliwość nocnych pilotaży dla jednostek, które wejdą w kanał przed zmrokiem. W przypadku nagromadzenia statków partnerzy wyznaczą pełną dobę przeznaczoną wyłącznie na ich przepuszczenie. Przyspieszono także prace nad projektem PRIMUS, który ma umożliwić całodobową żeglugę. Planowane jest też szersze wykorzystanie portów w Gałaczu i Braiłe.
Infrastruktura lądowa
Na przejściu granicznym Porubne – Siret strona ukraińska wybudowała 4 dodatkowe pasy ruchu i czeka na ukończenie prac po stronie rumuńskiej. Trwają przygotowania do otwarcia przejść Szepit i Hyża dla ruchu lekkiego oraz do podpisania umowy o wspólnej kontroli granicznej. Potwierdzono również opłacalność budowy nowego mostu drogowego Orliwka – Isaccea na Dunaju.
Wpływ na ceny zbóż
Udrożnienie alternatywnych i bezpieczniejszych (?) korytarzy transportowych pomaga ograniczać koszty frachtu i ubezpieczeń, które drastycznie rosną w odpowiedzi na rosyjskie ataki na flotę handlową. Na globalnym rynku obecna jest wysoka konkurencja i duża podaż ziarna od głównych światowych producentów. W połączeniu z czynnikami makroekonomicznymi – takimi jak rynki ropy czy kursy walut – sprawność logistyczna oraz poziom bezpieczeństwa w regionie Morza Czarnego pozostają kluczowymi elementami kształtującymi ceny zbóż.
Źródło: Agravery.com / na podstawie wypowiedzi Ministra Odbudowy, Infrastruktury i Transportu Ukrainy Mykoły Kałasznyka
