Ceny paliw od 25 września: Na rynku paliw skończył się spokój. Piątek 25 września przynosi mocne podwyżki w cenniku hurtowym PKN Orlen. Głównym powodem są wydarzenia z czwartku: bojownicy Huti zaatakowali rakietami saudyjskie porty. W efekcie cena ropy Brent skoczyła do 108,23 USD za baryłkę. Do tego kurs dolara wzrósł do 3,85 PLN.
Dodatkowe zamieszanie wywołały doniesienia z USA. Zgłoszenie planu 90-dniowego zakazu eksportu diesla przez Amerykanów wywołało chwilowy spadek cen na giełdzie w Europie (z 1 522 USD do 1 452 USD za tonę). Był to jednak tylko chwilowy spadek wywołany paniką. Jeśli USA naprawdę zablokują eksport, w Europie zabraknie diesla, co jeszcze mocniej wyśrubuje ceny.
W odpowiedzi na to PKN Orlen w cenniku z 25 września 2026 r. podniósł stawki hurtowe: Olej Napędowy Ekodiesel podrożał o +141 zł/m³, a benzyna Pb95 aż o +201 zł/m³.
1. Podwyżki w Orlenie (cennik z 25.09.2026 r.)
- Olej Napędowy Ekodiesel: wzrósł z 7 342 zł do 7 483 zł/m³ netto. Cena hurtowa z VAT wykracza powyżej 9,20 zł/l.
- Benzyna Pb95: wzrosła z 6 268 zł do 6 469 zł/m³ netto (ok. 7,96 zł/l brutto z VAT).
2. Ile kosztuje paliwo dla rolnika? (stany cenowe na 25 września)
| Sposób zakupu | Cena z VAT (brutto) | Cena netto | Komentarz |
| Dostawa ON do gospodarstwa (z rabatem) | 8,92 – 9,05 zł/l | 7,25 – 7,36 zł/l | Stawka po uwzględnieniu rabatu od nowej ceny hurtowej. |
| Dostawa benzyny Pb95 | 7,72 – 7,83 zł/l | 6,28 – 6,37 zł/l | Cena hurtowa po nowej stawce Płocka. |
| Diesel na stacji Orlen | 8,99 – 9,15 zł/l | 7,31 – 7,44 zł/l | Stacje powoli podnoszą ceny po podwyżkach w Płocku. |
| Diesel na stacjach prywatnych | 8,99 – 9,35 zł/l | 7,44 – 7,60 zł/l | Zależy od zapasów i marży danej stacji. |
3. Polityczna kłótnia o podatki
Uchwalona przez Sejm i Senat ustawa o podatku od nadzwyczajnych zysków (tzw. windfall tax) nie wejdzie w życie w zapowiadanym kształcie. Prezydent zapowiedział weto (lub odesłanie ustawy do Trybunału Konstytucyjnego). Powód? Ustawa miała opodatkować zyski wstecz (od marca 2026 r.), co zdaniem Prezydenta łamie Konstytucję. Prezydent proponuje w zamian sztywne limity marż i obniżkę akcyzy.
Rząd i Minister Finansów nie chcą jednak kompromisu, bo drogie paliwo oznacza dla budżetu państwa rekordowe wpływy z podatku VAT.
Co ten spór oznacza w praktyce?
- Dla rolników i firm płacących VAT: obniżka samego VAT-u nic nie daje, bo ten podatek się odlicza. Realną ulgę dałaby tylko niższa cena netto (obniżka akcyzy).
- Dla kierowców indywidualnych i rolników ryczałtowych: niższy VAT oznaczałby natychmiast niższe ceny na dystrybutorze.
Co powinien zrobić rolnik?
- Podwyżki w hurcie przełożą się na wyższe ceny w zamówieniach z dowozem.
- Przed jesiennymi pracami w polu (orki, siewy, kukurydza) bezpieczniej jest kupić paliwo wcześniej, bo sytuacja na Bliskim Wschodzie i w USA może przynieść kolejne podwyżki a nawet problemy z dostępnością.
Źródło cen: PKN Orlen, giełdy towarowe
