Co znajdziesz w artykule?
Koniec roku 2025 przyniósł polskim rolnikom trudne rozliczenia. Choć grudzień na giełdach światowych bywa okresem stabilizacji, krajowy rynek ugiął się pod ciężarem rekordowej podaży i słabnącego popytu na mniejsze partie ziarna. Mimo że cena pszenicy w skupie spadła w ciągu roku o ponad 21%, ceny mąki w sklepach drgnęły (w dół) jedynie o 2-4%, a chleb wciąż drożeje.
📊 Bieżące ceny i dynamika (notowania z 28.12.2025)
| Towar | Cena średnia (zł/t) | Zmiana tyg. | Cena Min. (Małe partie) | Cena Max. (Port/Hurt) |
| Pszenica kons. | 767 | 🔻 -0,5% | 688 | 794 |
| Pszenica paszowa | 744 | ↔️ 0,0% | 633 | 773 |
| Kukurydza sucha | 764 | 🟢 +3,5% | 697 | 785 |
| Kukurydza mokra | 412 | 🔻 -1,8% | 390 | 432 |
Kluczowe punkty raportu MRiRW i KE:
- Rekordowa podaż blokuje wzrosty: Produkcja zbóż w 2025 r. (KE) osiągnęła potężne 37,27 mln ton (wzrost o 6,4% powyżej średniej). Szczególnie kukurydza (+23,2% wobec średniej) zdominowała strukturę obrotu (31,1%), spychając ceny do poziomów sprzed 5 lat.
- Dramat małych partii: Podczas gdy ceny maksymalne w portach trzymają się stabilnie, ceny minimalne (płacone za mniejsze dostawy) drastycznie spadły. Pszenica paszowa w najtańszych punktach kosztuje już tylko 633 zł/t, co przy obecnych kosztach produkcji jest poniżej progu opłacalności.
- Polska „czerwoną latarnią” Europy: Jesteśmy obecnie najtańszym dostawcą kukurydzy w całej UE (764 zł/t vs 884 zł/t średniej unijnej). Pszenica konsumpcyjna jest u nas o blisko 10% tańsza niż średnio we Wspólnocie i wyraźnie poniżej notowań giełdy MATIF (798 zł/t).
Paradoks konsumenta
Mimo że cena pszenicy w skupie spadła w ciągu roku o ponad 21%, ceny mąki w sklepach drgnęły jedynie o 2-4%, a chleb wciąż drożeje. Koszty energii i marże pośredników całkowicie „wchłonęły” korzyści z taniego surowca, pozostawiając rolnika z niskim przychodem, a konsumenta z drogim koszykiem zakupowym.
Komentarz Agro Profil: Rynek wszedł w 2026 rok z ogromnymi zapasami zbóż. Bez wyraźnego impulsu z giełdy MATIF lub nagłego przyspieszenia eksportu drogą morską, szanse na znaczące odbicie cen przed wiosną są znikome.
Źródło: MRiRW, KE
